● 蜂窝状进气格栅
注重细节对于任何事情来说都十分重要，在设计领域也同样如此，哪怕是一个折线的变化，亦或是形状的略微改变，或许就会令你对事物产生新的认识。对于汽车设计来说也无疑不是这样的，一个小的细节改变可能就会产生另一个视觉效果。
蜂窝状的进气格栅无疑就是增强运动感的一个重要元素，我始终搞不清楚它为什么能够让人感觉到更加运动，或许是人们对蜂窝状的一种默认认可，或许是运动型车上沿用下来的手法给人们留下了固有印象，总之，提起运动元素，在我脑海里蜂窝状进气格栅几乎是必不可少的。
『1.4T运动版的朗逸在视觉效果上的营造 蜂窝状格栅功不可没』
进气格栅采用蜂窝状仅仅是造型上的改变而已，相对横条、竖条的进气格栅，它并不能提高实际的散热效率，不过对于平民运动车型而言，过过眼瘾也是不错的，当然，也并非所有追求运动的车型都得有“蜂窝”，这只是个普遍现象而已。另外，毕竟审美是个感性的认知，每个人都对美的认识不尽相同，您也完全可以不认同这种蜂窝的样式，但大多数人应该还是接受的。
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● 炮筒仪表
炮筒式仪表主要是针对它的样式来说的，因为造型有些像炮筒，从而故得此名。在早些时候，炮筒式仪表在跑车或者高性能车辆上出现的较多，那种深邃的设计多多少少地带着些张扬，力量感也从此被营造出来。因为这种炮筒的造型在设计上并不具备什么难度，因此它被越来越多的平民车型采用也不足为奇。
在炮筒式仪表刚刚植入平民车的时候，不少人可能会像我一样会觉得有些张扬，不过现在看的时间长了也就习惯了，反而会觉得它很美，炮筒式仪表在增强视效的同时，对实用性也有帮助，因为它的仪表“檐”很长，在一定程度上避免了反光问题，使仪表内的数据更加易读。
即便炮筒仪表已很常见，但它还是以应用到突出操控和运动性能的车上居多，这样才能更好地体现它们的运动特征，也让驾驶者拥有更加强烈的驾驶欲望，不少微型和小型车也同样采用炮筒的仪表设计，无疑也是为原本以实用为主的 车内增加一丝活力。
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