● 宝马M3
宝马一直是以追求操控和性能著称的品牌，之前装配在M3上的SMG变速箱在动力输出和换挡时间较同代产品有着明显的优势。随着技术上的发展，现在的宝马M3也已经更换了更为先进的M-DCT双离合器变速箱。
这台变速箱是由德国的格特拉克（Getrag）开发，它是全球第一款为高转速V8发动机所设计的双离合器变速箱，最高承受扭矩可以达到400N·m。宝马Z4 35i上所使用的也是这台7速双离合器变速箱。
宝马的这台7速M-DCT变速箱采用了湿式离合器，并且拥有多达11种不同的Drivelogic换挡程序，其中全自动模式有5种，手动模式有6种。既可以让您的爱车有沉稳优雅的表现，也可以让它具有电光火石般激情的操控。
● 三菱
现今能够制造出双离合器变速箱的也并非只有欧洲车厂，在我们熟悉的日系品牌中也有使用此技术的车型。三菱EVO，凭借它在WRC赛场上优秀的表现，让我们对它也已经非常熟悉了。
使用在三菱EVO车型上的变速箱称为TC-SST双离合器变速箱，在工作原理上与大众的DSG非常相似，也是将奇数档和偶数档分别设置在两根传动轴上，每根传动轴都有自己的离合器。两个离合器都被精确控制，从而提高了反应速度。
三菱的TC-SST双离合器变速箱还提供了普通、运动和超级运动三种模式选择。普通模式下，换挡的时间相对较慢，换挡时也表现的很温和，保证了发动机的燃油经济性。当使用运动模式时，换挡时间上有所提升，适用于多弯的路况使用。如果想发挥EVO真正的实力，那就将变速箱选择到超级运动模式吧！发动机转速提高至7000转/分变速箱才会进行升档的操作，此时轰鸣声、推背感以及紧张刺激的感觉会随之而来。
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