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个性+实用 4款10万元以内跨界车型推荐

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长城腾翼C20R

  穿着一身明显跨界装的腾翼C20R,被划归在了长城的轿车品牌—腾翼旗下,成为腾翼品牌第二款轿车。腾翼C20R的外观很明显的带有凌傲的影子,基本轮廓并没有变化,外观上只是进行了Cross风格的修饰。

长城 长城汽车 腾翼C20R 2011款 1.5 手动都市型

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  折角设计的异形大灯使用了透镜,显得很精神。双“U”形的进气格栅很粗犷,雾灯处的造型轮廓也进行了立体处理。前后保险杠下方的银色护板,车顶的行李架,以及侧面轮眉处的黑色塑料包围,是Cross车型流行的装饰风格。

长城 长城汽车 腾翼C20R 2011款 1.5 手动都市型

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  车身尺寸较之凌傲有所增加,为3890×1727×1604mm,轴距依然是2460mm保持不变,其离地间隙超过170 mm,小巧的车身,四轮四角的设计,使得接近角离去角分别为21°和26°,通过性很强,不管越野性能如何,至少过个沟沟坎坎不成问题。

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  内饰造型的整体设计依然与凌傲保持一致,酷黑的内饰加银色轮廓装饰,以及扎实的做工,抵消了材质的廉价感。银色镶圈的双圆仪表,样式精致读取清晰。CD主机与中控台造型融为一体,按键很大,易于操作。下方银色的空调控制旋钮构成了一张卡通面孔,张开的大嘴里是点烟器和烟灰缸。

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  虽然2460mm的轴距不具有优势,但1604mm的车身高度,使得坐姿较高,不仅带来不错的头部空间,也使得腿部空间得以释放。C20R的座椅使用红黑双色皮质材料包覆,比较厚实,但包裹性一般。前排座椅无法调节高低,这对娇小的女性驾驶者带来了一定的困难;后排继承了凌傲的优势,地板中间无凸起,方便中间乘客放脚。

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  腾翼C20R装备一台代号GW4G15的1.5L全铝VVT发动机,最大输出功率为77kW/6000rpm,最大扭矩为138Nm/4200rpm,目前仅有一款搭载5挡手动变速器版本车型,使用93号以上汽油,驱动形式为前置前驱,将来会推出四驱版本。

购买分析:

  腾翼C20R目前共有两款车型,售价分别为6.29-7.29万元,尊贵型比都市型增加了天窗、真皮方向盘、座椅高度可调、前排座椅电加热、后视镜电动折叠、GPS导航以及中控台液晶屏,空调也升级为自动空调。这一万元所换得的配置相当的物超所值,推荐购买尊贵型。

文章标签: 5-10万车型导购 SUV导购
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  • 标致307 2008款 两厢 1.6L 手动雅致版 阅读测试文章
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    13.20 42.50 8.80
    测试文章:期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动
    评测编辑-韩路:

    307我一直接触的都是2.0升款,这次开过了1.6手动之后,我还真有点小惊喜!惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定,这次变得非常柔和易用,上手难度低了很多,外加便宜的价格,1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS:标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。

    评测编辑-王苦公:

    两厢的307更贴近它的定位,少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此,经过我们反复的实验,多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面,两厢车型基本沿袭了三厢的特点,没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈,但家用完全够了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我还是青睐于307两厢的这个外形,绝对的年轻并原汁原味!它的后备箱空间使用效果也比较令人满意,家用完全足够!1.6L发动机的动力不算突出,但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家,其中低配版是我认为比较值得,原因:不求最好,但求够用。

  • 标致307 2007款 改款 2.0L 手动尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    测试文章:配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307
    评测编辑-韩路:

    标致307的刹车让我比较惊讶,进步竟然这么大!同时,高配置也能赢得很多朋友喜爱,作为紧凑型车这点很值得表扬,但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统,有点充数。

    评测编辑-王苦公:

    新307的改观改动比较成功,全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受,丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说,2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡,没有明显的不足,很适合家用。价格优势非常明显,当然原因是车型较老。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新标致307的“大嘴”让我很着迷,不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾;应该说307这款车的实用性还是挺不错的,空间较大、配置丰富、价格合理,2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错,这种平衡与全面性令人满意!因此推荐购买。

  • 标致307 2006款 2.0L 手动Prestige 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    测试文章:升级后性能曝光!详细测试标致新307
    评测编辑-韩路:

    新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显,但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我对新307升级的发动机表示非常失望,性能没有看到提升。相反,刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩,标致也许应该明白一点,国人不再只追求舒适了,性能也关键。

    评测编辑-孟庆嘉:

    标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢!总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足,也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的?

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标致307 2011款 1.6L 手动CROSS

指导价:9.78万
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