● 上汽MG3——厂商指导价：6.97-8.97万元 市场优惠：3000元惠民补贴
上汽对MG3进行了一次全面革新的手术。从外观已经看不出典型英国车那种优雅、钢中带柔的气质，反而成了更显潮流的玩物。该车的设计同样更多考虑到了中国人的用车习惯，所以在轴距和内部空间方面，都比同级别对手要更显优势。
MG3的车身尺寸早小型车中属于中等水平，与其他对手差异不大。而2520mm轴距甚至超过了某些紧凑型车。平直的车顶也为后排头部空间埋下了伏笔，其实际表现如何我们继续往下看。
前排空间基本都不是问题。头顶的一拳多余量空间会让1.78米的体验者感到宽敞和明亮，视野较好，也不会产生压抑感。
受益于之前提到的平直车顶设计，体验者的头部空间得到了有力保证。一拳的余量已经超过一些竞争对手，活动起来非常宽松。腿部的一拳多空间也没有出现传统小型车顶腿的现象。虽算不上阔绰，但绝对会令乘客感到舒适和惬意。
后排地板中央的突起有些过大，这会影响中间乘客的乘坐舒适性。其实这种理论上的说法实际使用很少能碰上，因为大多数车内坐满五人的情况一年也遇不到几次，而且又是小型车，自然不会让它太勉强。如果需要经常载着家人或朋友出行，那坐在中间乘客就得辛苦蜗居一下了。四人乘坐还是较为理想的载客状态。
该车的后备厢并不算大，也是将将能满足家用那种。而且后排座椅放倒后不能与地板齐平影响了一定的实用性。这里的空间在同级别中算是应有的水平，没有太多亮点可言。
● 点评
MG3在和同级别竞争对手外观尺寸相差无几的情况下其内部驾乘空间能有如此发挥还是算比较不错的。由于空间更多给了车上乘员故后备厢并不出彩，只是能满足日常基本使用。除此以外，该车的外型也比较时尚，与飞度相类似，都是既拥有靓丽外表，内部空间又较为实用的车型。
● 总结
能在小型和大空间上表现均衡的车型并不仅限于以上五款，我只是挑了一些空间较为突出、有代表性的车型。这其中，飞度和MG3是两款外观时尚而空间毫不含糊的车型；赛欧配置不高，但走了经济、耐用的国民车路线，空间并没有因低廉的售价而妥协；哈弗M2以外观换空间的做法还是会让消费者存有一些顾虑，到底要哪样还真得决策一下；斯柯达晶锐在注重质量和细节的同时还有着不错的空间舒适性。它们各具特色，也都基本符合少花钱多办事的标准。（文 汽车之家 朱黎）
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