道奇品牌至今已经有90多年的历史。道奇是一个追求积极进取的品牌。20世纪初道奇就曾进行过早期的“碰撞试验”，此外全球第一款全钢质车身的汽车也是道奇生产的。1928年道奇被克莱斯勒公司收购，成为该公司旗下三大品牌之一。目前它是美国第五大、世界第八大汽车品牌。但是这一品牌直到2007年才正式进入中国市场。
『国内销售的道奇品牌车型』
国内销售的道奇车型主要有凯领、酷搏、锋哲和酷威等。由于推广力度不足，各款车型的销量都不是很大，道奇凯领和酷搏的销量算是相对不错的。目前除了凯领由东南汽车生产之外，其他车型都是以进口形式销售。
如今的道奇和传统美国车相比已经有本质区别。例如道奇酷搏，它的外形看上去还是道奇车那种方方正正的线条，营造出强烈的肌肉感。给人的错觉好像它是一辆很大的车，实际上它比本田CR-V要小一圈，发动机也不是大排量的油老虎，而是一台经济的2.0升直列四缸发动机搭配CVT无级变速箱。虽然它的外形很像是一辆城市SUV，实际上是一辆标准的前驱车。
动力系统采用的是克莱斯勒和三菱共同研发的2.0升发动机，这台发动机具备可变气门正时功能，最大功率达到115千瓦，最大扭矩190牛米，动力参数在2.0升自然吸气发动机中属于比较突出的。
在和CVT变速箱搭配之后，动力性和燃油经济性之间得到了很好的平衡。汽车之家实测这款车的0-100公里/小时加速时间为10.81秒，而实测的综合油耗为8.01L/100KM，这样的成绩对于一辆美国车来说是比较不错的。
在空间方面尽管这款车看上去好像一辆SUV，但并不要期望它的空间有多大。总的来说它的空间表现相当于普通紧凑型家用车的水平，当然头部空间相对要充裕一些。初次驾驶这款车的人可能会产生车内视野不良的感觉，实际上由于车身较高，其前方视野相当不错，大面积的外后视镜也很清晰，只是面积较小的后风挡让人有点不适应。
如今的道奇品牌已经变得非常贴近家用的风格，如果你接触过酷搏或者酷威就会发现，它们的人性化设计一点也不比欧洲和日本对手差。较高的价格成为制约其普及的原因之一，另外消费者也要改变之前对于美国车形象的偏见。
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