● 中大型车
加长奔驰E级
关注理由：奔驰国内首款加长版行政级车
在国内行政级车市场上，奥迪A6的地位始终无法被取代，作为豪华品牌，这必然与它进入中国市场最早有关，但加长是它取胜的另一法宝，宝马在看到奥迪尝到的甜头后也推出了专为中国市场打造的加长版5系轿车，因此也取得了不错的市场份额，而作为豪华车老大的奔驰，显然不能容忍眼睁睁地看着自己落后于对手，于是加长版的奔驰E级呼之欲出，终于在今年的北京车展上浮出水面。
加长版车型是以最新一代的奔驰E级（W212）为蓝本，在此基础上加长了140mm，轴距达到了3014mm， 已经成为典型的“越级”产品，外形依然拥有者奔驰E级的流畅和优雅，明显拉长的后门是它被加长后最直接的体现，因此车身长度也达到了5012mm。
后排空间当然是加长后的E级最值得炫耀的地方，几乎达到了奢侈的程度，已经超出平日我们惯用的“拳头”测量法，据悉，加长版E级将从5月10日开始正式在北京奔驰生产，初起上市有E300L、E260L两个车型，而E200L将会在2011年年初推向市场，前两款车型的价格将会在2010年6月初公布价格，届时开始销售。
加长的奔驰E级上市后，后排空间再也不会让人感到遗憾，这下可以更加从容地“坐奔驰”了，再加上它的品牌号召力，对那些有品位而又不需要S级那样“庄重”的精英人士而言，E级似乎可以算作完美的选择了。
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宝马 新一代加长5系
关注理由：5系加长版的最新产品
上一代宝马5系(全景看车)在国内加长后，取得了不错的市场业绩，而在今年的北京车展上，宝马也带来了最新一代的加长版5系车型，其实全新一代宝马5系在国外的上市时间也不长，而这次的如此之快地把“中国版”车型进入国内，也充分体现了宝马对中国市场的重视。
加长版宝马5系也在标准版基础上加长了140mm，轴距达到了3108mm！它的外形依然带着宝马家族的运动感，从侧面看去俨然是一台缩小版的7系，多出的空间同样都给予了后排，使该车在同级别车中竞争不处下风，。宝马表示，新5系Li的后排座椅是为中国客户单独研发的。加长版5系在内饰上也延续了其家族风格，各种豪华配置和i-Drive系统一应俱全。
『N55B30发动机值得期待』
宝马尚未公布国产车型的详细动力参数，根据海外标准版5系的动力，预计未来国产的5系Li型号包括了535Li、528Li和523Li，动力输出分别为300马力、258马力和204马力，全系所有排量的车型均标准配备8挡自动变速箱。加长版的宝马5系在年内会上市，它显然更适合“坐”，全新的车型和更大的车内空间必然会吸引一些社会精英的青睐。
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● 豪华车
奥迪A8L
关注理由：全球首发新A8加长版
针对国内用户对加长版车型的喜好，奥迪也是在此次车展上全球首发了旗下的豪华车旗舰产品A8L，新车型采用更加夸张的进气格栅和更为迷人的“泪眼”LED灯组，并可选装全LED大灯（最早在R8上首次使用）。
全新一代奥迪A8L的长度为5267mm，轴距达到了3122mm，相比标准版车型增加了130mm，车身在稳重的同时较上代车型更加动感，内饰的设计和布局也更加豪华，经过重大改进的MMI多媒体交互系统创新性地采用了手写板设计和人机互动功能，将带给驾驶者全新的人性化科技体验，“奥迪安全预警系统”这一领先技术通过对危险情况进行分阶段评估，可最大程度地帮助驾乘者实现安全行驶。
据奥迪现场人员介绍，奥迪A8L将于10月份正式进口国内市场销售，其中将包括混合动力版车型，不仅如此，新一代A8L W12车型预计亦将于年内进口，目前市场估价在300万元左右。对于它的定位自然不必多说，豪华车在中国市场向来是不愁卖的。
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