速腾出战车型：1.4TSI 自动技术型（指导价格16.28万元，实际售价15.68万元）
马自达6出战车型：2.0 自动时尚型（指导价格17.98万元，实际售价15.98万元）
『速腾 1.4TSI 自动技术型』
『马自达6 2.0 自动时尚型』
『速腾车内空间』 『马自达6车内空间』
空间：毫无疑问，马自达6已经跟不上B级车越来越大的潮流，不过2675mm轴距仍然让后排腿部空间比速腾理想不少。速腾2578mm轴距本来就不宽敞，还加上后轮复杂的多连杆悬挂，舒适就比较有限了。
动力：速腾的那套最先吸引人的1.4TSI+7速DSG变速箱动力组合大家都很熟悉，它是大众目前的当家花旦。功率似乎并不是其最大优点，不过低速大扭矩确实很出色，7速DSG带来了不错的平顺和油耗经济性。这是马自达6所不能比拟的。
马自达6仍然是经典的2.0L全铝发动机，它来自马自达的MZR发动机家族，属于同系列发动机的早期型号，集成了可变气门正时技术（S-VT）和可变进气歧管技术（VIS），最大功率108Kw/6500rpm，最大扭矩183N·m/4400rpm，尽管不算先进，但动力应付1.4吨多的马自达6仍然足够，加速以及最高车速都非常令人满意。马自达6 2.0L车型5速手自一体变速箱尽管也没有什么特别之处，但相比同级那些4速自动变速箱而言，平顺性以及操控表现都出于中游位置。
马自达6的双横臂式前悬挂带横向稳定杆+多连杆后悬挂带横向稳定杆形式可以为驾驭或舒适提供足够的保障。稳健的底盘以及良好的抗车身侧倾表现让马自达6的操控可以游刃有余，灵活且不失为安逸。完全有欧系轿车的驾控感觉，油门和刹车反应不仅迅速，并且配合灵敏精确的方向盘，操控乐趣相当突出。相比之下，速腾那套麦弗逊+多连杆悬挂更为注重舒适性一些，弯道侧倾现象会比马自达6突出一些。
『速腾中控台』
『马自达6中控台』
配置：相比马自达6，速腾的安全配置多了前排侧气囊以及ESP车身稳定系统，这是一种时代的趋势。对于个人用户而言，自身安全肯定是要更为重视。舒适配置上，马自达6还是可圈可点，像多功能方向盘、电动天窗都没有缺失。不过速腾的舒适功能更丰富了，像定速巡航、后视镜加热、带温度分区自动空调、后排空调出风口都是比较实用的常规配备。相比下来，B级车的马自达6还是显得简陋一些了，不过竟然还有后视镜电动折叠功能倒是让不少人惊讶了一番。
● 总结
这是两个不同级别的车型，马自达6拥有更好的空间舒适性以及底盘结构，操控上似乎比较得心应手。大幅度优惠也让这种性价比变得更为清晰。不过速腾的优势还是在于齐全的安全和舒适功能，这对于那些更看重配置的人群来说，也许这才是体现性价比的根本。
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● 结语
科鲁兹和明锐的定位倒是比较清晰，一个是向舒适用车作出努力，一个动力底盘技术先进，这两车的选择倒是比较容易。福克斯和高尔夫的定位比较接近，所以比较难以作出真正的取舍，技术先进的高尔夫一车难求，放低要求选择福克斯也有变速箱不够先进的担心。泾渭分明的应该属于速腾和马自达6，一个是安全和配置丰富的紧凑车，一个是国内最早的运动中型车，真正要作出选择，倒是不难，看个人喜好罢了。
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