相似之处：基本相同的悬挂和动力、四驱系统
不同之处：完全不同风格的外观、内饰设计
日产奇骏和雷诺科雷傲同样来自日产的C平台，只不过前者目前是在东风日产国产，而后者是由韩国三星生产。从外形上面看，奇骏的车身长度要长133mm，不过科雷傲则要宽80mm，所以会感觉奇骏较为修长，而科雷傲更为紧凑，同时奇骏的造型更为方正敦实，相对来说科雷傲要圆润许多，更具流线型。
『日产奇骏（左）和雷诺科雷傲后备箱空间对比』
『科雷傲可拿起的中央扶手和上下分开打开的后备箱盖』
而在奇骏的内饰设计上面，除开延续外观的方正和圆润的造型风格外，日系车的细腻和法系车的独具匠心在这两台车上更是体现的淋漓尽致。由于修长的车身，奇骏的后备箱空间很是出众，正常情况下就有479升的容积（科雷傲为450升），而拆掉后备箱内的储物格之后更是有603升的容量（其实这个储物格在家用中也非常实用）。而科雷傲的内部设计更多体现的是创意，比如可以上下分开打开的后备箱门，可以提出来的中央扶手箱，这些细节设计不但让科雷傲拥有自己的特色，也不乏实用性。
『两款车使用的2.5L发动机一样，只不过在调校方面有所不同』
奇骏全系国产车型都采用了日产的全模式四驱系统（2.5车型为智能全模式四驱），而国内投放的科雷傲则拥有两驱和四驱车型，其中四驱车型亦为智能全模式四驱。二者的2.5发动机参数调校略有区别，奇骏的最大功率为135千瓦，而科雷傲为126千瓦，两款车自动挡车型也都采用日产的CVT变速器，除此之外，奇骏还有2.0排量和多款手动挡车型，选择余地更大。如果以二者的2.5排量车型相比，奇骏在动力上面表现更为突出一些（功率更大，自重更轻）。
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编辑点评：
日产和雷诺的合作在奇骏和科雷傲上面应该算是成功的，国产奇骏的产品线更为丰富，相对科雷傲，前者更多走性价比和实用路线，市场表现也属于中规中矩，而科雷傲在基本相同的机械结构下体现出了更多的个性，尽管最初引入的高配车型市场表现一般，但雷诺迅速调整了方向，推出了低配的两驱车型，以及三年六万公里的免费保养、免费救援、代步服务等多项优惠政策，用户的便利度和产品性价比大有提升，随后也获得了不少消费者的青睐。
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