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宝马M3到沪实拍!现预定最快12月可提车

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  让我们再看一次宝马M3那动感的前脸,有没有发现它有什么不同吗?或者说少了一些什么?

汽车之家 进口宝马 进口宝马3系 M3 四门轿车

  看出来了吧,宝马M3没有配备前雾灯!很不厚道吧?大概是考虑到空气动力学的原因,为了使前轮刹车系统能够得到更多的冷却,前雾灯被放弃了。可以理解啦!

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  宝马M3的引擎盖上有连个黑色的进气口,但当我们打开发动机盖后发现,只有左侧的一个是真正的进气口,而右侧的起装饰作用的。

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  宝马不是用来骑的,油门和刹车自然少不了,但编者发现M3的设计却很奇特,作为一辆自动挡车型,刹车踏板应该很大,不过这车的刹车踏板却非常小,尺寸是普通宝马3系的一半,和手动挡的车型相当,至于为什么这样的设计,编者目前尚不得而知。

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  最后让我们再来看看能启动这台百万机器的钥匙,宝马M3的钥匙和普通的3系和5系轿车相同,手感和做工都非常不错,但对于100多万的宝马3系来说,好像有点普通了。

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  激情过后,理智和冷静终于站上了智慧的高地,一辆售价106.6万起的宝马3系,对于普通消费者来说,实在是有点遥远。就一般驾驶者而言,驾驶普通的宝马3系可以说是在感受驾驶的乐趣,但当您的日常交通工具换成了M3,也许上下班驾驭它就不是一件轻松的事情了。(文/图 汽车之家 盛元珺 摄/汽车之家 黄正桥)

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电 话:021-34315555
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宝马3系车型频道:
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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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