而作为本次上市销售的旗舰车型，奥迪Q3 40TFSI越野型售价已经接近了50万元，比动力相同的40 TFSI运动型又贵了2.4万元，到底两者有何差异，请随我们接着往下分析。
相比35 TFSI舒适型与40 TFSI运动型的众多差异，40 TFSI越野型与运动型的差异则少了很多。除了外观套件的不同，越野型还增加了并线辅助、倒车影像、前排座椅加热、后排侧气囊等一系列人性化及安全配置，并且内饰材质也采用了价格不菲的纳帕真皮，而二者的主要价格差异也体现在了这里。
| 配置/车型 | 40 TFSI运动型 | 40 TFSI越野型 |
| 官方指导价 | 45.50万元 | 47.90万元 |
| 差价 | - | 2.4万元 |
| 轮毂 | ○（+2500元） | 18英寸五辐铝合金轮毂 |
| 倒车影像 | ○（+5000元） | ● |
| 并线辅助系统 | ○（+6000元） | ● |
| 后排侧气囊 | ○（+4500元） | ● |
| 高级纳帕真皮 | ○（+10000元） | ● |
| 前排座椅加热 | ○（+4000元） | ● |
| 越野风格包 | - | ● |
| 35 TFSI选装差价小计 | 3.2万元 | - |
与35 TFSI舒适型和40 TFSI运动型选装价格低于差价的情况不同，两款40 TFSI车型的配置差异选装价格则高于二者的差价，究其原因最主要的就是1万元纳帕真皮的选装价格有些昂贵。总而言之，我认为在性能差异不大的情况下，这多花的2.4万元显得有些不太划算。
◆ 奥迪Q3 选装配置表：
由于官方提供的配置表信息量较大，我们就不一一分析轮毂样式、内饰材质及装饰条等外观内饰方面的选装内容，而是将功能上的选装配置进行筛选并简要分析一下。
| 奥迪Q3部分功能配置选装表 | |||
| 部分选装配置/车型 | 35 TFSI舒适型 | 40 TFSI运动型 | 40 TFSI越野型 |
| 自适应大灯 | ○（+4500元） | ○（+4500元） | ○（+4500元） |
| 外后视镜自动防眩目 （已含电加热、电动折叠） | ○（+3500元） | ○（+1000元） | ○（+1000元） |
| 储物包带行李箱包 | ○（+1000元） | ○（+1000元） | ○（+1000元） |
| 智能钥匙 （无钥匙进入及一键启动） | ○（+5000元） | ○（+5000元） | ○（+5000元） |
| 主动式车道保持辅助系统 | ○（+8000元） | ○（+8000元） | ○（+8000元） |
通过上面的整理，我们发现经常在奥迪车型上出现的无钥匙进入一键启动功能和车道保持辅助系统这回都是以选装的配置出现，多少有些出乎我们的意料。而至于像自适应大灯、外后视镜增加自动防眩目等功能我倒是觉得国内消费者可能不会像一键启动功能那样在意，估计在进口到国内的车型中也都已经选配好，消费者只有掏腰包的份。尽管有些强买强卖的味道，但这些也都是提高行车安全的配置，厂商这么做也倒是可以理解。
另外，我们在选装配置单里看到了“储物包带行李箱包”这项奇怪的配置，经过反复查找我们才找到了上图这个配置单中提到的东西，至于实际里面到底如何，通过图中也无法得知，看来只能等到该选装件到达4S店后方可知晓。不过从此也可看出，奥迪也开始涉及周边产品的营销，从而进一步提升品牌的形象以及满足消费者多元化的用车需求。
● 推荐车型：奥迪Q3 35 TFSI舒适型
推荐指数：★★★★
推荐理由：我们经过上述一番对比发现，奥迪Q3的入门车型35 TFSI舒适型性价比最高，虽然它37.7万元的官方指导价格并不低，但我们还是将它选为奥迪Q3购车手册中最值得推荐的车型。其主要原因是作为全系最低的入门版车型，它的配置水平却并不低，诸如奥迪迷们最喜爱的带LED日行灯的氙气大灯、quattro四驱系统、换挡拨片、全景天窗、智能泊车等功能一一俱备，而且座椅也是标配了带有电动腰部支撑调节的真皮座椅。而上述这些配置我认为已基本上满足绝大部分消费者对奥迪车型的配置要求，尽管其动力水平相比高配车型还有稍许差距，而且也没有配备诸如带导航功能的MMI多媒体系统、驾驶模式选择等奥迪品牌的招牌配置，但我们可以通过选装来满足自己在这方面的要求，除了2.8万元MMI多媒体系统价格有些咋舌之外，其它配置的选装价格都还在可接受的范围之内。当然，它在配置上也不是一点缺憾都没有，毕竟在接近40万元的价位上连定速巡航、外后视镜电动折叠、倒车影像等常规功能都还需要选装，多少让人有些不爽。因此我们最终给出了四星的推荐。
至于其它两款车型，我们认为完全没有竞争力可言，究其原因在于45万以上的售价令人实在难以接受。毕竟在这个价位基础上完全可以选购奥迪Q5、奔驰GLK、沃尔沃XC60、凯迪拉克SRX等尺寸更大的SUV车型。而且在配置上这两款车型也无太多过人之处，加之像一键启动这样的配置在这两款车上还都需要选配，我们真的不知道该说些什么了。
● 竞争力分析：
正如上面所说，由于奥迪Q3的售价处于37-48万元这个中高档品牌SUV扎堆的价位区间中，因此其面对的竞争对手各个也都不是等闲之辈，尤其是与其尺寸接近的宝马X1，我们认为更是奥迪Q3最直接的竞争对手，相比之下，尽管宝马X1推出的时间较长，大家对其外观有些审美疲劳，但其在同价位上的配置与Q3却是各有千秋，加之目前市场上已出现宝马X1 sDrive 20i车型价格优惠10%-15%的情况，其性价比显然比奥迪Q3要更好一些。
『宝马X1』 『奔驰GLK』
『想知道以上这些车实际的表现如何，不用翻查网页了，直接点图片就可以了。』
| 同档次车型近期市场优惠情况 | |||
| 车型/售价及优惠情况 | 官方指导价 | 优惠金额 | 优惠后价格 |
| 宝马X1sDrive 20i豪华型 | 39.9万元 | 4万元 | 35.9万元 |
| 奔驰GLK300 4MATIC 动感型 | 40.8万元 | 3万元 | 37.8万元 |
| 沃尔沃XC60 2.0T T5 舒适版 | 40.8万元 | 2.5万元 | 38.3万元 |
| 凯迪拉克 SRX 3.0舒适型 | 42.98万元 | 3万元 | 39.98万元 |
此外，正如上面所说，我们认为奔驰GLK、凯迪拉克SRX和沃尔沃XC60等也都是在40万元左右可以选择的中高档SUV车型。它们的车身尺寸和内部空间都要比奥迪Q3更大，动力上也基本与奥迪Q3差不多，虽然入门版车型的官方指导价格都比奥迪Q3 35TFSI舒适型要高，但其目前市场上都有2万元以上的优惠，而优惠完的价格也基本保持在了38万元左右。因此我们认为奥迪Q3的市场前景从目前来看并不乐观，看来要想获得更好的市场表现，只能期待明年奥迪Q3国产后的重新定价了。
● 全文总结：
总的来说，奥迪Q3是一款外形时尚、动力充沛的城市紧凑型SUV，尽管其实力不俗，但这一次奥迪Q3的上市在价格上并没有给我们惊喜，其售价37.70万元的入门车型35 TFSI舒适型价格着实不低，也比我们之前预计的35万元左右的起步价要贵了2万多。相比之下，两款40 TFSI车型就更无性价比而言，甚至让人感觉有点漫天要价的味道。抛开其它品牌竞争对手不说，其自家的老大哥奥迪Q5就活生生的摆在它面前，毕竟奥迪Q5在档次和空间方面要都比Q3更高一些，外观也更稳重大气。
因此，我们认为奥迪此次的定价行为更多的是为明年国产奥迪Q3进行市场的预热和试探，毕竟2012年已过去大半，以目前的情况来看，此次发布的进口2012款车型最快也要1-2个月才能到货交车，尽管能赶上国内“金九银十”的销售高峰，但作为一款新车，其优惠幅度的可能性很小，销售情况估计也会不太理想。当然，如果您十分喜欢这款刚上市的奥迪Q3的话，也可以点击这里，填写您的详细信息，会有4S店工作人员与您联系，向您提供有关奥迪Q3的具体情况；或者您也可以直接点击这里，联系就近的经销商，实际到店里去了解一番。（文/图 汽车之家 金鑫）
● 更多阅读：
文章还没完，最后一页还有奥迪Q3全系车型的具体参数配置表，有兴趣的读者可以自己详细查阅。
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