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储物空间丰富 体验长城精灵1.3精英型

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  后排座椅可以按比例折叠,折叠时只需轻按座椅外侧的扳手,就可以进行放倒,操作时非常轻松,即使是力气小的女性也可以轻松完成。

汽车之家

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  前排副驾驶坐垫下面设计了一个储物盒,厂商表示这里可以用来放鞋。打开的步骤非常简单,先将坐垫抬起,然后向外拉,接着进行翻折就可以完成。不过我觉得这个只能用来放女士的高跟鞋或者老式的布鞋,对于男士日常穿着的运动鞋以及皮鞋是不行的,所以对于男士,还是老老实实放一些贵重的小物件比较好。

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下图为GIF动画,大小为140K,下载需要一些时间,如果网速过慢请耐心等待

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  通过对长城精灵一天的体验,编辑感觉这款车在储物空间方面做的比较好,除了前后门板上的储物槽,副驾驶前面的手套箱,精灵还提供了仪表盘后面以及副驾驶前的的储物槽,中控台上部的储物盒,副驾驶坐垫下面的储物盒,前排的两个杯架和一个储物槽,后排的杯架以及一个外接电源,人性化方面做的还是非常不错的。后排空间感觉有些狭小,不过也可以通过一些方法解决,对于一款微型车来说,这种空间还是可以接受的。

  除了上面这些,长城精灵的动力和操控性还是值得期待的,动力充沛的发动机带动这款小车显得非常轻松。当然,具体的数据如何,还需要耐心等待我们近期的详细测试。

『这种缝隙还需要改进』

  另外,长城汽车的人员把精灵定位在一款精品小车,对于这个称号,我觉得精灵还有一些功课要做,比如方向盘钥匙接口处附近的缝隙就需要做的更加均匀、细小一些。内饰的用料还需要在光泽度和精细度方面有一些提高。(文、图、摄影/汽车之家 祁子鑫、梁巍)

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  • 长城精灵 2008款 1.3L 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.30 42.00 --
    测试文章:游弋于都市之间 测试长城精灵1.3豪华版
    评测编辑-韩路:

    长城公司对于模仿把握火候非常不错!外尺寸和内部都显得比同级对手高档很多。性能方面,不能说很突出,至少可以是够用了。长城的三部曲的第三步貌似有个不错的开端,期待这批新车的其他伙伴亮相。

    评测编辑-王苦公:

    长城初试制造微型车,首款产品还是比较令人满意的。精灵和动力和配置完全符合微型家用车的定位,1.3升发动机在国产同级别发动机中动力算是比较充足,各种配置也比较全面,灵活的空间布局更适合家庭使用。自主品牌为了发展必然要经过模仿阶段,但过了这个阶段之后,希望长城能够将更多的精力放在“原创”上。

    评测编辑-孟庆嘉:

    精灵的推出再次打破微型车相对稳定的局势,有些欧化的设计风格和实用的储物空间还是令它在同级车中具有一定的竞争力,空间方面也算够用,可以说“静态”的表现比较令人满意;而在“动态”中,自主研发的1.3的发动机没能表现出应有的水平,14秒的只能说很一般。

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长城精灵

指导价:3.69-4.99万
级别:微型车
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