MINI CLUBMAN Hampton限量版车型小图解

张然

2011年06月21日 04:00 原创来源：汽车之家

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■ 内饰主要变化：MINI Visual Boost多媒体系统、蓝牙电话配置的增加

　　打开车门，在车门踏板处你能看到Hampton特殊徽标，内饰风格依然是MINI家族的圆形可爱风，中控台采用了红色波纹饰板与车身整体细节呼应。

　　内饰最大的看点还是将老东家宝马的i-Drive多媒体控制系统移植到了MINI CLUBMAN Hampton 限量版车型上，命名为MINI Visual Boost多媒体系统。虽然没有宝马车型上那个显眼的控制旋钮，限量版车型上这个旋钮被放在了换挡底座的后方，使用上还算顺手，只是造型比较简化，但同样拥有两个直观的快捷键。

　　这套系统中整合行车资讯、音乐播放、车辆信息设置等诸多功能，而最令人兴奋的是其中MINI Connected这项功能，有了这项功能，你可以将自己的苹果iphone与整套车载系统连接，可以延伸出更多的拓展功能。这套系统并没有装备在MINI COUNTRYMAN上，却先应用在MINI CLUBMAN Hampton 50周年限量版车型上，预计在未来MINI家族又多出一个吸引眼球的亮点。不过兴奋之余你要提高自己的英语水平，因为这套系统进入国内并未经过汉化，而且相比欧版车型，GPS导航地图的功能被取消掉了。

　　真皮缝制的三幅式方向盘与普通版车型保持一致，不过在左侧的按键处多出了蓝牙电话快捷键，增加了实用性。中控台上的时速表采用了COUNTRYMAN上的设计，红色的指针增添了装饰的作用。

　　除此之外，限量版车型还增加了中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话，全系标配自动恒温空调、车内氛围照明系统、Harman/Kardon音响系统、座椅加热等配置。

■ 座椅变化：红色缝线座椅

　　MINI Clubman Hampton座椅设计与之前两款限量版车型相同，厚实的座椅的特别之处是采用红色镶边及红色双缝走线的设计。座椅的座垫有些偏软，但包裹比较到位，前后座椅全部调节均需要手动完成，考虑到其不菲的售价，让人有些难以适应。

■ 动力：依旧使用现款1.6/1.6T两款发动机

　　动力方面，这款MINI CLUBMAN Hampton 50周年限量版将会使用1.6升自然吸气发动机(最大功率121马力)和1.6T的涡轮增压发动机(最大功率181马力)，这套动力系统也广泛运用与MINI家族其他车型上。

编辑点评：

　　MINI CLUBMAN Hampton是为了纪念COUNTRYMAN和Traveller推出50周年而制造的，作为MINI一款纪念版车型，MINI CLUBMAN Hampton 通过增加配置和外观细节处增添纪念标识来满足需求日益个性化的年轻消费者。与之前所有MINI车型相比，纪念版车型并不只是配置上的升级那么简单，因为这一次MINI CLUBMAN Hampton带来了MINI Visual Boost多媒体控制系统，这也是MINI将多媒体系统引入到国内车型上的首次尝试，相信这种集成式的多媒体系统会在今后陆续的出现在MINI其他车型上。（文/图/摄汽车之家张然）

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评测编辑-黄正桥：	除了拥有MINI车系中最强大的实用性之外，我强烈建议您购买COOPER S CLUBMAN，入门款的COOPER S CLUBMAN仅仅比高配的1.5T车型贵了2万元，但却能换来强大的多得驾驶感受，何乐而不为。
评测编辑-盛元珺：	采用2.0T发动机的MINI COOPER S CLUBMAN比1.5T车型动力表现好了很多，而且平顺性也更令人满意。在考虑上全新CLUBMAN车型更宽大的尺寸，更舒适的悬架以及依旧保留的特色与乐趣。可以说是一款个性、实用与乐趣兼得的产品。对于怀揣MINI梦，但又有空间需求的用户来说，很值得推荐。
评测编辑-朱力神：	S版本永远是MINI中最有性格的，2.0T发动机性能强劲，加速能力也足够赢下多数对手。相比1.5T的家用设定，S版本的性能是那些热爱驾驶的人所需要的。想想看，你有一辆7秒可以从静止加速到100km/h的性能钢炮，而乘坐空间却可以容下一家三口，无论是日常上街买菜，还是周末赛道日活动，它都能够胜任。

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评测编辑-黄正桥：	变大的CLUBMAN并没有想象中那么不堪，相反，过去的小清新一转身就变成了成熟的大男生。新增的电动记忆座椅、电子手刹和宽敞的后排空间让MINI不够舒适成为了过去。1.5T三缸发动机的表现相当不错，平顺性和动力若作为家用完全足够。
评测编辑-盛元珺：	全新MINI CLUBMAN给人有不少惊喜，空间比老款宽大了很多，而且还多了使用配置，其中电动座椅是第一次出现在MINI车型中令人欣喜。1.5T三缸发动机振动抑制都比较一般，但动力满足日常使用足以。更重要的是，MINI CLUBMAN的推出，让喜欢MINI品牌，但又在乎空间的消费者又了一个合适的新选择。
评测编辑-朱力神：	三缸发动机有着很好的账面数据，应对日常使用完全够用，不过实际的加速表现却没有完全达到我的预期。加长后的MINI CLUBMAN空间变得更宽敞，实用性的提升应该会吸引更多人选择它，毕竟它还有着漂亮的颜值。驾驶感受没有以往MINI的那般神经质，柔和很多的悬架表现更适合日常驾驶。如果我要买一辆MINI，全方位考虑的话，MINI CLUBMAN是既保留MINI特性，也能兼顾实用的选择。

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评测编辑-韩路：	风格化小车，给富家子弟玩乐用的车型，基本没什么性价比可言，一切是为了炫酷和抢眼，出入夜店的时间会比白天行驶的时间长很多。对于这样的性格小车，我认为是很有意思的，但是并不喜欢。
评测编辑-王苦公：	Mini一直就是一部玩乐小车，实用性与它根本就不沾边，所以我对Clubman车型多出的空间并不感兴趣。从另一个角度看，独特的车门和尾门设计到是它独特的亮点，让这个个性小车更加另类。不过MINI加长了还叫MINI吗？我还是更喜欢小巧一些的MINI。
评测编辑-孟庆嘉：	MINI Clubman做为MINI家族的另一大经典车型还是展示出了自己的个性和实用主义风格，更大的后排空间不会让人再有真皮后备箱的感觉；独特的双开门更是特色，美观的同时上/下车也方便多了。也许我们之前对MINI clubman的了解并不多，但从这一刻起它的出现就是续写经典的开始！