厂商指导价格：11.2万/13.7万元
长/宽/高(mm)：4800×1800×1750 轴距2760mm
排量：2.4
离地间隙：220mm
『陆风X62.8两驱超值版外观』
陆风X6是几款车型中块头最大的，这一点从外观就能轻易地看出来，220mm的离地间隙使它看上去更象一辆越野车。高大的身躯，简约的线条是陆风X6的最大特点。前脸的曲面增加了一点圆润的感觉，而由三个圆形灯构成的黑色调大灯组则是整张脸上的点睛之笔，野性的风格中闪现出活力。车身的钣金与漆面工艺方面也有了相当的进步。全尺寸备胎采用外挂式，标示着自己“硬汉”的身份，虽然有点遮挡后窗的视线，但是标配的倒车雷达可以帮忙解决问题。
尽管陆风X6看上去就是个有点野蛮的大家伙，但是内饰并没有想像的那么“粗放”，尽管设计得也比较简单，但是看上去并不觉得粗糙。三幅方向盘中间圆滚滚的造型，好像是个玩具，仪表盘样式很平实，黑底银边白刻度，显示得清清楚楚。不过，那个长得有点离谱的挡杆看上去会让人误以为自己身在一辆卡车之中。
陆风X6在一些细节方面也有比较人性化的设计，体现了粗犷外表下的周到，比如车门板上手臂的扶手位置使用了织物的软性包裹，车门储物格上有带单独放水瓶的位置。中央的扶手箱的容积较大，而且很深，可以用来放饮料瓶。手套箱上面设计了一个储物槽，带一定的上仰角度可以避免行驶中物品掉落。同样，在挡杆的右侧，靠近副驾驶的位置也有一个长方形的储物槽，适合放手机钱包一类的小东西，很实用。
SUV的平顶设计使车内的头部空间表现很好，没有任何压抑的感觉。另外，2760的轴距也使得腿部空间得以充分释放，陆风X6的后备厢非常庞大，加上后排座椅可以按比例放倒，摘下头枕后能向前翻折，对于SUV车型来说这也是必备的武器了，座椅放倒后的陆风X6后备厢容积可高达1148L。
X6的尾门采用横开式，后备厢中装配有一个分隔板，可以将后备厢与车内相对封闭起来，从外面看起来更整洁一点，不过上面只能承受一些没什么重量的物品。同时，尾窗可以单独打开，这也是在一些SUV车型上经常出现的设计，比较方便拿取放在隔板上的小件物品。
陆风X6的车身结构还是有一定越野特质的，也很受一批越野迷们欢迎。其前悬挂为双叉臂，使用了扭杆弹簧和充气双向作用液压筒式减振器，在四驱旗舰版上的后悬挂则为四连杆整体桥，采用的是可变刚度螺旋弹簧悬架、充气双向作用液压筒式减振器的组合，比两驱版的钢板弹簧在舒适性方面有了改善，颠簸路面上增加了平顺性，而可变刚度螺簧能更大程度地过滤路面对车身的冲击，但是在越野性能方面必然有所妥协。2.4四驱旗舰版没有气囊，但是有EBD，而两驱舒适版则配有正驾驶气囊，没有EBD，配备的是真皮座椅，价格也更便宜，因此更适合于家用。
结语：应该说从上面几款车型上我们也能看出国产SUV的进步，而且从它们的销量数字上也完全能体现出这一点。尽管某些方面这些价格实惠的SUV车型还略显粗糙，但是胜在价格实惠、皮实耐用空间大，尤其对于二三级城市、乡镇或经常要走一些路面情况不太好的朋友来说，这些车型就再合适不过了。（文/汽车之家 胡永平）
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