作为一款城市SUV，狮跑在国内市场卖的还不错，然而毕竟这已经是几年前的车型了， 车展上更加动感年轻的SL才是东风悦达起亚在未来的日子里要国产的最新版狮跑。
新一代狮跑被东风悦达定名为SL，车身尺寸较上一代车型有所增加，带有两个“凸起”的前进气格栅是起亚家族新风格的显著体现，狮跑SL的整车外观设计更为饱满，也丰符合空气动力学设计，因此风阻系数由原来的4.0降为3.7，整车重量减少了91kg。内饰方面，狮跑SL的中控台造型立体感很强，在讲求实用的同时又不乏一些活泼的元素存在。
海外版本的狮跑共有4款发动机可以选择， 不过最有可能在国产合资车型上使用的是一款最大功率为163马力、最大扭矩为192牛米的2.0L Theta II直列四缸汽油发动机，搭配6速手动或者6速自动变速箱。据悉，起亚SL将略高于现款狮跑的定位而与当前产品并存销售，现款狮跑的售价为15.98～23.88万，新车型应该略高于此售价，但按照韩国车的风格，性价比仍然是它的主要基调。
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三菱ASX劲炫
关注理由：小巧的城市SUV 未来有望国产
三菱ASX劲炫与该品牌旗下的欧蓝德车型采用同一平台，但4295mm*1770mm*1615mm的车身尺寸比欧蓝德小了不少，不过2670mm车身轴距意味着仍然可以提供较大的车内空间。ASX劲炫沿用了三菱大嘴的最新脸谱，配合大灯的造型，前脸显得凶狠生猛，整车风格洋溢着活泼动感。
作为一款城市SUV，ASX劲炫有两驱和四驱车型之分，后者采用与欧蓝德相同的电控适时四驱技术，增强了它应对坏路面的能力，据介绍，该车还会配备ASC（主动稳定控制系统，主要作用是控制加速时出现轮胎空转或是侧滑现象）与HSA（坡起辅助系统，防止陡坡溜车，松开刹车踏板后，车辆还可维持2秒钟的制动效果）功能。
ASX劲炫将在下半年进口到国内，动力系统采用排量为2.0L的4B11发动机，与之搭配的是6速CVT无级变速箱，入华后的售价预计在18-24万之间，竞争对手为逍客等城市Cross车型，有消息称，未来该款车型极有可能在国内组装生产，届时的售价会被拉得更低，将会增强它在国内市场的竞争力。
总结：
上述车型涵盖了从微型车到豪华车，再到SUV的车型阵容，它们个个拥有自己独特的理由值得我们关注，如今的中国车市已然占据了全球汽车市场的重要地位，国外厂商也不敢轻易再拿过时的产品在国内投产，本篇所介绍的13款车型都是此次北京车展上重要的车型，它们要么即将进口要么国产待望，而且也都是最新车型，如果您正有购车的打算，不妨从上述车型中作下参考，看是否有适合您的车型值得等待。(文/汽车之家 孙涛)
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