● 2011款 1.6T 手动/M-CVT 致酷版
1.6T致酷版是骐达全车系中售价最高的车型，手动挡和CVT车型的价格分别为14.68万元和15.68万元。在外观上和炫动版唯一的据别就是它配备了带有高低可调和清洗功能的氙气大灯，内饰方面和炫动版的配置基本相同。
在价格上，致酷版较炫动版提升了8000元，这部分差价除了换来氙气大灯外，在安全配置上还配备了VDC车辆动态控制系统和侧气帘。致酷版是骐达全系唯一一款配备了VDC车辆动态控制系统的车型，对于逐渐推广安全配置的时代，仅仅只有一款顶配车型配有车辆动态控制系统，实在让人有些难以理解。在主动安全方面的欠缺也一直是日系品牌的问题，希望厂家能够提升对安全方面的重视程度。
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配置 |
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厂商指导价： |
13.88/14.88 |
14.68/15.68 |
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前、后排头部气帘： |
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VDC车辆动态控制系统： |
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氙气大灯： |
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大灯高度自动调整： |
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大灯清洗装置： |
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从价格配置上的差别看，这8000元花的还是比较值的，如果您想购买骐达1.6T车型的话，致酷版在性价比方面要表现的更好一些，已经花费到15万元左右了，倒不如加8000元换来一款主动安全配置更加齐全的致酷版。
小结：
骐达1.6T车型无论在外观上还是内饰上都更多的融入运动元素，炫动版在价格上较自然吸气发动机的同配置车型提升了2万元左右，与其它车型同等情况相比，这样的价格提升也还算合理。不过，从配置上看，我更加倾向于致酷版，用几千元便可以换来更加全面的主动与被动的安全配置。
车型推荐：
2011款 1.6L 手动/CVT 舒适型
推荐指数：★★★☆☆
推荐理由：作为主打家用为主的一款车型，舒适型在配置方面已经基本满足我们的日常需求了，10.53和11.53万元的售价也符合大部分消费者在选购家用车时的预算。如果您追求一款舒适、经济的家用车，骐达1.6L舒适型还是比较合适的。
2011款 1.6L 手动/CVT 智能型
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：在配置上智能版表现的更加全面，天窗、无钥匙进入、后排扶手和侧气囊等等都有配备，无论是安全方面还是使用便利性上智能型都表现的更好。对于很多希望拥有更多丰富配置的消费者来说，智能型的定价也还是很合理的，在使用上我也比较偏向于智能型，更加全面的配置让它表现出很高的性价比。不过，由于没能配备儿童座椅接口，这款主打家用市场的车型，我最后只给了四颗星的推荐指数。
2011款 1.6T 手动炫动版
推荐指数：★★★☆☆
推荐理由：1.6T车型我更加倾向于炫动版的手动挡车型，因为不到14万我们就可以拥有一辆190马力的紧凑型车，这样的动力表现在国内1.6T车型中算是数一数二的了，再加上手动变速箱，它的驾驶乐趣一定会更加丰富。1.6T手动炫动版对于追求动力和驾驶快感的消费者来说，绝对具有相当高的吸引力。
2011款 1.6T手动/M-CVT 致酷版
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：致酷版相比炫动版的价格仅增加了8000元，但换来的配置可以提升车辆本身的主、被动安全，这部分的花费我们还是比较认同的。在同级别的对手中，骐达不但可以让您拥有更加强劲的动力，还可以提供更加舒适的乘坐感受。如果您喜欢1.6T车型的话，不放考虑一下致酷版。
竞争对手：
骐达在国内紧凑型车市场依靠着宽敞的空间和优良的经济性优势，一直保持着不错的销售成绩，但随着周围竞争对手不断的推陈出新，使它的优势已经不明显了。新骐达的推出全新的外形和动力配备，使它的竞争力再次提升。
在同级别中，两厢福克斯、英朗XT、高尔夫6和两厢世嘉等车型都是它主要的竞争对手。在空间上骐达仍然占有明显的优势，价格上它们也相差不大，而在其它方面的表现如何，还要等到我们拿到测试车才知道了。相信很多年轻的消费者和我一样，更加期待1.6T车型的性能表现，不知它能否成为同级别中的性能车。
总结：
新款骐达的推出，让消费者在选择一款家用车时多了一个选择，它的1.6L发动机在老款发动机的基础上进行了改进，提升了动力，相信经济性上也应该会有不错的表现。在配置上1.6L车型更多的偏向家用，10.53万元起的价格也符合很多消费者对于家用车的购买预算。在1.6L车型中，我推荐了舒适型和智能型，在配置上入门级的舒适型也并没有让人觉得过于低配，对于考虑家用的消费者来说无论是价格还是乘坐的舒适性，入门级的舒适型都有着不错的表现；而智能版融入了更多的科技性配置，在保证乘坐感受的同时也让车主享受了科技配置带来的方便性。
在骐达的1.6T车型中，我更加偏向于致酷版，该款车型在保证强大动力的同时，还将主动和被动安全配置配备的更加齐全，氙气大灯的使用也提高了夜晚的行车安全性。在推荐炫动版的时候，仅推荐了一款手动挡车型，因为从不到14万的价格来看，它应该是主要针对追求动力和驾驶感受的年轻消费者而推出的，在同级别中，我们想用不到14万就买到动力达到190马力的车型，在它出现之前还是一件不可能完成的事。
对于儿童座椅接口未成为标准配置的问题，我强烈建议厂家能够将此作为标准配置。不过，想要购买骐达的朋友也不用担心，对于所有在售车辆强制安装ISO FIX儿童座椅接口的相关标准已经提交有关部门审批，如果通过将有望在7月1日起实施。到那个时候，我们在选购骐达的时候将会省去了今天我在文章中提到的顾虑。（文/汽车之家 苑璐）
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