雅阁是目前最受欢迎的中型车之一，每月的销量都稳定在一万多台，这代车型最明显的变化是车身明显加大，4945mm的车身长度甚至接近一些中大型车，因此它也带来了更加富足的车内空间，在注重空间的国内中型车市场，它能拥有出色的销量也就不足为奇了。
2800mm的轴距在同级车中占据着一定的优势，长轴距带来的最直接的好处就是宽敞的纵向空间，其实雅阁的后排头部空间并不算特别突出，但出色腿部空间相比凯美瑞等同级对手还是要强一些的，身高为1.8米的乘客坐上去并未显得十分局促。
| 配置 | 雅阁 2.0 EX | 雅阁 2.0 EX Navi |
| 官方指导价： | 20.28万 | 22.28万 |
| 配置： | 电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、电动真皮座椅（带加热）、带清洗的自动氙气大灯、分区自动空调 | |
| 倒车视频影像： | - | ● |
| GPS导航系统： | - | ● |
| 中控台彩色大屏： | - | ● |
| 内置硬盘： | - | ● |
| 蓝牙/车载电话： | - | ● |
| 多碟DVD系统： | - | ● |
『氙气大灯、电动真皮座椅、定速巡航和自动空调在2.0升车型上同样具备』
尽管雅阁也有5速手动挡车型，但它与马自达6的运动型定位不同，购买雅阁的消费者大多数还是会选择自动挡的车。在不同地区，雅阁的优惠大多在五千到一万之间，个别地方还有更大幅度的优惠，这两款自动挡车型的配置还是比较丰富的，如果不追求动力，再算上价格上的优惠，我感觉性价比还不错。其实从配置上来讲，我也不太推荐手动挡车型，因为它的配置很低不上档次，上面列表中的配置在手动车型上基本是空的。
雅阁2.0升发动机的最大功率为156马力，最大扭矩为189牛米，驱动这台1.5吨中的车身只能说将将够用，官方给出的0-100Km/h加速时间为12.5秒，购买2.0升车型的消费者自然不会对动力有过分要求。雅阁的自动挡车型一律采用了五速自动变速箱，然后没有什么特别先进的技术，但比有些车的低配款采用4AT要厚道。
◆ 相关链接：
精致简约配置高！试驾第八代雅阁2.0版
//www.autohome.com.cn/drive/200804/36846.html
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