● 小贴士:
主动式头枕是一种纯机械系统,上方的衬垫支撑,是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板,当座车遭后方追撞时,乘客的身体因撞击力的作用,会撞向靠背,将压力板往后推,促使头枕往上往前推动,以便在头颈猛烈晃动之前,托住乘客的头颈,防止或降低受伤的可能。而主动式头枕的另一项优点,是在动作完成后,会自动回复到原来位置,以备下次使用,无须进行维修,其设计目的则是在于提供充分的头部和颈椎保护。
据调查显示,配备主动式头枕时,可降低75%追撞所造成的颈椎伤害。目前SAAB 9-3、9-5全车系的双前座均配备主动式头枕。
Saab 9-3 Vector 2.0TS搭载的一台2.0升涡轮增压全铝发动机(175马力);最大功率129kW/5500rpm;最大扭矩265N·m/2500-3500rpm。萨博的涡轮发动机的增压标识分为“t”和“T”,是通过涡轮增压值的大小来区分,论大增压值(比如2.8T版达到0.6bar)就要用“T”表示了,因此,如果你在路上预见Saab车型,只要通过这个标识即可区分车辆的“内力”。
新Saab 9-3 Vector 2.0TS实拍到这里已经进入尾声,总结一下,该车的外形改变比较成功!黑色边框的尾灯绝对是让人过目不忘!内饰设计简洁做工讲究,配置方面给我的感觉并不过分偏重家用,如缺少导航或高档娱乐设备,不过在我看来,Saab9-3就应该是与众不同的,它应该属于公路,属于驾驶者自己。
『送大家一张帅图』
在我的脑海中有几个与Saab紧紧相连的关键词——“贴地飞行”或是“陆地飞行秀”,他们几乎是所有爱车人士耳熟能详、甚至津津乐道的话题。而最近,我又找到了一个可以诠释Saab的经典语!那就是Saab9-3最新的广告曲——Release Me,精彩的演绎,完美的过场,我期待那种“释放”的感觉,当然也期待着与Saab9-3的第一次亲密接触。(文、图/汽车之家 孟庆嘉)
● 特别鸣谢:
北京福联通达Saab萨博品牌专营店
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