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2种动力6款车型 沃尔沃S60全系购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  近日,沃尔沃旗下最新的运动车型S60在国内上市,年轻的外表、运动的装备和先进的科技装备都是它的亮点,28.88~52.98万的指导价格也信誓旦旦的要跟奔驰C、宝马3系奥迪A4L竞争。论知名度,沃尔沃还不能跻身于一线的豪华品牌,但在配置和综合能力方面却丝毫不示弱,S60的上市必将影响原本打算购买德系三强的消费者,因为在性能和配置相似的情况下,还能得到一份独特的北欧风情。

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  沃尔沃S60在国内有两种排量共6款车型,那么在这些车型中该如何选择、哪款车型更值得选择呢?这就是此篇文章要探讨的内容。在关注动力和配置之前,我们还是先来看一下S60的售价和外观内饰部分。

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名称: 沃尔沃S60 2.0T 智尚版 沃尔沃S60 2.0T 舒适版 沃尔沃S60 2.0T 智雅版 沃尔沃S60 2.0T 智尊版 沃尔沃S60 3.0 T6 智雅版 沃尔沃S60 3.0 T6 智尊版
厂商指导价 28.88万 30.5万 33.98万 36.98万 42.98万 52.98万

车辆外观的区别

  2.0T是沃尔沃S60的主打动力,它共有四个型号,作为同一款车型,在大的设计方面肯定是相同的,但根据车辆配置的不同,还是能发现一些小的区别的。

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『低配的智尚版和舒适版(左)保险杠和车窗处没有镀铬装饰』

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『智雅版和智尊版的轮毂样式更加运动(右),轮毂也为17寸』

车型名称: 沃尔沃S60 2.0T 智尚版 沃尔沃S60 2.0T 舒适版 沃尔沃S60 2.0T 智雅版 沃尔沃S60 2.0T 智尊版
厂商指导价: 28.88万 30.5万 33.98万 36.98万
轮胎规格: 215/55 R16 215/55 R16 215/50 R17 215/50 R17

  智尚版和舒适版是沃尔沃S60的最低和次低配,通过外观也能将他们区别开来,这两款车前保险杠和侧窗上取消了镀铬装饰,车身的其它方面倒与高配车型无异。更为重要的是,低配的两款车型的轮胎规格为215/55 R16,而高配车型的轮毂规格为17寸,同时五辐的样式也更为动感,轮毂也是外观上最能体现高低配车型不同的地方。如果以更为苛刻的标准去要求的话,S60的2.0T车型全系仅配备了215mm宽度的轮胎,这并不算出色。

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3.0T智尊版的轮毂样式 尺寸也升级为235/45 R17』

  在3.0T的车型上,你也会看到两种轮毂,第一种就是与2.0T智雅版和智尊版相同的样式和型号;另一种是在最高配车型3.0T智尊版上独有的,造型也不算惊艳,但轮胎尺寸变为235/45 R17的规格,看轮毂是区别顶配与其他车型很好的方法。

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『235/40 R18 这款漂亮的轮毂全系都可以选装』

  如果您觉得上述的轮胎都不符合您的口味,那么沃尔沃也为全系提供了选装方案,规格为235/40 R18,轮胎宽度倒没给人们特别的惊喜,关键是尺寸更大的轮毂让车辆看上去更有运动感,而且样式非常漂亮,您认为呢?

丰富的车身颜色和内饰搭配

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  沃尔沃S60共有11中车身颜色,给用户非常大的选择余地,对于一款主打运动的车型来说,应该还是亮丽些的色彩会比较受欢迎。另外,它为颜色起的名字都很长,想要记住全部11种车身颜色,还真不是一件容易的事儿。

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  内饰是驾驶者和乘客与车辆接触最直接的地方,有时候坐在一款内饰颜色不喜欢的车型里还真影响心情。这种情况在沃尔沃S60上基本不会出现了,除了最低配的两款车型在内饰选择上相对单一外,其余车型提供了四种配色方案,不敢说一定有您喜欢的,但至少也会差不多吧。

城市安全系统(City Safety)是标配

  沃尔沃始终走在安全的前沿,在汽车的发展史上,很多有关安全的配置和创新都是由沃尔沃发明的,如今随着时代的发展,沃尔沃也将科技融入到安全的话题上,并在最新的S60上得到充分展现,城市安全系统就是他的标准配置。这是沃尔沃世界首创的配置,目的是保证更安全的市区驾驶,首次搭配在沃尔沃XC60上的它如今也转嫁到了S60身上。该配置的主要作用是尽可能预防车辆在城市中的碰撞,降低安全隐患。

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  当车速不超过30km/h 时,它可以感应前方6-8米范围内的车辆是否处于静止还是以较慢的速度移动,如果系统预感到碰撞即将发生而驾驶员没有采取措施,车辆会自动施加制动并关闭节气门,从来减轻碰撞带来的损失。如果车速与被撞物体相差15km/h或以上,系统甚至可以将车辆完全停住而避免碰撞,当启动汽车时,城市安全系统也随之启动。上面的视频奉上我们曾在XC60车型上的做过的演示实验,S60跟这个是一样的。特色配置看完了,那么6款配置中我们该如何取舍呢?

文章标签: 加速 动力 运动 性能
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  • 沃尔沃S60(进口) 2017款 2.0T Polestar 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.24 38.97 --
    测试文章:性冷淡的崛起!测试沃尔沃S60 Polestar
    评测编辑-罗浩:

    虽然它价格不便宜吧,但是我觉得对这种车聊性价比没啥意义。无论你是否喜欢,我觉得市场上还是得有这种车,不能总是德系车占据高性能车领域啊对吧。

    评测编辑-张子仪:

    这款车在赛道中显得过于沉重,虽然全车使用了很多的高性能部件,价格不菲,但组合起来之后感觉还是缺少了点协调统一的性格。

    评测编辑-于晗:

    虽然激烈驾驶起来确实有些纠结,不过说真的很少有人会拿它劈弯吧。这是一款与众不同的车,不仅吸引眼球而且性能不错,平时开起来很爽,能给人充分的快感,我觉得这样就够了。

  • 沃尔沃S60(进口) 2012款 T5 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 39.98 11.04
    测试文章:240马力谢幕演出 2012款S60 T5性能测试
    评测编辑-梁巍:

    在豪华中型车市场里S60并不显山露水,但绝对是性价比一流的选择。动力操控算不上出类拔萃但中规中矩,而进口车的优良做工,以及沃尔沃赖以成名的高安全性则是它最大的优势所在。其不足之处就是转向助力太沉,而且坚硬的底盘有点过于生硬。

    评测编辑-胡正暘:

    很可能你看见我这段评语的时候,4S店已经买不到这款240马力的S60了,与福特的关系在这里画上句号,值得纪念。新款搭载的直列五缸机据说有年头了,动力更弱,我很担心。

    评测编辑-罗浩:

    这台2.0T发动机的表现没有我们期待的那样迅猛,但作为国内市场上的高档品牌,沃尔沃S60 2.0T的品质和驾驶感受没有令我们失望,希望新的5缸发动机能有更好表现。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 T6 AWD 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.35 38.63 --
    测试文章:有点精力过剩 测试2011款沃尔沃S60 T6
    评测编辑-梁巍:

    穿着衬衣西服、带着金丝边眼镜,进出高档写字楼……这是我对沃尔沃的直观感觉,似乎从来没把它和什么运动、操控之类的词语联系到一起,直到S60出现我才发现原来沃尔沃也玩起了运动范儿。这款最强的3.0T四驱版S60比想象中的慢了一些,同级别里性能不算最好,不过这不重要,四驱系统和强大的安全保护系统绝对是目前最强的,这要比百公里加速快1秒更重要。

    评测编辑-胡正暘:

    S60是沃尔沃历史上里程碑式的作品之一,顶配的T6系列则把所有优势融为一体。四驱系统很有必要,如果不是它的辅佐,3.0T澎湃的输送方式会让人无所适从。

    评测编辑-罗浩:

    我们之前或许都没有指望过从沃尔沃品牌中获得驾驶乐趣,但现在S60 3.0T除了遵循不变的安全理念之外,还能在动力和操控性方面充分刺激我们的感官。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 2.0T 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 40.83 --
    测试文章:A4L请注意! 沃尔沃S60 2.0T性能测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    简约清新的内饰氛围,儒雅的驾驶风格,沃尔沃S60我喜欢!尽管它也有不足,而且很明显,但当我真正面对它时就会扪心自问,为什么非要比拼动力?为什么非要有大空间?为什么就不能来点北欧的原味?我不在乎这些,因为如果非要为此纠结,我会执着的去选奥迪A4L。

    评测编辑-梁巍:

    现在中型车里面走运动路线的越来越多,如果是论性能、论操控可能S60都未必能排的上号,而如果让我说出选择它的理由,低调优雅的北欧设计算是其中之一,另外一个当然就是远远超越同级别对手的高科技安全配置了,如果你不认同这两点,那么还是选择其他产品吧。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的性能已经达到了同级别中的较高水准,各项前卫的主动安全科技是亮点,同时它的北欧风格又显得有些与众不同,这让它拥有了自己的个性,只是我实在不敢确定大家都能接受。

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