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简酷前卫 实拍大众Scirocco尚酷2.0TSI

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● 运动座椅从样式到材质都很棒

  如果说无框式车门让你有一点激动,那么尚酷的驾驶座一定能在一瞬间就引爆你的全部驾驶欲望。黑色真皮座椅不仅材质和做工很地道,运动风格更是彰显无遗。你是否已经感觉到一种冲动正在体内窜动,正要升腾而起。

汽车之家 进口大众 Scirocco尚酷 2.0 TSI

  除了腰部支撑的调节是电动以外,其他的调节方式均为手动模式,不过这到是不出人意料的事。这么有运动感觉的座椅,手动调节似乎更合适。

汽车之家 进口大众 Scirocco尚酷 2.0 TSI

汽车之家 进口大众 Scirocco尚酷 2.0 TSI

  由于尚酷是双门四座的COUPE车型,因此需要从副驾驶位置进入后排,后排空间虽然不大,但是座椅却跟前排同样讲究。座垫呈正方的凹面,似乎可以将坐在上面的臀部包围起来,只是不知道坐上去是什么感觉,很想尝试一下。跟前排一样中空的头枕,是固定的不能调节高低。所以,用着合适就是合适,不合适就是不合适,没有改变的余地。

汽车之家 进口大众 Scirocco尚酷 2.0 TSI

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  后排的两个座椅可以分开放倒靠背,使得后备厢的容积相应扩展,看来尚酷并未脱离家用车的角色。只是,从实用性上看,被厚厚的尾部所影响,后备厢的开口离地实在是有点高了,而且也不算大。

  结语:虽说高尔夫GTI很经典,但复活的Scirocco更像一阵热烈而迷人的风吹过,带给人更新鲜更期待的感觉。第六代高尔夫GTI尚不见身影,而尚酷却已经来到国内,也许对大众的民用性能车型有偏爱的朋友,可以多一个不错的选择了。只不过在还没有上市之前,价格问题依然只能是靠猜的,按理说应该比高尔夫GTI的定价要低。(文/汽车之家 胡永平 摄影/张治中 翟元)

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    评测编辑-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驱的布局,在赛道中没有高尔夫R那么快,但它的优点在于驾驶员和车辆有着充分的沟通,能随时随地感知车辆的状况,这是高尔夫R做不到的,另外它日常驾驶也比高尔夫R更好。

    评测编辑-李伟龙:

    2015款尚酷R也算是“老树开新花”了,不过也正是如此,这台尚酷R才能提供比全新一代高尔夫R更为原始、更为丰富的驾驶乐趣,并且在日常驾驶中,它也有着不错的表现。

    评测编辑-张可:

    很骚气的一款车,虽然与上款的差别并不大,开起来也基本一样,动力没的说,转向比较轻,刹车初段好像没有,但是作为一款明骚的车我觉得尚酷R可以得到一个较高的分数,这些弱点都不是问题,况且尚酷R还有非常高的改装空间,对于它的车主来说,这就是真爱。

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    评测编辑-张郁达:

    新款尚酷在外观内饰都进行了升级,增加了不少有实用意义的功能, 性能方面表现优异,普通2.0T版本0-100km/h的成绩为6.2秒,很快。 准备入手的各位,请等着大幅度优惠的时候。

    评测编辑-胡正暘:

    作为改款车型,2015款尚酷在外观内饰上做出了大量细节调整,整体仍延续了咄咄逼人的姿势,时刻提醒路人这是台0-100km/h跑出6.2秒的小钢炮。

    评测编辑-于晗:

    尚酷从我们的视线中消失了一段时间,这次归来给我们带来不少新内容,虽然还是之前的动力总成,但外观内饰有很多细节上的调整。所以它依旧能够令车主彰显个性,并且还足够快。

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    尚酷R的外形要比高尔夫R高调很多,并且从驾驶的感受来看也要比高尔夫R更舒服、更顺手,但是如此大马力的前驱车会让它不那么容易掌控,但如果让我选择的话我一定选尚酷R,因为它更拉风,更像是个轿跑车应该有的风范。

    评测编辑-胡正暘:

    这么强劲的动力放在一款前驱车上,如果想发挥的到位,对驾驶技术的要求并不低。作为一款轿跑车,销魂的外观比高尔夫R更能讨人喜欢。

    评测编辑-罗浩:

    尚酷R尽管拥有不错的性能,但其实更注重日常行驶的舒适性,再加上拉风的外形,使得它成为一款很引人注目的小跑车,要是有四驱系统就好了。

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尚酷

指导价:19.88-39.88万
级别:跑车
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