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增配很实用!实拍2011款荣威550超值版

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  内饰一直是荣威550炫耀的资本,无论中控台造型、内饰做工、用料以及配置与目前同价位中主流的合作品牌紧凑型轿车相比荣威550都有过之而无不及。配置方面,对于一台售价不到14万元车而言,真皮多功能方向盘、自动空调、电动真皮座椅、一键启动和方向盘换挡拨片等一应俱全,我们还能要求什么呢?

 荣威 上海汽车 荣威550 2011款 基本型

  荣威550的主驾驶座椅提供了6电动调节+手动腰托的调节方式,且全车座椅都采用了德国进口真皮进行包裹,皮质手感不错且做工也相当不错。但由于前排座椅椅垫设计的原因,舒适性一般。

荣威 上海汽车 荣威550 2011款 基本型

汽车之家 上海汽车 荣威550 08款 550g 1.8t 品仕版

荣威 上海汽车 荣威550 2011款 基本型

  作为一个增配项目,2011款荣威550超值版车型在前排座椅中间的扶手箱内还增加了一个空调出风口,当您开空调时,中央扶手箱可以担当起冷藏箱的角色。这在夏天,特别是跑长途会很有用。不过目前这个“冷藏箱”只能放下两罐355毫升的听装饮料,如果其深度能再深一点,可以放下一瓶500毫升的塑料瓶就更好了。

荣威 上海汽车 荣威550 2011款 基本型

  而在2011款荣威550中最重要的增配就是后排中央出风口,在即将到来的夏天,这项增配真的可以称得上是“及时雨”。后排空调出风口对于调节车内温度,提高后排乘客的舒适性能起到显著的作用。

荣威 上海汽车 荣威550 2011款 基本型

荣威 上海汽车 荣威550 2010款 550G 1.8T AT品仕版

  相比于前排座椅略带遗憾的表现,荣威550的后排座椅就明显更舒适了。除了真皮手感细腻外,座垫与椅背的支撑性都恰到好处,同时带有杯架的中央扶手是荣威550的全系标配,对于这个档次的车型,可以称得是一个亮点。

荣威 上海汽车 荣威550 2011款 基本型

  至于发动机和变速箱,本次推出的2011款荣威550则没有任何的变化,其中发动机部分继续沿用原有的1.8L和1.8T两款,变速箱仍为5速手动或5速手自一体两种。而此前有报道说,荣威550在中期改款时,其现有的5速手自一体变速箱会被DCT双离合变速箱取代一事,并没有出现在2011款荣威550上,也算是意料之中的事情。

编辑点评:

  到目前为止,我们尚没有得到厂商关于本次实拍的2011款荣威550车型具体官方说法。但不管怎么说,这次荣威550推出的超值版车型增配却是实实在在的,其中更大的外后视镜可以提供驾驶者更好的视野,后排空调出风口和手套箱空调出风口的增加则是在细节之处体现了对驾乘者的关怀。

2011款荣威550超值版与世博风尚版配置区别
车型 指导价
(万元)
优惠幅度
(万元)
超值版与世博风尚版配置差异
2011款 550
1.8 AT超值版
13.98(预售) 约0.50
再送礼包
1、外后视镜尺寸加大
2、增加前翼子板侧通风口
3、增配前排扶手箱内出风口
4、增加后排空调出风口
2010款 550
1.8 AT世博风尚版
13.98 约0.70
再送礼包

  据编辑从上海地区荣威4S店获悉,目前2011款荣威550超值版车型已经陆续到店,且正处在与原世博风尚版车型新老接替的阶段。两车的优惠幅度会有所区别,其中新推出的荣威550超值版车型的优惠幅度在5000元左右并送装潢,而世博风尚版车型的优惠幅度稍大在7000元左右并送装潢。对于近期准备购车,编辑建议你可以到店详细咨询一下,两车的车源、颜色以及优惠情况。如果两款车型均有现车,且差价在2000元以内,编辑还是建议您购买新推出的2011款荣威550超值版,毕竟新增加的这四项配置中有三项实用性很算不错。(文/汽车之家 盛元珺)

感谢以下经销商提供车辆拍摄:

经销商名称:上海海博君亿汽车销售有限公司(4S店)
经销商地址:上海市嘉定区安亭镇国际汽车城安驰路845号
经销商电话:021-69503288

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    1.8T发动机的动力表现并没有我们预想的那么好,实际感觉并没比1.8L车型强太多,但是反观其价格却有点高了,不是一个很有性价比的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    这款车官方定价高达18.28,很明显这是在为以后的下调留出充足空间。

    评测编辑-罗浩:

    1.8T与双离合变速箱的组合并没有给荣威550 1.8T带来应有的性能,它反而在舒适性方面表现不错,不过结合它偏高的价格,我觉得就不那么有吸引力了。

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    2013款荣威550增加了一些高科技配置,像双离合变速箱、发动机启停系统等等,对于一个自主品牌来说这是个好事情,正在努力向主流高科技看齐,我想这是它的亮点所在,除此之外像1.8L发动机并不能让人满意,开起来仍然是有点肉。

    评测编辑-胡正暘:

    在4S店的展厅内,荣威550具备很强吸引力,自主品牌中数一数二的工艺水平,不过一旦开起来,我认为它还不够好。

    评测编辑-罗浩:

    荣威550在设计和做工方面继续保持着自主品牌中的高端形象,此次换装双离合变速箱和自动启停装置是亮点,驾驶感受虽然不算完全令人满意,但这种技术上的追求是值得肯定的。

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    很遗憾,荣威对550 1.8的产品定位没搞清楚,既然没要1.8T而选择1.8的用户除了因为价格问题之外,对1.8T的油耗可能也很担心,买个自然吸气的车很大程度是觉得油耗低,比较遗憾的是,自然吸气1.8的550油耗更加的夸张,比较遗憾、比较遗憾。

    评测编辑-王苦公:

    大部分地方都和1.8T车型差不多,只是动力更弱了一点。荣威550的定位偏向运动,这样一来动力不足的问题就更明显,所以我在想,它是不是应该放弃运动,彻底从家用、舒适出发。作为自主品牌中为数不多的高端产品,从情感方面我还是要支持一下。

    评测编辑-孟庆嘉:

    有人说荣威550是个样子货,表面个性、运动,但动力部分却十分一般,像1.8T车型。而1.8自然吸气发动机搭配手动变速箱也并非有多少好转,依我看,荣威550应该将硬朗的悬挂收敛一下,让整体变成 一种注重舒适化与科技感的年轻、个性车型。

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    550 1.8T这款产品主打卖点是动力性,不过自从我试驾及测试看来,快接近11秒的成绩不能让我满意。内饰的科技程度不小程度的挽回了一些分数,这也是荣威550系列最大的魅力。在下一个版本的550 1.8T中我希望能看到更强大的发动机调校,才能对的起那个T字。

    评测编辑-王苦公:

    外观和内饰的设计没得说,一流水准。但除了设计,550在其它方面还有很长的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少,变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展,外观雍容典雅,内饰和配置是高科技路线,硬邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样,还不如认准一条路走。

    评测编辑-孟庆嘉:

    了解过荣威550 1.8T后才知道,形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果,这一点可以打满分!但是1.8T发动机没有任何优势可言,变速箱也与运动有着一点距离,基本上,如果它的悬挂再调软一些,荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车!

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