配置对比需要一个价格基础。综合各车的指导价格。我们选取了朗逸的12.48万1.6自动品悠版作为对比标准。悦动应该是1.6GLS AT车型比较接近,那么卡罗拉只能是入门级的1.6 GL MT,标致307则是 1.6 自动舒适版恰好是12.48万。这几款同级车都是用的1.6车型,除开卡罗拉以外,全部是自动档,对比的基础还是比较公平的。
安全装备 | 朗逸 1.6自动品悠版 | 悦动 1.6 GLS AT | 卡罗拉 1.6 GL MT | 标致307 1.6 自动舒适版 |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘): | - | - | - | ○ |
后排头部气囊(气帘): | - | - | - | ○ |
前排侧气囊: | - | - | - | ○ |
电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - | - | - |
首先是主动安全方面。ABS+EBD无一例外都是这几车的标注配备。不同的是卡罗拉和标致307采用了刹车辅助系统,对于力气小的女性用户来说,这无疑更加大制动的安全性能。不过朗逸标配的牵引力控制ASR功能却更实用,其作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑,特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转,并将滑移率控制在 10%—20%范围内。由于ASR多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的,因而又叫驱动力控制系统。这几车都毫无列外采用了195轮胎,在制动力以及车身支撑力度方面都非常接近。如果是朗逸手动车型,甚至还可以提供胎压监测和205宽胎。
其次在被动安全方面,这几车都没有太多差别,毫无列外都配备了双安全气囊以及发动机电子防盗。
外部配置 | 朗逸 1.6自动品悠版 | 悦动 1.6 GLS AT | 卡罗拉 1.6 GL MT | 标致307 1.6 自动舒适版 |
电动天窗: | - | ● | - | ○ |
同色后视镜: | - | ● | ● | ● |
同色防擦条: | - | ● | ● | ● |
铝合金轮毂: | ○ | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - | ● | - |
多功能方向盘: | - | ● | - | - |
左脚休息踏板: | - | ● | ● | ● |
泊车辅助: | - | ● | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | - | ● |
真皮座椅: | - | ● | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | - | ● |
腰部支撑调节: | ● | - | - | - |
前座中央扶手: | - | ● | ● | - |
后座中央扶手: | - | ● | - | - |
后排杯架: | - | ● | ● | - |
后排座椅按比例放倒: | - | - | ● | ● |
外接音源(AUX/USB/iPod等): | - | ● | - | - |
4-5喇叭扬声器系统: | - | - | - | ● |
6-7喇叭扬声器系统: | - | ● | ● | - |
≥8喇叭扬声器系统: | ● | - | - | - |
大灯高度可调: | - | - | ● | ● |
后视镜加热: | - | - | - | ● |
后视镜自动防眩目: | - | ● | ● | - |
手动空调: | ● | - | ● | ● |
自动空调: | - | ● | - | - |
车内空气调节: | - | - | ● | - |
舒适配置方面。前后电动车窗,电调后视镜以及CD都是几车的标准配备。不同的是,朗逸配备了8喇叭音响系统,同时座椅高度和腰部支撑都可以调节,并配备行车电脑显示。手动版本的朗逸甚至提供了定速巡航和倒车雷达以及电加热后视镜。卡罗拉主要是一个大灯高度可调,一个车内空气调节功能。悦动则提供了自动空调,倒车雷达以及多功能方向盘。标致307主要提供了电加热后视镜以及大灯高度可调。
结语:经过多项对比来看,朗逸和标致307在几个非独立后悬挂的紧凑型车中各方面表现最突出。除此之外则是卡罗拉和悦动。购车重要之处不在于非独立悬挂和独立悬挂的简单区别。而是能够在满足自身需求下,提供更好的驾驶,乘坐空间,安全以及舒适配置等品质保证才是最为关键之处。