别克Encore内饰风格和英朗很相似，我们一点也不陌生，中控台层次感丰富，副驾驶前的双层储物盒较为实用。方向盘以及仪表的设计都很眼熟，是的，和英朗的基本一致。
中控台上的功能布局也同样没有什么特别的，第一次使用难免会被聚集在一起的按键搞的有点糊涂。中控台上凸起的7寸液晶屏主要功能就是现实导航等信息，应该是整个内饰的亮点了吧。
听到2555mm的轴距后，我们会直接想到后排空间，这个轴距相当于一辆标准的紧凑型家用车，从数据上看并不大，所以后排空间不会奢侈。后备厢在正常状态下容积为533L，如果将后排座椅放倒，容积则扩大至1372L，此时后排地板完全水平没有任何的凸起，实用性高。
动力系统：1.4T发动机配6挡手自一体变速箱
别克Encore搭载1.4L涡轮增压发动机，并配合6挡手自一体变速箱。小排量涡轮增压现在算是个主流动力系统了，不过开惯了大排量自然吸气车的美国人对这套系统会感兴趣吗？我认为在美国本土可能不会吃的太开，反而在中国或者欧洲等地可能会得到认可。毕竟小排量发动机在燃油经济性上有着明显的优势，在涡轮增压的推进下动力也不会有孱弱的尴尬，而且于大排量自然吸气相比也能更好的控制日后的使用费用，比如刚刚上调的车船使用税，所以从产品本身来讲还是值得认可的。
总结：
从产品角度来讲这是一款细分市场下的产物，也将是上海通用的第一款国产紧凑型SUV，在竞争激烈的SUV市场中就产品而言它有一定的竞争力，与竞争对手逍客和一直喊着引进的斯柯达Yeti相比有自己本身的特点。我们平心而论，这个尺寸的车型还是很适合在城市中驾驶的，紧凑的车身不会在拥堵狭窄的道路不会感到吃力，细分市场的定位很清晰精准的指向那些年轻时尚的消费者，不过它面向的人群似乎不是很广，因为在中国大多数人买车还是图一个实用，这个尺寸的SUV估计难以被大多数家用SUV的购买者看重，除了那些为了个性而买车的人。（图文 汽车之家 张可）
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