欧风的前排座椅包裹性较佳，而且织物的质地较为柔软，乘坐起来舒适性还不错，再加上坐垫较长所以长时间乘坐腿部并不会感到太疲惫。
车内空间方面，新款两厢欧风的整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610。车身长度虽然比三厢赛拉图短了130mm，但车身高度、车身宽度与轴距却完全相同，所以内部乘坐空间方面和三厢版本一样十分充裕。后备箱方面由于欧风采用的是五门掀背的设计，让后备箱存取物品更加方便，后排座椅6：4分折后存储空间可以达到1494升，存放行李箱之类的大件物品也不费劲儿。
好马也要配好鞍，欧风配备的1.6L发动机采用了顶置双凸轮轴、16气门发动机和可变气门正时技术（CVVT）。厂家提供的发动机最大功率为112Ps/6000rpm，最大扭矩145N·m/4500rpm，动力方面在同级别车型中表现还是比较理想的。五挡手动变速箱挡位清晰，行程也比较紧密，球型挡把握感也很饱满，只是手刹的感觉较为松散和单薄。
| 赛拉图 欧风 1.6 GL MT | 伊兰特Sports 1.6手动豪华 | 别克凯越HRV 1.6手动运动版 | |
| 排量(cc)： | 1599 | 1599 | 1598 |
| 马力： | 112 | 112 | 106 |
| 最大功率(kW)： | 82 | 82 | 78 |
| 最大功率转速： | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 145 | 143 | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4500 | 4500 | 4000 |
| 发动机特有技术： | CVVT | CVVT | - |
| 环保标准： | 国III | 国III | 欧III |
『三款同级别车型发动机性能对比』
总的来说，欧风给我们的印象是在赛拉图成熟稳重的基础上很好的迎合了时下简约风格的时尚美感，真正实现了向年轻化与运动化的转变。虽然在做工方面不如日系车型那么细腻，但与同级别合资品牌在价格上相比还是很有诱惑力的。
从目前的市场情况来看，由于是新车，所以欧风在价格方面短时间内不会出现较大的松动，而老款的三厢赛拉图则有较大的优惠。因此，对于追求动感与活力的朋友们来说，欧风将是您是满意的选择，如果追求实惠的话，还是三厢赛拉图更为合适。（摄影/汽车之家 张磊 文/汽车之家 高超）
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