● i30
i30也是一款销量上比较失意的一款车型，本想借着悦动的销量而沾点光，但相对较高的售价却让很多人宁可去选择性价比更高的悦动。而厂家当初之所以要把i30定一个比较高的售价，很重要的原因是它来自欧洲的身世，希望凭借这点而在一定程度上改变人们认为北京现代生产低质低价车型的思维。当然现在看来这招没有奏效，反而影响了i30的推广。但是这并不妨碍我们对于i30本身特点的挖掘，后备厢就是其中之一。
在正常状态下，i30的后备厢与同级别一般两厢紧凑型车的没有太大区别，宽度和深度并没有太多的亮点，当然相比三厢车，它的垂直高度还是要出色得多。
想要放倒后排座椅并不麻烦，只需要轻提靠背上的拉环即可，但要想让后备厢完全平整，则必须先要把座垫往前翻，不得不承认，这相比上面介绍的两款车多了一个步骤，但还好呈现出来的平整后备厢地板能够令我们满意。
除此之外，将i30的后备厢盖板掀起，除了能看到备胎，在其左右两侧和上部还有三个不同的储物槽，右侧储物槽具有束缚带，而且左右两侧小储物槽的盖板可以独立开启，不用掀起后备厢盖板，这也算是尽可能利用空间的一种设计，所以值得表扬。
在综合性能方面，i30有1.6L和2.0L两款发动机，不管加速性能还是燃油经济性在汽车之家的专业测试中都有不错的表现，而且因为定价较高、销量不见起色，i30的优惠幅度也不小，一般都有1万元以上的优惠，所以如果对两厢车情有独钟，或者后备厢经常需要装载大件行李的话，那么i30也不失为一款不错的选择。
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