保养周期
保养周期
● 车型介绍
2015款英朗共分为两种排量,分别是1.4T涡轮增压发动机(7挡双离合变速器)和1.5L自然吸气发动机(5挡手动变速器和6挡手自一体变速器),由于两种排量的车型在保养配件的价格上有所不同,所以文章中我们计算用车成本时会分开计算。
● 官方保修周期分析
2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》,规定中第17条中说明,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里,以先到者为准。
★ 何为三包有效期?
三包有效期是指经营者因汽车产品质量问题,依照法定的条件和要求,由厂家向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起,不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)。也就是说,自购车之日起,在2年或5万公里的三包有效期之内,经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任,而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内,经营者对汽车质量问题只承担修理(包括更换零部件)责任。
★ 何为包修期?
包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题,对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起,法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
英朗的整车质量保修期为3年或10万公里(两者以先者到为准),质量保修期从购车发票之日起计算,结束于质量保修期的最后一天,这个质保期与别克的其他车型相同,在这方面别克还是比较厚道的。
● 官方保养周期介绍
英朗的保养手册中并没有针对首保里程或时间做出说明,大部分经销商会建议您2500公里至3000公里内进行首保,编辑在这里建议您按照5000公里/6个月进行首保即可。另外英朗赠送的两次更换机油、机油滤清器的服务,有效期为3年或10万公里(以先到者为准),这个政策还是非常赞的。
英朗 厂家保养建议周期表 | ||||||||
周期/项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 |
5000 免费 | ● | - | - | - | 电子助力,无需更换。 | 手动变速箱油每次保养都需检查,视情况添加。
自动变速箱油每8万公里更换一次。
双离合变速箱油正常行驶条件下无需更换,恶劣行驶条件下每72000公里更换一次。 | - | - |
10000 免费 | ● | - | - | - | - | - | ||
15000 | ● | - | - | - | - | - | ||
20000 | ● | ● | ● | ● | - | - | ||
25000 | ● | - | - | - | - | - | ||
30000 | ● | - | - | - | ● | ● 1.5L | ||
35000 | ● | - | - | - | - | - | ||
40000 | ● | ● | ● | ● | - | ● 1.4T | ||
45000 | ● | - | - | - | - | - | ||
50000 | ● | - | - | - | - | - | ||
55000 | ● | - | - | - | - | - | ||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● 1.5L | ||
整车质保期为3年或10万公里 | ||||||||
发动机为正时链条传动,无需更换 | ||||||||
注:●:需要更换 -:无需检查更换 |
按照保养手册的建议,英朗的常规保养周期为每5000公里进行一次,1.4T车型和1.5L车型大部分配件的保养周期都一样,只是火花塞的更换周期不同,1.4T车型为每4万公里更换一次,1.5L车型为每3万公里更换一次;其他配件方面空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯都是每2万公里更换一次,刹车油每3万公里更换一次。
英朗官方保养手册解析:
2012款别克英朗XT/GT共有3款发动机,但1.8L车型已经不再是主推排量,仅有一款车型配备1.8L发动机,与2010款车型不同。除此之外,变速箱没有任何变化,依旧是5档手动和6速自动变速箱,1.8L车型和1.6T车型标配自动变速箱,1.6L车型可以选择手动变速箱。
通用别克英朗车型厂家保养项目表 | ||||||||
配件名称 | 机油 | 汽油 | 空调 滤芯 | 空气 滤芯 | 刹车油 | 变速 | 转向助力油 | 火花塞 |
10000 | 每5000公里更换 | ● | ○ | ○ | ○ | 自动变速箱16万公里更换/手动变速箱每次需要检查 | —— | ○ |
20000 | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | |||
30000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | |||
40000 | ○ | ● | ● | ○ | ○ | |||
50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
60000 | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |
别克对于英朗车型官方建议保养周期为每10000公里或者6个月,这是很多欧、美系品牌车型常见的保养周期,但机油需要每5000公里或者6个月更换一次,如果单从时间上看确实不冲突,但公里数上就有些异议了。空气滤清器的更换周期更是长达40000公里,很明显这份保养手册是根据美国或者欧洲的环境指标设计的,对于国内的环境质量,可能无法达到。
保养手册上规定自动变速箱更换周期为16万公里,手动变速箱不定期检查,在变速箱油方面英朗也是符合欧洲进口车型的保养水平,更换周期非常长,从这一点上就可以大大的降低后期的保养费用。 但保养手册上也明确的规定了,如果使用环境恶劣则需要酌情缩短。
[汽车之家 维修保养] 本次的保养调查我们给您带来的是通用别克英朗车型,作为目前国产紧凑型级别中热度仅次与高尔夫的英朗,整体竞争力都非常强劲。但作为通用集团高端品牌的别克,无论是车型的价格还是整体品质,都与雪佛兰品牌的产品有着显著的区别,那么别克英朗的日常保养情况到底如何呢?我就带着大家来了解一下。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。
● 保养手册内容详解
目前别克英朗市场中共有1.6L、1.8L、1.6T三款发动机,由于都是采用Ecotec系列发动机,因此三款发动机可以说是都为同一款衍生出来,所以它们的技术基本相同,配件也基本相同,除了1.6T车型需要使用高规格的机油和火花塞以外,剩余配件的种类完全相同。变速箱方面英朗使用了5挡手动和6挡手动一体,尽管发动机种类繁多,但其实技术基本相同,所以英朗几款车型的保养手册都是一样的,规定的保养项目也是一样的。
通用别克英朗车型厂家保养项目表 | ||||||||
配件名称 | 机油 | 汽油 | 空调 滤芯 | 空气 滤芯 | 刹车油 | 变速 | 转向助力油 | 火花塞 |
10000 | 每5000公里更换 | ● | ○ | ○ | ○ | 自动变速箱16万公里更换/手动变速箱每次需要检查 | —— | ○ |
20000 | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | |||
30000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | |||
40000 | ○ | ● | ● | ○ | ○ | |||
50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
60000 | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |
以上的表格就是我们将手册中日常保养项目归纳到一起,机油机滤的保养周期为5000公里更换一次,但却规定了英朗的保养周期为10000公里,这是很少见到的情况。汽油滤芯每20000公里需要更换一次,主要是为了防止污垢堵塞,导致日常油耗升高。空调滤芯每20000公里更换一次,手册中仅表明了2万公里和4万公里时更换,6万公里并没有要求更换。
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英朗变速箱自动变速箱的保养周期为16万公里,相比于其他车型来说算是比较长的,而手动变速箱则是每次保养检查,出现需要填补、更换则进行保养。由于使用电子助力系统,因此不需要更换转向助力油。
从手册中我们可以感受到英朗有着明显欧系车的保养特性,保养周期间隔长,配件更换周期长,但欧系车虽然保养周期较长,使用的配件价格相应就会升高,这就是为何保养次数少,但保养费用不低的主要原因,下面我们就去4S店内看看英朗车型的实际保养情况。