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2种动力6款车型 沃尔沃S60全系购车手册

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3.0T共有两款车型 售价分别为42.98万和52.98万

  如果您对动力有更高的要求,可以考虑沃尔沃S60的3.0T版本,相对于2.0T车型,它的最大功率和最大马力分别提升了102马力和140牛米,440N·m的最大扭矩宝马3.0T发动机还要出色。3.0T共有两款车型,它们虽然不是S60的主打,倒是也可以对手头充裕和对动力要求更高的消费者以更宽泛的选择。

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃s60 2011款 3.0 t6 awd 智尊版

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃s60 2011款 3.0 t6 awd 智尊版

  3.0T车型虽然在发动机的动力参数强不少,但变速箱回归了传统的Geartronic液力变矩式自动变速箱,在换挡速度上自然没有双离合给力,估计是因为双离合变速箱承受不了T6发动机的扭矩有些费劲了,真是鱼与熊掌不可兼得。

● 3.0T车型使用了桃木内饰

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃s60 2011款 2.0t 智尊版

  如果看内饰的话,你一眼也能看出3.0T车型的不同之处,它的中控面板都贴上了更为传统又略显老气的桃木装饰。S60定位于运动,2.0T上的拉丝铝合金面板显然更符合它的身份,尽管如此,也未必所有的人都不喜欢桃木风格,既然它就是这么做的,那么选择3.0T车型就必须接受它的桃木面板。

3.0T T6 AWD智雅版 42.98万

  相对2.0T智雅版,配置无变化,变化体现在:

  1. 动力组合变为3.0T+6速手自一体变速箱
  2. 变为AWD四轮驱动

  由于同为智雅版,因此该车在配置方面与2.0T的智雅版相同,差别就主要体现在动力和底盘方面,除了刚才说到的采用了动力更强的发动机之外,AWD的字眼也意味着它使用了沃尔沃四轮驱动技术,这更有利于它操控性的发挥。

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃s60 2011款 3.0 t6 awd 智尊版

  价格方面,3.0T相比同配置2.0T车型多了9万元。在前文中我曾提到过,智雅版的配置已经比较齐全了,如果您想获得急加油门时的那种强烈的推背感,那么就必须得付出这9万人民币。

● 3.0T T6 AWD智尊版 52.98万

  3.0T的智尊版为全系车型的顶配,它可不能简单的与2.0T智尊版进行比较,因为沃尔沃的精髓几乎全部都在这台最高配的车型上得以体现,售价也是高达了52.98万。

  1.CWAB全力自动刹车系统(带行人检测)

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃s60 2011款 3.0 t6 awd 智尊版


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  此项配置首次装备在S60上,在车速超过4km/h时启动,如果您与前车的车距过近或您的车道上有行人,车辆可以发出警告。如果有行人突然冲到您的车前或前车突然刹车(或静止不动),并且碰撞警告系统感应到碰撞有可能发生,它将通过闪烁风挡玻璃上的红色警告灯以及声音报警器发出警告。另外,此技术还通过预先向制动器施加压力,以准备施加紧急刹车和帮助缩短刹车时间,如果您对警告未作出响应,且碰撞即将发生时,汽车会立即进行全力制刹车。

  2.主动巡航和车道偏移系统

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃s60 2011款 3.0 t6 awd 智尊版

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃s60 2011款 3.0 t6 awd 智尊版

  沃尔沃S60的主要亮点就是在城市安全系统和全力刹车系统,相比之下,自适应巡航这个看起来仍然具备一定科技性的配置倒显得更加“低调”一些,因为它在其他车型上也能见到。相信大家对这项配置的作用也是很熟悉了,就是在定速巡航下可以根据与前车预设的距离来自动加减速,甚至可以做到完全停止。在超过65km/h车辆还会实时监测行驶状况,如果在没有打转向灯的情况下偏离车道便会发出声音提示,这就是车道偏离系统的作用,其实此配置在国产大众CC上面也能见到。

  3.驾驶员安全警告系统(DAC)

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  车速超过65 km/h时,车辆通过数字摄像机发出的信号以及来自方向盘运动的数据监测车辆行驶的路线,电脑可把异常行驶状况和您的正常驾驶风格进行对比,以此对疲劳驾驶或分心的驾驶员发出警示,通过仪表的提示来提醒驾驶员休息。

  4.加入倒车影像、音响升级

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2011款 2.0T 智尊版 沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2011款 3.0 T6 AWD 智尊版

『只有3.0T智尊版有倒车影像和12喇叭音响系统』

  沃尔沃将最新最先进的安全配置通过上述的形式表现出来,除此之外,顶配车型还搭载了丹拿12喇叭音响系统,力求在各个方面都给乘客有个科技和舒适的驾乘体验。当然,面对比3.0T尊雅版贵出10万的价格,的确是一个不小的数字。

  如果让我来选择,3.0T的这两款车型我还是会偏向尊雅版,因为它在动力出色,配置方面也比较齐全。而对于顶配的智尊版而言,它那些关于安全的科技配置的确很吸引人,方方面面都是围绕着如何避免撞车这个话题,但这些设备再主动也还是被动的,开车最关键的还是要自己多加小心,退一步说,即使您买了这款车,等这些装备起作用了,有可能也已经晚了。最关键的是对这款车来说,相差10万元毕竟也是个很大的数目了,53万的价格我完全可以考虑更高级别的车型了。


车型推荐:

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2011款 3.0 T6 AWD 智尊版

  ◆ 2.0T 舒适版 厂商指导价:30.5万

  推荐理由:沃尔沃S60的标准配置已经可以满足大多数人的需求,而2.0T舒适版在此基础上加入了真皮座椅和氙气大灯,虽然在其余配置方面不算完美,但也基本没什么遗憾了,关于外观上什么小镀铬条之类的都可以忽略,30.5万的价格不仅在全系S60中性价比很高,相比已国产的奔驰C级宝马3系奥迪A4L同样有不错的性价比。

  ◆ 2.0T 智雅版 厂商指导价:33.98万

  推荐理由:作为2.0T车型的中高配置,相比舒适版它加入了GPS导航、座椅加热、后遮阳帘等实用和舒适性配置,尽管我认为增加的配置相对于增加的价格来讲略有点不值,但也在可接受范围内,关键是配置趋向全面,尤其是对比较注重配置的朋友很有吸引力。

  ◆ 3.0 T6 智雅版 厂商指导价:42.98万

  推荐理由:它拥有与2.0T尊雅版相同的配置,特点是比较齐全,贵出的9万元全部体现在动力和底盘上,304马力和440N·m会带来更加刺激的推背感,AWD四轮驱动技术也会更加利于操控性,适合资金比较充裕而且对动力有着很高要求的消费者。

全文总结

  毫无疑问,2.0T是沃尔沃S60的主打动力,配合Powershift双离合自动变速箱,让紧凑的S60从外到内都透着十足的运动气质。安全是沃尔沃的特色,它在安全方面也确实有自己的独到之处,全系标配的City Safety城市安全系统让它在同级别车中显得格外耀眼。作为一款进口车型,它的售价已经能做到与组装的德系三强持平甚至更低,同价位的情况下S60的配置也丝毫不差,而且北欧式的风格也能使它在车流中有更多回头率。如果您正在考虑德系的“老三样”,刚刚上市的S60或许能是您眼前一亮,没准儿您的新决定就从看了这辆车的照片开始。(文/汽车之家 孙涛)

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文章标签: 加速 动力 运动 性能
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  • 沃尔沃S60(进口) 2017款 2.0T Polestar 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.24 38.97 --
    测试文章:性冷淡的崛起!测试沃尔沃S60 Polestar
    评测编辑-罗浩:

    虽然它价格不便宜吧,但是我觉得对这种车聊性价比没啥意义。无论你是否喜欢,我觉得市场上还是得有这种车,不能总是德系车占据高性能车领域啊对吧。

    评测编辑-张子仪:

    这款车在赛道中显得过于沉重,虽然全车使用了很多的高性能部件,价格不菲,但组合起来之后感觉还是缺少了点协调统一的性格。

    评测编辑-于晗:

    虽然激烈驾驶起来确实有些纠结,不过说真的很少有人会拿它劈弯吧。这是一款与众不同的车,不仅吸引眼球而且性能不错,平时开起来很爽,能给人充分的快感,我觉得这样就够了。

  • 沃尔沃S60(进口) 2012款 T5 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 39.98 11.04
    测试文章:240马力谢幕演出 2012款S60 T5性能测试
    评测编辑-梁巍:

    在豪华中型车市场里S60并不显山露水,但绝对是性价比一流的选择。动力操控算不上出类拔萃但中规中矩,而进口车的优良做工,以及沃尔沃赖以成名的高安全性则是它最大的优势所在。其不足之处就是转向助力太沉,而且坚硬的底盘有点过于生硬。

    评测编辑-胡正暘:

    很可能你看见我这段评语的时候,4S店已经买不到这款240马力的S60了,与福特的关系在这里画上句号,值得纪念。新款搭载的直列五缸机据说有年头了,动力更弱,我很担心。

    评测编辑-罗浩:

    这台2.0T发动机的表现没有我们期待的那样迅猛,但作为国内市场上的高档品牌,沃尔沃S60 2.0T的品质和驾驶感受没有令我们失望,希望新的5缸发动机能有更好表现。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 T6 AWD 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.35 38.63 --
    测试文章:有点精力过剩 测试2011款沃尔沃S60 T6
    评测编辑-梁巍:

    穿着衬衣西服、带着金丝边眼镜,进出高档写字楼……这是我对沃尔沃的直观感觉,似乎从来没把它和什么运动、操控之类的词语联系到一起,直到S60出现我才发现原来沃尔沃也玩起了运动范儿。这款最强的3.0T四驱版S60比想象中的慢了一些,同级别里性能不算最好,不过这不重要,四驱系统和强大的安全保护系统绝对是目前最强的,这要比百公里加速快1秒更重要。

    评测编辑-胡正暘:

    S60是沃尔沃历史上里程碑式的作品之一,顶配的T6系列则把所有优势融为一体。四驱系统很有必要,如果不是它的辅佐,3.0T澎湃的输送方式会让人无所适从。

    评测编辑-罗浩:

    我们之前或许都没有指望过从沃尔沃品牌中获得驾驶乐趣,但现在S60 3.0T除了遵循不变的安全理念之外,还能在动力和操控性方面充分刺激我们的感官。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 2.0T 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 40.83 --
    测试文章:A4L请注意! 沃尔沃S60 2.0T性能测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    简约清新的内饰氛围,儒雅的驾驶风格,沃尔沃S60我喜欢!尽管它也有不足,而且很明显,但当我真正面对它时就会扪心自问,为什么非要比拼动力?为什么非要有大空间?为什么就不能来点北欧的原味?我不在乎这些,因为如果非要为此纠结,我会执着的去选奥迪A4L。

    评测编辑-梁巍:

    现在中型车里面走运动路线的越来越多,如果是论性能、论操控可能S60都未必能排的上号,而如果让我说出选择它的理由,低调优雅的北欧设计算是其中之一,另外一个当然就是远远超越同级别对手的高科技安全配置了,如果你不认同这两点,那么还是选择其他产品吧。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的性能已经达到了同级别中的较高水准,各项前卫的主动安全科技是亮点,同时它的北欧风格又显得有些与众不同,这让它拥有了自己的个性,只是我实在不敢确定大家都能接受。

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