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都很成熟理性 东风雪铁龙C5车主回访

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  [汽车之家 车主回访]  最近有意无意的把几款主打舒适的中型车都开了一遍,天籁雅阁凯美瑞,当然还有东风雪铁龙C5(以下简称C5)。深刻的感觉出了它们在驾驶和乘坐上的差异,不过我的感受只是短短的一时体验,今天我们请到了3位C5的车主,不妨来听听他们的用车生活,让我们更深入的了解C5这台车在日常使用中是怎样的,为正在挑选车的朋友做个参考。

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  很巧,今天请到的3位车主平时在论坛中都比较活跃,而且相互之间都通过发帖跟帖有过交流,这次正好能坐在一起面对面的沟通,分享用车经验。在半天的回访中,三位车主对于C5的优缺点都高度的统一,所以下面文章中的优缺点不仅仅代表某一位车主,而是可以涵盖他们三个人的意见。下面就来还原当天的回访。


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车主一:高先生

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  高先生今年25岁,从事自动化相关工作,他是位汽车迷更是汽车之家的忠实网友,从上大学时就开始琢磨着自己应该有辆车,于是开始了各种对比。自己经常到4S店进行试驾,也算是阅车无数了,自己的选车周期经历了3年之久,C5是他最终斟酌对比后的决定。

为什么选择C5?之前还考虑过什么车?为什么淘汰它们?

大众 一汽-大众 速腾 2011款 1.4TSI 自动豪华型 奥迪 一汽奥迪 奥迪A6L 2011款 2.4 舒适型

  大家别误会,选车中高先生并不是在速腾和A6L还有C5间徘徊,之所以放速腾1.4T和A6L两张图是代表两个级别。高先生买车之前进行了无数的比较,从紧凑型车一直看到了中型车,每个级别都有中意的车型,但是经过对比,身边的环境因素让他放弃了紧凑型车;而维修保养价格高是他放弃中大型车的原因,最终选定中型车。看重C5的性价比和安全性。

用车中发现什么值得称赞的优点?对车辆哪些地方最满意?

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2011款 2.3L 尊贵型

  外观的第一印象很重要,高先生欣赏C5的外观设计,商务和运动并存,适合的年龄段比较宽泛。不过我们不得不承认一点,C5的设计并不是每个人都能认可的,但是一旦你喜欢上它就会被深深的吸引,就像高先生这样,购车已经一年,但是依然为C5的设计而感到欣喜。

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2011款 2.3L 尊贵型

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2011款 2.3L 尊贵型

  高先生的C5为尊雅版,所以不带有随动转向的大灯,弯道辅助照明为单独的灯泡,但是补光效果依然得到了认可。经过试驾,高先生认为C5的综合实力最强,不管是舒适度还是驾驶乐趣,丝毫不会次于竞争对手们,同时还有着高性价比,价格低配置高。

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2011款 2.3L 尊贵型

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  左右分区空调分区很明显,有时甚至可以左面出冷风,右面出热风,这一点其他三位车主也纷纷表示认可。另外,后排出风口位置在B柱上,如果后排乘坐老人空调直吹膝盖会对健康产生影响,在B柱上降温效果也会更佳。

用车生活中有哪些不足?

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2011款 2.3L 尊贵型

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  C5是雪铁龙第一台搭载6挡变速箱的车型,与之前的4速相比有着质的提升,但变速箱的品顺性以及和发动机的配合并不是那么完美,调教方面还需加强。另外高先生自己购买了一个眼镜架,因为C5并没有眼镜盒,这个细节是让车主们感到不便的。

小结:

  购车后没有任何后悔,高先生用四个字来形容了C5——物有所值。高先生经过了长时间的对比,最后决定购买C5,很显然他是个理性的购车者,虽然25岁,但是没有去过分追求激情,成熟的表现很适合C5的风格。

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    评测编辑-黄荣嘉:

    外观内饰的变换让新款的C5颜值明显提升,相比过去的特立独行风格,更容易被消费者接受,新增配置也为车型加分不少。从实测成绩来看,新款C5的表现中规中矩,乘坐舒适性依然是新款C5的核心价值所在。如果单看车型本身,我或许只能给它7分,因为紧凑的车内空间和一些不够人性化的小细节扣了分。但如果再结合价格来看,测试的这款顶配车型也才21.99万,如果终端再给点优惠,那性价比还是不错了,所以我又给它补回了1分。

    评测编辑-梁海文:

    新款雪铁龙C5给我印象最好的地方仍是底盘,扎实稳健的行驶感受是其突出的特点,对路面的振动过滤都比较到位,弯道中又能提供足够的支撑,值得肯定。动力方面,动力输出比较平顺,但会少了一点激情,全力加速也不会感到明显的推背感。加速和制动的成绩在同级别中处在中等水平,9.5L/百公里的油耗水平也是中规中矩。综合来说,雪铁龙C5不是注重运动激情的车型,而是偏向舒适休闲的风格,更适合在城市代步出行使用。

    评测编辑-陈海佣:

    C5在我看来是一辆开着挺舒服的车,底盘调校是我比较喜欢的风格,非常稳,减振表现一如既往的出色。日常代步的话,6AT的平顺性也没毛病。这次升级包括外观、内饰以及配置提升,可在它身上仍然有些不够人性化的设计,这会提升大家适应的时间成本,体验欠佳。整体来看,它还是我们熟悉的C5,个性鲜明不从众。

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    测试文章:扬长补短 东风雪铁龙C5 1.6T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    动力够用、油耗不错,并且舒适性在同级别中数一数二。我现在还年轻,对于车辆的动力、操控有较高的要求,如果我过了30岁,那我会选择C5。我给9分,1分扣在后排空间上。

    评测编辑-苑璐:

    初段加速有点肉,中后段还不错。底盘表现扎实,座椅乘坐舒适,噪音也挺低,这些是C5的优势。它的劣势在于后排空间不如许多同级别对手。

    评测编辑-时睦华:

    之前我担心涡轮增压发动机会对驾乘舒适性有影响,不过1.6T发动机在C5上被调校得很顺,动力输出的感觉更像是自然吸气发动机。在此基础上,它的动力也比2.3L车型好不少。所以我觉得,1.6T的C5是最值得买的。不过呢,C5车型偏老,设计感已经有点跟不上时代了。

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    评测编辑-韩路:

    C5比我想象的强了不少!东风雪铁龙终于带着一款6AT、多连杆后悬挂的车来了。虽然我们之前日子里觉得东雪非常不思进取,但是这次C5从产品端给反馈出来的结果还是挺让人满意的。

    评测编辑-王苦公:

    PSA集团在国内从来没有一款车能像C5这样主流并能打动人心的车。又大气又舒适,从里到外也都很好看,技术也跟得上时代,法国车奇怪的个性终于能符合主流价值观了。我看好C5,并且也推荐。

    评测编辑-孟庆嘉:

    终于使上6速自动变速箱了!我很欣慰。在这套全新的动力组合下,C5驾驶的驾乘感明显多了份安逸和细腻。另外,漂亮的外形,很大的空间以及不错的性价比已经让我对它有几分心动。

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雪铁龙C5

指导价:16.99-30.09万
级别:中型车
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