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个性+实用 4款10万元以内跨界车型推荐

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长安铃木天语SX4

  与其他在原有车型基础上进行跨界改造不同,天语SX4在设计之初就是以休闲跨界的定位进行设计,在国内跨界车型的发展史上,天语SX4可以算作元老级了。

铃木 长安铃木 天语 SX4 2011款 两厢 改款1.6L舒适型 MT

铃木 长安铃木 天语 SX4 2011款 两厢 改款1.6L舒适型 MT 铃木 长安铃木 天语 SX4 2011款 两厢 改款1.6L舒适型 MT

  天语SX4车身尺寸分别为4135×1755×1605mm,紧凑的车身下是195/65 R15的轮胎,不仅尺寸够大,胎壁也比较宽厚,性能也优于一般轿车,15英寸的轮圈造型简洁充满力量感,配置更高的灵动型和运动型则使用更大的16英寸轮圈,轮胎规格为205/60R16,更符合跨界车粗犷的风格。  

铃木 长安铃木 天语 SX4 2011款 两厢 改款1.6L灵动型 AT 铃木 长安铃木 天语 SX4 2011款 两厢 改款1.6L灵动型 AT

  U型前进气格栅和鹰嘴造型的前大灯非常动感,A柱三角窗的造型也很特别。外凸的轮眉、宽大的黑色防擦条以及车顶行李架,表明了其跨界的身份。175mm的最小离地间隙,使其拥有超过一般轿车的绝佳通过性。

铃木 长安铃木 天语 SX4 2011款 两厢 改款1.6L运动型 AT

  内饰并没有因为跨界而流露出半点粗线条,典型的铃木风格内饰,可以看到一些与雨燕的通用件。中控台两侧的金属饰条很有质感,也凸显了天语SX4硬朗的一面。指针垂直向下的转速表也昭示着SX4的运动基因。 

铃木 长安铃木 天语 SX4 2010款 三厢 1.6L超值型 MT

  天语SX4的轴距为2500mm,典型的小型车级别,但得益于较高的车身和高坐姿,乘坐空间比较出色。而在后备箱部分,225L的容积对于一款两厢车只是正常水平,但通过后座靠背分比例折叠放倒,可以获得1006L的超大储物空间。 

铃木 长安铃木 天语 SX4 2009款 两厢 1.6L运动型 AT

  天语SX4搭载一台代号为M16A的1.6L全铝发动机,应用连续可变气门正时技术,最大功率80kW/5500rpm,在3500-4500rpm之间可以输出最大扭矩144Nm,拥有出色的燃油经济型。匹配5挡手动和保守的4挡自动变速器。另外还有一款1.8L动力车型可以选择。

购买建议:

  天语SX4作为一个车系,可选车型众多,售价区间7.98-13.38万元不等。配置方面诸如ABS+EBD、四轮碟刹、倒车雷达/前双安全气囊等一个都不少,高配车型还有天窗、无钥匙启动等配置,在现在看来没有什么特别出彩的,但都比较实用。如果体验真正的跨界车,SX4是不错的选择。

文章标签: 5-10万车型导购 SUV导购
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  • 标致307 2008款 两厢 1.6L 手动雅致版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    测试文章:期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动
    评测编辑-韩路:

    307我一直接触的都是2.0升款,这次开过了1.6手动之后,我还真有点小惊喜!惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定,这次变得非常柔和易用,上手难度低了很多,外加便宜的价格,1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS:标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。

    评测编辑-王苦公:

    两厢的307更贴近它的定位,少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此,经过我们反复的实验,多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面,两厢车型基本沿袭了三厢的特点,没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈,但家用完全够了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我还是青睐于307两厢的这个外形,绝对的年轻并原汁原味!它的后备箱空间使用效果也比较令人满意,家用完全足够!1.6L发动机的动力不算突出,但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家,其中低配版是我认为比较值得,原因:不求最好,但求够用。

  • 标致307 2007款 改款 2.0L 手动尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    测试文章:配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307
    评测编辑-韩路:

    标致307的刹车让我比较惊讶,进步竟然这么大!同时,高配置也能赢得很多朋友喜爱,作为紧凑型车这点很值得表扬,但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统,有点充数。

    评测编辑-王苦公:

    新307的改观改动比较成功,全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受,丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说,2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡,没有明显的不足,很适合家用。价格优势非常明显,当然原因是车型较老。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新标致307的“大嘴”让我很着迷,不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾;应该说307这款车的实用性还是挺不错的,空间较大、配置丰富、价格合理,2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错,这种平衡与全面性令人满意!因此推荐购买。

  • 标致307 2006款 2.0L 手动Prestige 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    测试文章:升级后性能曝光!详细测试标致新307
    评测编辑-韩路:

    新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显,但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我对新307升级的发动机表示非常失望,性能没有看到提升。相反,刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩,标致也许应该明白一点,国人不再只追求舒适了,性能也关键。

    评测编辑-孟庆嘉:

    标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢!总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足,也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的?

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标致307 2011款 1.6L 手动CROSS

指导价:9.78万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 106马力...
变速箱:5挡手动