● 傲虎
售价：29.98-44.98万元
优点：在力狮旅行版的基础上提升了通过性，经济型在同级别中较为突出
缺点：过于舒适的调教影响了它的操控
傲虎一直是斯巴鲁的经典系列之一，不仅保持了力狮上的操控与空间，在通过性上也得到了很好的提升。只不过在改款之后原本的硬朗风格逐渐远去，取代它的是丰田式的舒适与安逸。
斯巴鲁傲虎车身尺寸为4775mm*1820mm*1615mm，与上一代车型相比，车长增加了45mm，车宽增加了50mm，车高增加了70mm，轴距也增加了75mm，尺寸足足大了一圈。在力狮平台上演变出来的新傲虎，依然与力狮旅行版有着相似的神韵。微微上挑的前大灯，L型分体式尾灯都与力狮如出一辙，整体显得格外精致。
斯巴鲁傲虎与力狮在内饰上同样非常接近，只不过木纹装饰条替代了银色装饰条，体现了更多的豪华气质，可惜这并非是所有人的意愿，比如笔者就更喜欢力狮的银色装饰条大家可能看傲虎的导航很眼熟，自打丰田入主斯巴鲁之后，不管是外观还是内饰都被“丰田”化了，而且导航也原封不动的搬了过来。
『傲虎配备的两档座椅加热和电子刹车功能』
配置方面是傲虎的优势，全系标配了换挡拨片方向盘，在顶配车型上还有DVD导航系统、座椅加热、电子手刹等配置可谓一应俱全，豪华版上配备了倒车雷达，而导航版有了倒车影像功能所以不提供倒车雷达。
载物空间方面与力狮旅行版大同小异，宽度略有增加。而底盘高度的增加使得货物的取放更加自如、方便。车尾处设计了自动放到座椅的拉柄，可以将后排座椅按比例放到，这个功能目前众多SUV中的也有配备。
斯巴鲁傲虎2.5车型采用了水平对置四缸发动机，最大功率123kW（167马力），最高扭矩229N·m/4000rpm。与之匹配的是Lineartronic无级变速器，提高了平顺性与经济性。还有不能不说斯巴鲁全时四驱系统，提高了操控乐趣，保证了车辆的主动安全。而顶配车型搭载了3.6L发动机，最大功率260马力（191kW），最大扭矩350Nm，变速箱则采用了5速手自一体变速箱，对于追求动力表现的消费者，顶配更诱人，但是从外形上看都一样。
点评：
笔者身边有两位80后的朋友在我的推荐下都购买了傲虎，并非由于傲虎异常出色，而是因为它很均衡，在空间、动力、舒适性和经济性上都做到了很好的平衡，其中的这些东西正是不少80后所看中的。
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