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拉开车门，落坐其中。可以看到，RS5 Coupe的内饰设计同样充满着运动气息。全黑内饰、碳纤维装饰件、赛车样式方向盘、桶形赛车座椅一样不缺。还差点什么呢？我认为是红色带来的激情！如果方向盘、挡把套和座椅的缝线采用红色的话，我相信会更加惹眼。与其它奥迪车型一样，它的车内配件也有很多选装件给消费者选择，一小部分是免费的，而绝大部分需要消费者额外支付。例如奥迪专享内饰条（与车身同色）需要额外支付25000元，黑色钢琴漆内饰条、亚光铝合金内饰条、不锈钢网状内饰条则可以免费选择，碳纤维装饰条属于标准配置。
中控台向驾驶位倾斜，操作起来更加方便。仪表盘和赛车样式的方向盘都是车内吸引人的地方，事实上也只有这样才可以对得起性能车的称号。作为奥迪看家配置之一的MMI系统自然不能缺席，它的操作区域在挡把后方，操作起来很顺手，这玩意使用起来确实让人有种乐此不彼的感觉。不得不提的是操控区域周围的碳纤面板，它起到了很好的点缀作用，为它增添了不少性能的气息。
| 奥迪RS5 Coupe与竞争对手的数据对比 | |||
| 数据/车型 | RS5 Coupe | M3双门轿跑车 | C63AMG Coupe 动感型 |
| 售价 | 119.80万元 | 110万元 | 104.80万元 |
| 后排侧气囊 | - | - | ● |
| 膝部气囊 | - | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | - |
| 自动驻车/ 上坡辅助 |
● | - | ● |
| 可变悬挂 | ● | ● | - |
| 可变转向比 | ● | ● | - |
| 后桥限滑差速器/ 差速锁 |
○ | ● | - |
| 全景天窗 | - | - | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | - | ● |
| 后视镜记忆功能 | - | - | ● |
| 并线辅助 | ○ | - | - |
| 自适应巡航 | ○ | - | - |
配置方面，三款车里面售价最高的RS5 Coupe并不占优势，比它便宜9.8万元的宝马M3也只是差了自动驻车/上坡辅助这项功能，而奔驰C63 AMG的配置则是另一种取向，它更偏向于安全性和舒适性。
空间并不是RS5 Coupe的设计诉求，但如果它既可以兼顾性能，空间又能让人满意的话，我觉得倒是可以简单聊聊。首先我不得不提醒你，进入它的后排会比较麻烦，这可是两门车的通病。你需要先扳动前排座椅靠背侧面的把手，让靠背前倾，然后按下一旁的电动开关，让前排座椅前移，才可以腾出空间让人上车。幸好后排空间看上去尚算宽敞，后排有出风口、中央扶手也很好地说明了它是可以坐人的。不过话说回来，如果你是车主，你乐意让尊贵的乘客坐到后排座上吗？除非迫不得已，否则这事我相信你不会干。
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