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电子手刹被保留!实拍途观1.8TSI都会版

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中控台——退尽浮华 回归实用 方向盘令人失望  

大众 上海大众 途观 2010款 1.8TSI 手自一体都会版

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大众 上海大众 途观 2010款 1.8TSI 手自一体都会版

大众 上海大众 途观 2010款 1.8TSI 手自一体都会版

  作为一款最低配置的车型,途观都会版的中控台整体风格、用料与配置能与旗舰版车型保持一致我们很高兴。至于方向盘,我们没有奢求国产大众能在它身上可以提供多功能按键。但在一款20万元左右的车型上至少真皮可以有,让驾驶者日常摸起来舒服一些。不过很可惜,大众一如既往的让我们失望了。不过仪表盘看着还是比较令人满意的,白色的字加红色的指针非常清晰,而且中间的大屏幕也被保留了下来,非常不错。 

  途观都会版的中控台及周边设计的表现留给我们的印象有喜有忧,可喜的地方是中控台的用料、做工都没有任何的缩水,且仪表盘中间的中文行车电脑显示屏还在,ESP、胎压检测等功能都在,杯架虽然没有了那个好看的“百叶帘”但实用性没有任何的影响,细节的处理很到位。要说不满,最大的就是方向盘,作为一款20万元左右级别的车型不提供真皮包裹实在有点说不过去。虽然单碟CD带有MP3功能,但与之相匹配的仅有4个扬声器,从数量上说对于这个级别的车型是少了点。要知道,丰田RAV4本田CR-V最低配车型上的喇叭数量也都是6个。

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    途观1.4T车型的动力表现可以说是超越预期的,日常市区驾驶丝毫没有乏力的情况,而且测试成绩甚至还超越了1.8T+6AT车型。这或许是得益于DSG变速箱的功劳。而在配置方面,途观目前1.4T只有两款车型,整体表现属于够用,但不丰盛的水平。介于它即将换代,目前优惠力度比较大,如果你不赶时髦,追求实惠的话,眼前的途观1.4T还是值得考虑的

    评测编辑-朱力神:

    在即将换代之际推出的1.4T途观虽然拉低了车系的售价,但配置表现较为一般。1.4T+6速双离合的动力总成为其增色不少,操控则和老款保持了一致,其空间表现在同级别中也有着一定的优势。总的来说,是一款非常符合家庭使用的城市SUV,但必须使用95#汽油无异增加了一定的使用成本。

    评测编辑-祁子鑫:

    大众的这套动力系统表现依然让人满意,平顺性和效率都是同级别的领先者。外观和内饰没有变化,中规中矩也找不到太多毛病。驾驶轻松,但配置上表现比较简谱,例如真皮方向盘等都缺席了。总体来说,这款车是让途观官方售价降到20万区间以下,同时提供自动挡的车型,对于喜欢大众车的人来说,这是个好选择。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    车是不错,国产后加长了轴距,换装了6代的内饰元素,同时价格也要更便宜些,这就是众人疯狂订购的原因!不过四驱的能力有限以及新样式的前脸都没有过人之处,另外,疯狂的加价也让人哭笑不得。

    评测编辑-梁巍:

    测试进口Tiguan的时候我们已经知道了它的能力,一款综合实力不错的城市SUV,而且国产之后尺寸更大了,动力更强了,价格也相对更低了,更符合国人对车的认知。也正因如此才出现了上市之前火爆预定的场面,但随后发生的事情大家都知道了,实在让人失望。

    评测编辑-韩路:

    对于城市用途来说途观几乎是目前同级中最强的,因为它具备强大的动力、优秀的操控性和足够家用的空间。但对于长途户外旅行来说途观就不太合适了,它娇贵的发动机只能加97号汽油,较硬的悬挂也不太适合长途行驶,而且四驱方面的表现也比较一般。

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途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版

指导价:21.18万
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变速箱:6挡手自一体