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高配车型最有性价比 聊聊该买哪款逸动

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1.6L MT 舒适型
指导价格:7.39万

  与大多数自主品牌相比,逸动的起步售价可不算低。不过老实说,逸动的发动机、变速箱、底盘这三项最重要的环节表现都很不错,所以整体身价略高几千元也是可以理解的。下面再随我一同来分析一下它的配置。

逸动

1.6L MT 舒适型
指导价格 7.39万
真皮方向盘
行车电脑显示屏
中控5.5英寸彩色显示屏
前雾灯
后视镜电动调节
铝合金轮毂 -
倒车雷达 -
座椅高低调节 -
扬声器数量 4

长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 舒雅型 长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 舒雅型

  其实逸动入门级的车型从配置上来看也还算厚道,不仅方向盘采用真皮包裹,中控台还拥有一块5.5英寸的高清显示屏。不过,铝合金轮毂以及倒车雷达这些配置的缺失还是让人一眼就能辨认出是它。甚至连驾驶座椅也不能进行高低调节,这就大大限制了选择它的人群。此外,顶棚也与其它车型有所不同,只不过由于没有现车,我们也没有拍到它的真实模样。总之,舒适型这款车本身就不是为了走量的,还是看看下面几款吧!

1.6L MT 舒雅型
  指导价格:7.69万

逸动

手动舒适型 手动舒雅型
指导价格 7.39万 +0.3万=7.69万
铝合金轮毂 -
倒车雷达 -
座椅高低调节 -
扬声器数量 4 6

长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 舒雅型 长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 舒雅型

『增加了铝合金轮毂以及三点式倒车雷达』

  舒雅型的价格比舒适型贵了3000元,配置自然不会有太大提升。不过正如上面所讲,增加的这几项配置相当实用。五辐铝合金轮毂不仅看上去要比钢轮毂更加美观,而且较轻的质量对于节油以及操控方面也会有细微的影响。倒车雷达所带来的便利就更不用细说了。我知道你或许会说:“在汽配城花200元就可以装一个倒车雷达”,但是又有多少人愿意将自己新买的爱车开到汽配城去钻孔呢?而且座椅高低调节总不能后装吧!

  如果从材料成本的角度分析,增加的这几项配置不一定值3000元,但其实这已经是可以直接买到的最便宜的逸动了。

1.6L MT 豪华型
  指导价格:7.99万

逸动

手动舒雅 手动豪华型
指导价格 7.69万 +0.3万=7.99万
轮胎规格 195/65 R15 205/55 R16
备胎规格 全尺寸 非全尺寸
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) -
电动天窗 -
多功能方向盘 -
真皮/仿皮座椅 -
后座中央扶手 -
后排杯架 -
后视镜加热 -

长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 豪华型 长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 尊贵型

  16英寸多辐式铝合金轮毂以及镀铬车窗装饰亮条是区分它与舒雅型的标识,其他外观细节则完全相同。不过我认为这个多辐轮毂虽然尺寸更大,但与运动的车身线条似乎有些不太相符,而车窗亮条的加入的确让逸动的侧面看上去更加好看了。

长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 豪华型 长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 尊贵型

『增加了方向盘多功能按键以及电动天窗』

长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 豪华型 长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 尊贵型

『仿皮质打孔座椅以及ESP车身电子稳定系统』

  相比舒雅型,豪华型可谓名副其实,价格高出的3000元算是超值了!尤其是增加的ESP车身电子稳定系统等主动安全配置很重要,它能够在危险时刻修正车身姿态,从而保证车内乘客的安全。另外,后视镜加热功能在多雨的南方也很实用。电动天窗以及真皮座椅等舒适性配置的加入也深得消费者喜爱。方向盘集成了音响系统的控制按键,尽管功能不多,但方便实用。

1.6L MT 尊贵型
  指导价格:8.59万

逸动

手动豪华型 手动尊贵型
指导价格 7.99万 +0.6万=8.59万
前排侧气囊 -
侧气帘 -
中控显示屏尺寸 5.5英寸 7英寸
倒车视频影像
GPS导航系统
单碟CD -
单碟DVD
STT智能节油系统(自动启停) -

长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 尊贵型

长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 尊贵型

  顶配的尊贵型手动挡售价达到了8.59万,比豪华型贵了6000元,外型上没有区别,内饰最大的变化就是中控屏幕的尺寸更大了,由其它车型的5.5英寸变为了7英寸,不仅视觉效果更棒,而且还增加了GPS导航、DVD以及倒车影像功能。

汽车之家

  另外逸动还有一项特别的配置需要强调,这款手动挡尊贵型配备了STT怠速启停装置。该系统采用BOSCH博世先进技术,在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机,当车辆怠速,挂空挡松开离合踏板自动熄火,起步时,踩下离合踏板自动点火。在实际体验过程中,该系统反应灵敏,踩下离合踏板的一瞬间几乎就能点火成功。而且,据厂家研发人员介绍,该系统具有自我保护功能,能够保证环保节油的同时又确保安全可靠。

向编辑张子仪提问
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    测试文章:混合动力值得尝鲜 测试逸动蓝动版 5MT
    评测编辑-罗奥雨:

      逸动的这款中度混动车型价格不贵,9万块左右就能抢先尝试到混合动力车型的技术乐趣。虽然它的混合动力系统不算强大,而且相比于普通汽油版车型油耗的降低不算明显,但是电机在低速时对发动机扭矩有不错的补充作用。考虑到它比普通版同配置车型价格还便宜了1000块,既有新技术加持,价格还不贵,编辑认为这款车值得购买。

    评测编辑-周楚然:

      蓝驱版车型驾驶感受与汽油版并没有特别明显的差异,但细微之处还是能感受到行驶品质提升。最让人欣喜的是,蓝驱版售价还比同配置的汽油版车型便宜了1000元,更高的性价比以及“混动车型”的特有气质还是非常吸引人的。

    评测编辑-盛元珺:

      长安逸动蓝动版可以看做是长安对48V混合动力系统的一种新尝试,它相对于丰田那种强混动来说,技术门槛与成本都更低,但同时对于动力、油耗、排放等所带来的提升作用还是比较明显的。对于中国品牌车企在技术层面上的新尝试,我们还是值得鼓励的。

  • 逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    评测编辑-张子仪:

    这次逸动改款比之前有了很大进步,新发动机提升了低扭,降低了油耗,更适合日常驾驶。尽管性能测试成绩不太理想,但这台车日常开起来很不错。如果日后厂家能够提升一下逸动的刹车表现,就更加值得肯定了。

    评测编辑-:

    1.6L发动机+手动挡,这种级别的家用车,省油、开着顺手、配置够用,就够了。2016款逸动换了新内饰,升级了动力,改善了油耗,各方面都还行,只是刹车不太理想。再有就是,虽然逸动的综合素质不比合资品牌差,但价格也不算低。

    评测编辑-张可:

    作为一款主打家用的轿车,这次逸动的提升是很有针对性的,底盘扎实,容易上手,这些都给我留下了不错的印象,减分项在于刹车成绩。

  • 逸动 2014款 1.5T 自动运动尊贵型 阅读测试文章
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    评测编辑-郑宇:

    逸动代表了当今自主紧凑型车的标杆水平。尤其在和驾驶有关的动态表现方面广受好评。美中不足的是后排乘坐空间略小,配置丰富程度上不是同级别中最厚道的。

    评测编辑-李伟龙:

    自从上市以来,逸动在紧凑型车市场中一直有着不错的表现,而这一次随着1.5T发动机的加入,逸动的整体水平又有了一次提升,不过遗憾的是,一体式的后排座椅还是没能得到改善。

    评测编辑-侯云峰:

    逸动的表现给了我不小的惊喜,单从驾驶质感来看,已经超越了不少同级别合资品牌车型,动力强、操控好,开起来很有意思。但是缺点也同样明显,空间小、配置低、舒适性差,它不是一辆称职的家庭用车,但却是一辆出色的驾驶者之车。

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    评测编辑-梁巍:

    这次长安的进步非常明显,逸动各方面表现都相当出色,设计和很符合现在大众的口味,算的上是目前自主品牌当中的一款标杆级产品。底盘和悬挂感觉非常舒服,动力也足够用,如果没有加价的情况出现,相信销量还会进一步提升。

    评测编辑-胡正暘:

    这是最近几年自主品牌推出的最好看的一款车,如此成熟的外观设计让你对它的品质也产生了直接的信赖感,再加上开着安逸的优点,只要价格不乱波动,这车不愁卖。

    评测编辑-罗浩:

    称逸动为长安一款里程碑式的产品毫不为过,外观漂亮,动力够用,驾乘舒适,配置丰富,价格合理。在手动挡车型上搭配的启停功能给了我不小的惊喜,在城市中驾驶非常实用。操控性并不是它的卖点,舒适性和高配置才是它的定位。目前摆在逸动面前最大的问题就是长安品牌在质量和耐用性上的较差表现,如果逸动能够经得起时间的考验的话,前途将一片光明。

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逸动

指导价:7.29-9.69万
级别:紧凑型车
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