◆ 奥迪Q3 35 TFSI舒适型 官方售价：37.70万元
作为奥迪Q3的入门车型，奥迪Q3 35 TFSI舒适型在配置上可谓是相当大方，配备了带LED日行灯的氙气大灯、ESP电子车身稳定系统、发动机启停、胎压监测、智能泊车系统以及全景天窗等众多目前相当流行的配置，这在奥迪以往的低配车型配置中可不算常见。
『驾驶模式选择功能在奥迪Q3 35 TFSI舒适型中需要选装』
| 配置/车型 | 奥迪Q3 35 TFSI舒适型 |
| 官方指导价 | 37.70万元 |
| 轮毂 | 17英寸十辐造型铝合金轮毂 |
| 轮胎规格 | 235/55 R17 |
| 带LED日间行车灯的氙气大灯 | ● |
| 车顶铝制行李架 | ● |
| 全景天窗（前部可开启） | ● |
| 智能泊车系统 | ● |
| 胎压监测系统 | ● |
| 发动机启停系统 | ● |
| 带换挡拨片的三辐多功能真皮运动方向盘 | ● |
| 电子手刹 | ● |
| 自动防眩目后视镜 | ● |
| 车外后视镜加电加热 | ● |
| 豪华自动空调 | ● |
| 中国型音乐会收音机（CD换碟） | ● |
| 蓝牙接口 | ● |
| 米莱诺真皮 | ● |
| 标准座椅（含腰部支撑的电动调节座椅） | ● |
| 前排侧气囊、带头部气帘 | ● |
从上面一长串的配置表来看，这款奥迪Q3 35 TFSI舒适型的入门车型配置还是相当丰富，可以说完全能满足日常的驾驶。另外，在入门车型中没有看到的定速巡航、驾驶模式选择、车载导航以及MMI多媒体系统则成为它和40 TFSI车型在功能上的主要区别。
◆ 奥迪Q3 40 TFSI运动型 官方售价：45.50万元
作为全系车型的中配车型，奥迪Q3 40 TFSI运动型在价格上比35 TFSI舒适型贵了7.8万元，外观上的区别主要是40 TFSI运动型装配了样式更动感的S Line外观包，轮胎尺寸也增加到了18英寸，轮毂的样式也变成了更有运动味道的双五辐造型。
行车功能方面，奥迪Q3 40 TFSI运动型又增加了定速巡航、驾驶模式选择、外后视镜电动折叠等功能，为驾驶者提供更多更好用的驾驶辅助功能。
带有导航功能的MMI多媒体系统是奥迪Q3 40 TFSI运动型区别于35 TFSI舒适型在车内功能上的最主要差异，并且音响系统也升级成了效果更出众的14喇叭BOSE环绕声音响，进一步提升了用车感受。
| 配置/车型 | 35 TFSI舒适型 | 40 TFSI运动型 |
| 官方指导价 | 37.70万元 | 45.50万元 |
| 差价 | - | 7.8万元 |
| 轮毂 | ○（+8500元） | 18英寸双五辐铝合金轮毂 |
| 轮胎 | 235/50 R18 | |
| S Line外观包（S Line徽标、前包围、及带S Line徽标的铝制门槛条） | - | ● |
| 阿尔卡塔纳与纳帕真皮组合面料 | - | ● |
| 三维铝饰条 | ○（+1000元） | ● |
| 前排运动型座椅 | ○（+7000元） | ● |
| 奥迪驾驶模式选择 | ○（+2500元） | ● |
| 定速巡航 | ○（+3500元） | ● |
| 车外后视镜电动折叠 | ○（+2500元） | ● |
| MMI 3G导航系统 （含中国型高级收音机和数码包） | ○（+28000元） | ● |
| BOSE环绕声音响系统（14喇叭） | ○（+6000元） | ● |
| 35 TFSI选装差价小计 | 5.9万元 | - |
细心的网友可能会发现，我在这辆车的配置对比表中用红字标出了选装价格，以便消费者可根据自己的用车需求来选择。经过对比后我们发现，两款车大部分的配置差异都可以通过选装来弥补，全选下来需要花费5.9万元，但比两车7.8万元的差价还少了1.9万元。那么这1.9万元都为40 TFSI运动型带来了哪些不同呢？那就是表中标注的35 TFSI舒适型车型不可选装的S Line外观包和座椅面料以及211马力的高功率发动机调校版本，尽管1.9万元的价格不菲，但从以往奥迪车型配置价格的差异来看也基本属于正常范围。综合而看，奥迪Q3 40 TFSI运动型这增加的7.8万元我认为有些不值，尤其是MMI系统居然要价2.8万元，即便说该系统功能强大，但这选配价格确实高的有些离谱。
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