● 苑璐的难忘车型——宝马5系旅行（和他聊聊）
难忘理由：与众不同的气质，线条更加流畅，并且还拥有很高的实用性
在无限制界别中，我选择宝马5系旅行。它是在2011年接触的所有车型中，我认为非常完美的车型，无论是外形还是空间都让我非常满意。国人对于三厢车的喜爱在我身上并没有表现，因为我觉得购买一款三厢车已经太俗气了，毫无个性化。
当然，我所谓的个性化并不是改装，而是车子本身所焕发出的不同气质。我并不喜欢改装，所以原装的配备我会更加在意。宝马5系旅行只有B柱以后才能让我们将它于普通版5系区分，坐在车内更是无法区别谁是谁。
不过，我认为这并不重要，重要的是我知道自己开的是一款旅行版，当我来到车尾打开后备厢时，此时的满足感是三厢车无法给予的。这并不是我虚荣，而是它给我带来了另一种对于生活的态度。
当看到宝马5系旅行，我已经不会在意它的配置如何，它的空间如何，甚至于动力是否够强劲都已经暂时的忘记，后备厢的表现才是我最为关注的。宝马5系旅行的后备厢不但可以电动开关，连开启位置的高低也都可以在iDrive系统中进行设置，在高度有限的空间下，也不需要担心磕碰到后备厢表面了。
当然，在空间狭小的地方，我们也不可能随时关注高度，所以，我认为后备厢开启高度可调更加适合不同身高的车主，而真正使用的还是后风挡独立开启功能，在拿去物品时，反而更加方便，这也是几代宝马5系旅行版一直保持的经典设计。
对于三厢车来说，后备厢是独立的储物空间，而旅行版也同样可以做到，在后备厢隔板上面，还有隔网设计，避免刹车时，物品向前滑动，而碰到后排乘客。当然，如果不拉开隔板的话，此时，后备厢防只宠物，也无没有问题的。
对于后备厢空间，除了它的灵活性，被更多人关注的还是它的最大储物空间，这也是我最喜欢它的地方。将后排座椅完全放倒后，此时后备厢内呈现出非常宽敞的空间，不但地板平整，两侧也表现的非常平滑，可以说，此时后备厢内的空间得到了最大化的扩展。
在地板下面，还有独立的储物格，方便我们放置一些小件的私人物品，而且还配有气压支杆辅助开启，即使女性驾驶员，也可以非常轻松的使用。也许坐在前排你无法感受到旅行版的不同，更多的还是心理作用，而当坐在后排则完全不同，配备的全景天窗也让它于普通三厢版车型有了不同的表现。
空间方面，我觉得对于宝马5系这个级别来说，即使不加长轴距，我也不会觉得后排空间局促，过长的车身只会让它显得过于笨拙，所以选择标准轴距的旅行版我认为是最好的选择。
● 小结：
我非常喜欢旅行版带来的不同气质，并且在同时还提供了更高的实用性，再加上我自己对于宝马品牌的喜爱，宝马5系旅行版是2011年我接触所有车型中，让我最喜欢的，从我的角度，也认为它已经是最完美的选择。
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