当前位置:首页 选车导购 新车图解 正文

年轻的嬉皮士!实拍大众全新Cross POLO

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

◆ 中控座椅 方向盘改变大,双色座椅很时尚

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

  大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

 大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

◆ 动力系统  与1.6L车型完全相同,搭配6AT变速箱

  大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO 大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

  当然不足之处没有丝毫的改变,后轮上还是可怜的鼓刹,不知羊角到这代Cross POLO上有没有被阉割,不然还有回到碟刹的可能;没有隔音棉的机舱盖依旧是赤裸裸的,细长的撑杆清晰可见;机舱内的布线管路包裹的依旧粗糙,电瓶的负极接线就堂而皇之的裸露在外……


编辑总结:

  全新的Cross POLO的实拍早在上周就已经有媒体抢先曝光过,不过没有撕去车身贴膜和车内座套的所谓“实拍”总是不够尽兴,好在我们很快就找到了另一台展车展现给各位。新车主可以在它身上找到一切喜欢的元素,无论外观还是配置;老车主自然会像我一样继续为了那些不断的退步而抱怨。

大众 上海大众 POLO 2012款 Cross POLO

  这代产品延续了上一代产品的精髓,但也将普通车型的不足之处继承了下来。对于POLO这个名字,争议总是存在的,但不管我们如何争论,Cross POLO就摆在那里。我相信它还是会限量发售,价格也依旧高高在上;但就和上一代Cross POLO一样,它依旧不会愁卖,因为年轻的嬉皮士们只在乎时尚的外观,至于其他人,同样的价格,他们或许已经入手朗逸了。(文/图/摄 汽车之家 黄正桥)

感谢以下经销商提供文章拍摄车辆——

上海百联沪东汽车销售服务有限公司
地址:上海市闸北区共和新路3550号
电话:400-110-7688

相关文章链接——

上海大众全新Cross POLO定3月21日上市//www.autohome.com.cn/news/201203/305314.html

实用性更好 上海大众Cross POLO发布
//www.autohome.com.cn/news/201111/264566.html

本是同根生 新Cross Polo对比晶锐Scout
http://www.autohome.com.cn/drive/201111/267612.html

向编辑黄正桥提问
共2页<>
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • Polo 2019款 试装车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.72 42.04 7.10
    测试文章:内心保持淡定 测试大众全新Polo Plus
    评测编辑-王子平:

    形象设计是跟上潮流了,但动力表现方面没有给大家带来惊喜,似乎在竞争激烈的国内市场,它的定位只能走售价亲民的入门路线,想在这方面做得彻底一点的话,那就只能够牺牲动力。

    评测编辑-梁海文:

    全新Polo在外观和空间方面都有了明显的提升,值得肯定,内饰用料和配置也相比老款更有档次感。但是目前只有1.5L自然吸气发动机搭配6AT的动力系统整体性能表现一般,属于是日常代步出行的水平,没有形成相对老款的优势。期待未来能推出动力更强的版本。

    评测编辑-陈海佣:

    作为一款小型车,全新Polo Plus做了两件事,首先是“扬长”,形象提升可以吸引更多年轻人的眼球。其次则是“补短”,这很好理解,那就是提高实用性。让人略感遗憾的是动力方面没有意外的惊喜。

  • Polo 2018款 1.5L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.46 38.27 7.62
    测试文章:换芯青年 测试上汽大众Polo 1.5L自动型
    评测编辑-朱力神:

    当这一代Polo正处于生命后期之时,换装的1.5L发动机又使其获得了一丝活力。从实际动力表现看,这款新机型与老款的1.6L发动机在动力表现上并没有太大差异,应付日常使用需求基本是足够的。当然考虑到全新一代Polo早已在海外市场上市,我们也希望全新车型能尽快实现国产。

    评测编辑-曹昊旻:

    作为上汽大众在小型车领域中的主打产品,Polo此次换装了全新发动机使其在换代前再次焕发了新的生机,实测11.46秒的加速成绩在可接受范围内,相比我们此前测试的YARiS致炫1.5L车型还更快些,新增的自动启停和胎压监测系统也让新款Polo在节油和安全方面变得更友善。

    评测编辑-祁子鑫:

    这一代国产Polo最早于2010年上市,这么多年来整体造型并没有太大改变,如今也到了该换代的时候了。作为这一代后期版本的1.5L车型,虽然排量比老款小了0.1升,但实际传递到体感上的动力表现并没有减弱,足以满足日常使用需要,此外小巧的车身体态轻盈,最适合在拥挤狭小的街道中穿梭,是一款相当不错的代步工具。

  • Polo 2012款 1.4TSI GTI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.11 41.69 --
    测试文章:半个小钢炮 测试上海大众POLO GTI 1.4T
    评测编辑-:

    虽然挂着GTI的名号,但是POLO GTI在性能表现上有些名不副实,9秒开外的加速以及超过40米的刹车距离与人们对“GTI”的期望值略有差距,要称其为小钢炮着实有些勉强。而在静态部分,POLO GTI却表现得挺有模有样的,蜂窝状进气格栅,包裹性不错的Jacky座椅以及那只手感很棒的方向盘都是普通版POLO所不具备的。因此如果你并不是十分在意加速表现,或者在后期想对这台车进行改装,那POLO GTI还是一个不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    尽管POLO GTI的外观内饰造型还是挺有模有样的,但实测9.11秒的加速成绩以及40米开外的刹车距离,让人多少对这个头顶“GTI”光环的小车有些失望,同时它15.89万的指导价也不够亲民。因此POLO GTI,更多的是寄托着一份情怀。

    评测编辑-黄正桥:

    我很喜欢POLO GTI这样的小钢炮产品,大马拉小车在城市中穿梭是件很爽的事情。不过对于上海大众的POLO GTI来说,因为没有搭载和海外版一样的双增压发动机,所以在心理感受上首先就打了折扣。其次,同价位上进口铃木速翼特和进口福特嘉年华ST都具备更出色的性能,而且落地价格还更便宜,和它们相比POLO GTI的处境就很尴尬了。

  • Polo 2011款 1.6L 自动致酷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.16 40.60 6.54
    测试文章:不求有功但求无过 测试新POLO 1.6AT
    评测编辑-孟庆嘉:

    我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。

    评测编辑-梁巍:

    POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。

    评测编辑-罗浩:

    如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。

  • Polo 2006款 劲情 1.6L 自动风尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.18 42.34 --
    测试文章:有些“钢炮”意思了 测试新POLO劲情
    评测编辑-韩路:

    新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃,让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾,但是还好在没有影响整体性价比。

    评测编辑-王苦公:

    新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型,并且是新升级的动力和传动系统,没有让人眼前一亮的感觉,让我比较失望。可恨的国内油品,要不然分层的FSI功力会大增的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    大量的新设备的亮相,让我一直想给新POLO劲情打10分,但是当我坐进去之后,还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾,未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧?

最新文章
加载中

Polo 2012款 1.6L Cross Polo AT

指导价:12.59万
级别:小型车
发动机:1.6L 105马力...
变速箱:6挡手自一体
车型推荐
00:00 00:00
热门车型对比
Polo 2012款 1.6L Cross Polo ATPK
开始对比