61处细节全面体验福特S-MAX多功能车

韩路

2007年06月20日 08:49 原创来源：汽车之家

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　　大家注意下面的后备箱全尺寸示意图，平整的地板让你感觉不出第三排的存在，给储物、拉货提供了最大程度的便利。

　　S-MAX的细节体验到这里先告一段落，通过上面的体验我们可以看出S-MAX不是为商务所设计的，尤其是不能多重组合的二、三排座椅就让它与公司用车永远的说BYE、BYE了。

　　同时，在私人用途方面，一般家庭又很难接受家里第一辆就是一辆所谓的：“面包车”。那S-MAX的用户人群何在？我们认为它主攻经济富裕人家的第二辆多用途车这个市场比较合适，周末出游、小型搬家、主妇接送孩子、家里开PARTY的移动服务车，这些定位更符合我们体验到的S-MAX的细节。

　　在下一篇测试文章中，我们会从整体外观、驾驶感受、性能测试方面对S-MAX进行体验，看看这个家伙能否传承福特一贯的操控精髓和动力表现，同时也会对S-MAX有总体的评测结论。请关注本站。（文/汽车之家韩路摄影/汽车之家于哲助理/汽车之家孟庆嘉）

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麦柯斯 2007款 2.3L 豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.60秒	45.50米	--升
测试文章：富足家庭的第二辆车！测试福特S-MAX
评测编辑-韩路：	长安福特可以甘心承认S-MAX销量极为低的现象，因为它就是试水产品，动力组合为了未来能赚大钱的蒙迪欧提前进行了一年路试，这样的做法真是既丰富产品线又能防止重头产品出现产品质量，是个聪明的做法。产品方面，S-MAX属于家用第二辆的定义非常明确，没有公司会为一个这么时尚的MPV买账，家用第一辆车它也身份不符。
评测编辑-王苦公：	长安福特S-MAX的外观非常动感；早在2005年的时候福特就开始向外界公布各种各样的消息，同时也引起了许多人的关注，并获得了07年欧洲年度车。而如今长安福特把S-MAX进行了国产；不过国产后的车型还是有一些明显变化的，出于成本的考虑轮圈并没有采用更加动感的国外的款式，悬挂校调的也非常舒适，与动感的外观相比有点不太协调。
评测编辑-孟庆嘉：	总体而言，长安福特S-MAX是一款很有性格的车型，市面上与其定位相同的车型并不多。厂家定位其有一定商务性，可是S-MAX偏重时尚的外观作为商务车并不十分合适，而作为家用车型又有点偏大，这款过于个性的车型要让消费者认可的话还需要一定时间。