各有所长 五款新上市重量级SUV盘点

　　[汽车之家 初步海选]  如今SUV市场的竞争真是十分激烈，光是这一两个月内就有多款SUV先后上市。虽然百花齐放的局面让消费者有了更多选择性，但是许多人也为此感到烦恼，不知道最终该选择哪一款。接下来我就挑选了5款最近比较热门的SUV，为大家逐一分析分析。

​

长安福特翼虎 售价：19.38-27.58万

拥有出色的动力

　　从汽车之家的SUV关注排行榜来看，长安福特翼虎名列前茅。翼虎作为长安福特生产的第一辆SUV，具有里程碑的意义。既然是开山之作，那么是否能够一炮而红则十分关键。为此，长安福特为翼虎搭载了1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机，即使是1.6T发动机也拥有177马力、240N·m的强劲动力，全系搭配6挡手自一体变速箱，保证了翼虎拥有同级别出类拔萃的加速度。从我们之前对1.6T两驱版翼虎的测试来看，它的百公里加速时间达到9.76秒，性能已经直逼途观2.0T，而2.0T四驱版翼虎的百公里加速更是达到了8.53秒，当之无愧成为目前同价位跑得最快的SUV（全新胜达2.0T还没有测试）。

『1.6L GTDi』 ​ 　　『2.0L GTDi』

　　动力系统是翼虎最大的卖点，因此次低配的1.6T两驱风尚型也吸引了众多消费者。然而中高配车型的配置也是翼虎的另一大亮点，再加上2.0T发动机的强劲动力以及合理的指导价格，理论上翼虎可以轻松干掉同级别标杆途观。

　　2.0T翼虎的起步价格是25.28万，三款车型全部配备全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热、多功能方向盘以及8英寸中控触摸显示屏，而且尾门都带有一键关闭功能，按照正常逻辑，这样的配置已经可以满足80%的消费者。然而在对比了更高配置的两款车型之后，我们发现三款2.0T车型之间的差价非常小，而配置的差异又比较明显，所以我们最终更为推荐顶配和次顶配车型。（详情请点击翼虎购车手册）

前排腿部空间略显局促

『体验者身高176cm』

　　翼虎的乘坐空间在同级别里不算大，前排横向宽度稍窄，腿部空间受此影响显得不是那么宽裕，后排的头部和腿部空间表现平平，不及途观宽敞。

下面我们一起来看一下翼虎到底有哪些亮点配置：

自动感应式尾门

　　当新森林人、欧蓝德等新上市SUV还在宣传电动尾门的时候，翼虎顶配以及次顶配车型已经采用了自动感应式尾门（中配车型配备普通电动尾门）。尽管30万以内的车型最早引入该功能的是新迈腾，但是还没有等到大众将这些实用配置转嫁到途观身上，翼虎就已经反守为攻，占据了先机。

自动泊车

　　本来这也是大众用来炫耀的配置之一，如今翼虎也同样有两款车型配备了自动泊车功能，车型指导价格还比途观便宜。

ACC自适应巡航、BLIS盲区监测、ACS低速行车安全系统

　　如此丰富的主动安全配置才是翼虎让途观、CR-V以及新森林人等对手感到汗颜的原因之一。目前，同级别SUV在这方面可以与之抗衡的恐怕也就只有新欧蓝德了（新欧蓝德顶配车型同样配备了ACC自适应巡航以及FCM预碰撞安全系统）。相同的是翼虎和欧蓝德都只有顶配车型才装备这些配置，不过翼虎顶配的价格可要比欧蓝德顶配便宜了6.9万元，这可不是一个小数目。所以翼虎在安全配置方面已经算得上同价位无人能及了。

越野能力如何尚不明确

　　尽管动力系统出色，但我对翼虎的四驱系统并不看好，因为从配置单来看，翼虎全系都没有陡坡缓降功能，而且中央差速器不能锁止。尽管近期网上流传的翼虎爬坡视频非常火爆，但是这并不能证明它的四驱系统有多强大，反之厂家一直没有公开举办任何场地越野测试倒让我对它的越野能力充满好奇，还是期待我们的越野测试吧！

产能决定2013年翼虎降价的几率比较小

　　说了这么多，总结起来就是长安福特这次干得不错。不过现在有一个问题随之而来，翼虎的性能和配置都这么好，还不得卖疯了啊！面对这种情况，长安福特的产能跟得上吗？经销商不会加价吗？对于这两个问题，我想不用我说，大家已经从论坛或者文章评论中知晓答案了。

​

　　前段时间我的同事探访了长安福特重庆二工厂，这个去年才投入使用的新工厂就是翼虎诞生的地方。目前，这里主要负责生产福克斯和翼虎两款车型，初期年产量为15万辆。不过对于这两款热销车来说，这点产能显然是远远不够的。所以，现阶段消费者要想买翼虎，只能提前排队预订了，要想提现车几乎是不可能的。好在2014年，与其相连的三工厂也将投入使用，届时，重庆生产基地的年产能将达到95万辆。所以几乎可以肯定的是，2013年想要买翼虎的用户恐怕免不了漫长的等待了，而降价预计更是不可能的事。

​

『真正提车发帖的用户寥寥无几，点击图片进入翼虎论坛提车作业』

　　不过别看翼虎的关注度非常高，实际提到车并发帖的人并不多，这一方面可能和翼虎的提车周期比较长有关，另一方面也反映出一个问题，那就是即使车再好，大多数人也都不愿意加价出手，毕竟不能便宜了这些黑心的经销商。所以编辑预测翼虎加价销售的局面维持不了多久便会全面瓦解。

　　如果您对翼虎感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。

斯巴鲁新森林人 售价：23.48-33.48万

四驱系统十分强大

　　斯巴鲁向来是个特例独行、追求性能与操控的品牌，这也让森林人从一开始就走上了性能之路，厂家宣称森林人装备的全时四驱系统是同级别最强的四驱系统。尽管这个说法没有得到一个明确的认证，但不可否认的是，森林人的越野能力在同级别中的确算得上数一数二。

　　让我们先来看一下新森林人的主动扭矩分配式全时四驱系统。以2.5i版本为例，它的基本原理是：动力从发动机输出，进入ACT-4模块，ACT-4模块内部包括了全新的CVT变速箱、分动装置、电控多片离合器式中央差速器，从ACT-4模块输出的动力按照一定比例分别输送到前、后桥，实现全时四驱。当然，光有这些还不够，要想轻松通过交叉轴等项目，四轮电子辅助制动是少不了的，而森林人在这一点上做得也足够出色。当前后各有一侧车轮完全丧失抓地力时，VDC电子稳定控制系统可以及时准确地对悬空车轮进行制动，从而保证另外两个车轮拥有足够的抓地力，让车辆脱困。

　　这一代森林人一个最大特点就是增加了X-MODE功能，这一功能除了入门级车型没有之外，其它车型全部配备。它的作用就是对后桥得到的动力分配比例进行主动干预：打开该模式，后桥获得的动力输入将增加25%，提升在非铺装路面的行驶表现。

　　正常情况下，新森林人前、后桥的动力分配比为70:30，此时如果打开X-MODE，后桥动力增加25%，也就是从30变为30×125%=37.5，同时前桥动力分配降低为62.5，前、后桥动力分配比例由70:30变为62.5:37.5。极端情况下前、后桥动力分配比已经为50:50，此时X-MODE不起作用。也就是说，所有的扭矩分配几乎都是由电脑自动控制的，人为干预的因素其实很小。

　　说了这么多理论上的东西，其实都是纸上谈兵，新森林人到底有多大能耐只有通过亲身实践才能证明。为此，厂家曾进行过前后各有一个开放式滑轮组的模拟交叉轴攀爬测试，结果新森林人可以轻松越过障碍，而途观和RAV4都无法通过，用实际行动证明了这套全时四驱系统的强大。

具备SI-DRIVE驾驶模式选项

​　　对于2.5L新森林人来说，SI-DRIVE驾驶模式有两种模式，即I（intelligent）——该模式动力输出平稳，能够提供平顺的行驶以及良好的燃油经济性；S（Sport）——发动机以更高的转速运转，可提供运动的驾驶感受。此外，2.0T车型在此基础上还带有S#（Sport Sharp）模式，此时变速箱可以模拟8个挡位（其它两种模式模拟6个挡位），配合换挡拨片的使用，驾驶乐趣会有一定提升。

特立独行的水平对置发动机

​　　除了强大的全时四驱系统之外，新森林人还拥有斯巴鲁经典的水平对置发动机。相比其它直列或者V型发动机，水平对置发动机体积更加小巧，重心更低，对于提升车辆的操控性有很大帮助。新森林人共有三种动力可选，消费者可以按需选择。不过为了提高舒适性并降低油耗，新森林人全系都装备了CVT变速箱，这多少抹杀了一些驾驶乐趣。

乘坐空间

『体验者身高184cm』

　　新森林人轴距比老款增加了25mm，达到2640mm，图中的体验者身高184cm，在前排调整好坐姿后后排头部、腿部空间都超过一拳，在2640mm轴距的基础上还能做到这个水平，已经相当不错了。

缺点：整体价格比较贵、配置不及同价位的翼虎

​　　由于森林人是以进口的身份在国内销售，所以价格上避免不了会高一些，即使入门级的2.0i自动舒适版指导价格也达到了23.48万，这可比翼虎和途观高出不少。我们以28万左右的新森林人、翼虎和途观来做一个配置对比，可以看到新森林人虽然相比途观配置更高，但相比翼虎来讲就逊色多了，所以如果您非常看重配置的话，那么新森林人并不太适合您。

短期内降价的可能性不大，不过随着市场竞争越来越激烈，降价也是必然。

『已经有部分网友发提车作业，点击图片进入新森林人论坛提车作业』

　　新森林人的上市并没有取代老款森林人，而是采用新老两代同堂销售的策略，所以新款车型短时期降价的可能性不大，甚至某些经销商还存在变相加价（大约在5000-10000元不等）的现象。只不过相比翼虎的大张旗鼓，新森林人加价算是比较少了，而且大部分经销商如果加价的话可以提到现车。

　　尽管上市这段时间以来，新森林人的关注度和销量都还算不错，但是别忘了，这段时间上市的重量级SUV可不止新森林人一个，尤其是翼虎和全新胜达这两个新对手实力不可小觑。在汽车之家的SUV关注排行中，这两款车型都排在新森林人之上。相对于这两款国产车型，新森林人不仅在售价方面不占优势，而且保养费用也相对较高，这些都会对它的销量产生一定影响。所以新森林人要想保持不错的销量，降价是不可避免的。

　　如果您对新森林人感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。

北京现代全新胜达 售价：21.98-30.98万

价格便宜、外形够霸气

　　全新胜达之所以吸引消费者，时尚、霸气的外观以及宽敞的空间是最重要的两条因素。与同价位大多数SUV不同的是，全新胜达不仅有5座车型，而且还有加装了第三排座椅的7座车型。严格来讲，它并不属于紧凑型SUV，它的定位与汉兰达更为接近，所以全新胜达看上去要比途观、翼虎等车型更霸气。试想一下，当你把一辆全新胜达提回家时，周围那些不懂车的街坊四邻、亲戚朋友看到这么个大块头，想当然地就会问：“这车得有四、五十万吧！”此刻你的那颗小小的虚荣心是不是会获得极大的满足？我承认这种假想有些低层次，但没办法，这就是现状。

　　当然了，一个庞大的躯壳如果没有时尚的线条设计，也会为人诟病。在这方面我不得不佩服现代的设计师，不论是之前的“流体雕塑”，还是如今的“风暴边缘”，它们所营造出的这种立体、流动的美感的确让我们眼前一亮。不可否认，韩国人在潮流设计这方面做得相当不错。

部分车型采用7座设计

　　空间方面刚才已经提到了，那就是部分车型拥有7座的设计。尽管在乘坐7名乘客的情况下，空间显得有些拥挤，但这样的优势仍然是其它5座SUV不能及的。当然了，7座车型在全系9款车型中只占了两款，然而即使是5座车型，省去的第三排座椅所腾出的行李厢空间也足够有诱惑力的。

亮点配置：

全系标配电子手刹（带有AUTOHOLD功能）、方向盘转向助力模式可调。

尊贵型及顶配车型配备座椅加热/通风、第二排座椅也带有加热功能。

『以上图片中的配置只有尊贵型及顶配车型才有』

　　韩国车向来以配置丰富著称，尽管和刚刚上市的翼虎比起来，全新胜达在主动安全方面不及对手，但是它大部分车型都拥有陡坡缓降功能，高配车型还拥有座椅通风和后排座椅加热功能，这些都是翼虎全系都不具备的。而且和价位相当的大块头汉兰达等车型相比，全新胜达在配置方面足以秒杀对手。

　　为了能够让全新胜达适应各式各样的人驾驶，高配车型的方向盘还带有转向助力调节按键。经过我们亲身体验，这个功能的确不是个噱头，三段调节所带来的手感区别很明显，我认为这是一项非常人性化的设计。

动力不错、驾驭轻松

　　　　 『​2.4L自然吸气发动机』　　『2.0T涡轮增压发动机』

　　全新胜达拥有2.4L和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机的数据甚至比翼虎还要强大一些，那么它的加速表现如何呢？

　　经过我们对2.4L车型的实际测试，它的百公里加速成绩为9.82秒，对于这个大块头来说，这个成绩已经超出我们的预期。据此推断，2.0T车型加速应该在9秒左右。然而更重要的是，全新胜达给人带来的驾驶感受也非常轻松，即使是初次驾驶也没有任何难度。关于这台6AT变速箱的平顺性我们之前已经聊过很多次了，这里就不再重复夸奖了。

不足：大尺寸中控显示屏需要选装

​　　前面已经褒奖了全新胜达在配置方面的表现，然而有一点让人想不通的是，全系车型竟然都没有装备大尺寸中控显示屏。虽然这个小屏幕也有倒车影像、音响等功能，但是这尺寸未免也太小了吧！对此，4S店当然会在第一时间极力推荐您选装一块尺寸更大的显示屏，价格大约在一万元左右（可能还包括一些脚踏板、贴膜等装饰，各地4S店价格和手段不太一样）。

预计半年之后会有小幅优惠

『目前已经有不少网友提车发帖，点击图片进入全新胜达论坛提车作业』

　　按照北京现代所有车型一贯的规律，未来全新胜达降价应该也是顺理成章的。不过按照目前全新胜达的关注度和销量来看，我预测它在短期内并不会降价，但是订车周期不会太长，甚至某些4S店还可以提现车。值得注意的是，由于进口全新胜达（全系搭载3.0 V6发动机）也已经上市，价格与国产2.0T车型十分接近，所以很多消费者都会在国产2.0T与进口3.0L车型之前犹豫。为了避免两款车自相残杀，预计半年之后北京现代全新胜达会有小幅优惠，与进口车拉开差距。

　　如果您对全新胜达感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。

三菱（进口）欧蓝德 售价：22.98-34.48万

内饰设计进步明显

　　相比前面几款车的关注度，同样是全新换代的三菱欧蓝德就显得有些被冷落了。一部分原因是欧蓝德本身的品牌效应还不够，另一部分原因是新一代车型的长相的确不太符合大众审美。外形不够fashion，这就让它损失了大批外貌协会的客户。不过全新欧蓝德的内饰还是非常值得肯定的，中控台采用软性材质包裹，用料和样式都比之前有了明显进步，这也是为数不多的让我能够接受的三菱内饰。

拥有7座车型，只是空间还不够宽敞

『体验者身高180cm』

　　和全新胜达一样，新欧蓝德也有两款车型采用7座设计，特殊情况下可以塞进7名乘客。不过欧蓝德的尺寸比全新胜达小，所以第三排乘坐空间会显得格外拥挤，而且在第三排座椅不放倒的情况下，行李厢的容积更是小的可怜。所以综合来看，欧蓝德这款车采用7座设计显得有些过于牵强，有点比上不足、比下有余的感觉。如果真有这方面的需求，我劝您还是考虑一下全新胜达或者汉兰达吧！

四驱系统拥有多种模式选项

　　三菱在越野方面的口碑向来不输任何一个品牌，欧蓝德虽然没有应用帕杰罗身上的那套超选四驱系统，但是在四驱结构上也有自己的特色。尤其是顶配车型配备的S-AWC超级全轮驱动系统，它除了拥有中央多片离合器式差速器之外，还拥有左右前轮扭矩分配装置，当车辆发生转向不足时，该装置可以将更多的扭矩分配给外侧车轮，帮助车辆更快的恢复行驶轨迹。只是大家千万别误会，它的越野能力还没有森林人、奇骏那么强大。

　　而且值得一提的是，新欧蓝德拥有多达四种驾驶模式选项（除顶配之外的其它车型有三种），通过这些模式选项，驾驶者可以对驱动形式进行主动干预，这让欧蓝德看上去比其它对手更加专业。只不过欧蓝德的模式选项是通过按键来实现的，如果能够改成旋钮切换就更加霸气了。

公路操控性出色

　　同样作为日系品牌，三菱与斯巴鲁向来是一对冤家，两个品牌都非常注重车辆的操控性，这次的新欧蓝德与新森林人也无一例外。经过亲身试驾，我认为新欧蓝德的公路行驶表现在同级别SUV中绝对算得上出类拔萃。扎实的底盘以及指向清晰的方向盘给我留下了深刻的印象。虽然它的车身看上去比较高，但是实际驾驶感受非常接近于普通轿车，高速过弯时车身侧倾明显小于其它SUV。

　　相比上一代车型，新欧蓝德采用了电动助力转向，低速时可以做到轻松自如，高速时又能够保持沉稳的手感。其实这些都没什么稀奇的，许多采用电动助力转向的车型都是如此。最重要的是，新欧蓝德在做到以上两点的同时还能保证清晰的路感回馈，别忘了它可是一辆SUV啊！

缺点：悬架巨硬！

　　拥有良好的操控性固然是好事，然而我不得不发一些牢骚，新欧蓝德的悬架调校非常硬，没错，真的是非常硬！尤其是过减速带时简直就像噩梦一般，或许是多年驰骋于拉力赛场的经历让三菱仍然执着地追求着操控性，但是现在的新欧蓝德已经成为了一款面向城市的7座SUV，对于舒适性的要求是毋庸置疑的，这点显然新欧蓝德做的还不够到位。

发动机DOHC改SOHC，动力下降是为降低油耗？

　　众所周知，上一代欧蓝德使用的是采用DOHC结构的4B11以及4B12的发动机，而新一代欧蓝德选择了4J11（2.0L）以及4J12（2.4L）两款SOHC发动机。对于消费者而言，原本两根凸轮轴，车型换代之后反倒剩下一根了，或多或少在心理上觉得难以接受。不过类似的例子也有，如本田雅阁的2.0L车型虽然DOHC的K系列发动机换用SOHC的R系列发动机，但由于在发动机使用性能方面并没有打折而被消费者所接受，希望4J11以及4J12能够凭借三菱的MIVEC可变气门技术，在燃油经济性方面的表现能让人忘记它在结构上的缩水吧。

只有顶配车型才有电动尾门、ACC自适应巡航和FCM预碰撞安全系统，价格太高

『新欧蓝德装备的FCM预碰撞安全系统』

　　对于以上谈到的这三点配置，我认为本来应该作为欧蓝德与翼虎抗衡的利器，然而它却只装配在顶配车型上，更不可思议的是，顶配车型的售价高达34.48万，比次顶配车型一下贵了6.5万，比翼虎顶配贵6.9万！我想性价比就不用我多说了吧！

全系没有全景天窗

​　　作为一款城市SUV，欧蓝德的天窗却小的可怜，再看看翼虎、途观、森林人、全新胜达，哪一款车没有全景天窗。事实证明，中国人就喜欢这个。而且三菱都舍得在更小、更便宜的ASX劲炫上采用全景天窗，为什么欧蓝德就迟迟不肯呢？

要想保证销量，降价是必须的。

『2013款欧蓝德论坛至今仍无网友发提车作业，点击图片进入新欧蓝德论坛提车作业』

　　根据以上优缺点以及和其它车型的竞争力分析来看，新欧蓝德的综合实力比较一般。如果不大幅降价的话，几乎很难保证销量。而且编辑发现，在最近SUV市场异常火爆的情况下，各大新车的论坛纷纷都已经有不少网友提车发帖，然而2013款欧蓝德的论坛却非常冷清，甚至至今还没有一个网友发提车作业，反而优惠幅度比较大的2012款欧蓝德劲界有部分网友提车。看来新欧蓝德的销量不容乐观啊！所以编辑建议，想要购买全新欧蓝德的消费者现在不必太着急，说不定再等上一两个月，它的价格就会下跌。

　　如果您对新欧蓝德感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。

东风标致3008 售价：15.97-21.47万

尺寸不小，但价格比大部分紧凑型SUV便宜

　　和前面几位SUV相比，严格来说东风标致3008（以下简称3008）更像是一款CROSS车型，因为它全系都没有四驱版本。那么，为什么我还把它列入其中呢？原因在于许多人们购买SUV并不是为了越野，两驱SUV的销量甚至比四驱的还要多。而且3008也是今天盘点的5款SUV当中最便宜的。

　　价格虽然便宜，但3008却是和翼虎、CR-V等车型一样，同属紧凑型SUV。按照中国人买大不买小的心理，3008绝对是物有所值。而且它的外观也很漂亮，看来东风标致没有延用进口3008的外形是个明智之举。

内饰时尚、精致；配置比较丰富

　　左右不对称的中控台会让许多年轻人对它爱不释手，黑色的内饰与它时尚的外表十分搭配。中控台采用软性材质覆盖，并没有给人带来任何廉价感。顶配车型还拥有抬头显示、带GPS和倒车影像功能的中控屏幕以及相当拉风的飞航式中央控制键等等。这些配置不仅能够提高整车的档次感，还能够为驾驶者带来更加方便、舒适的用车感受。所以综合它的外观与内饰，3008给人的第一印象都是：这是一辆比较精致的SUV。

乘坐空间一般

『体验者身高：178cm』

​　　3008的轴距只有2613mm，这就导致它的后排腿部空间并不是特别充裕。身高178cm的体验者坐在后排，腿部空间只有一拳。

尾门开启方式特别，行李厢有多种组合方式

　　在行李厢设计方面，3008也表现出不同寻常的一面，它的行李厢盖采用上下对开式设计，而且在隔板的控制下，行李厢还可以实现三段调节，丰富的组合完全可以满足日常家庭使用。

动力够用、多路况适应系统看上去比较炫酷

　　　　　　『​2.0L自然吸气发动机』　　　　　　『1.6T涡轮增压发动机』

　　3008共有2.0L和1.6T两种动力共四款车型，其中1.6T车型还装备了一套多路况适应系统（Grip Control），这套系统可以通过ESP对打滑的前轮进行限滑控制，也就是说当前轮有一侧轮胎打滑时，另一侧轮胎仍然能够拥有一定的抓地力，从而使车辆脱困。不过既然3008只是一款前驱车型，所以这套系统只是看似强大，实际它的越野能力也只是比普通前驱车强点有限。

　　至于3008到底能跑多快，目前我们还没有进行过测试。不过参考之前C4 L 1.6T车型8.61秒的百公里加速成绩，我想采用了相同动力系统、体重增加了130kg的3008应该也能跑进10秒之内。当然这只是我的猜测而已，事实上我们已经开始筹备测试这款热门车了。

​缺点：放弃全景天窗是最大败笔，扭转梁半独立悬挂相比其它SUV没有优势

　　3008在与价位接近的其它SUV的对比中，最大的弱点就是采用了扭转梁式非独立后悬架。尽管不是每个人在开车或者乘车过程中都能够感受出扭转梁与多连杆的区别，但许多人在心理上却总会感觉有些不爽，甚至有可能成为拒绝一款车的理由。

全系没有四驱车型有些遗憾

　　与市面上大多数SUV车型不同的是，东风标致3008全系都没有四驱车型，让人感觉有些遗憾。那些想买四驱SUV的消费者，只能选择其它品牌了。

预测未来全系车型都会降价

『3008论坛中已经有部分网友发提车作业，点击图片进入3008论坛提车作业』

　　目前城市SUV市场的竞争真是空前激烈，3008要想获得不错的销量也并非易事。15-22万价格区间内除了拥有ix35、智跑等老牌韩系SUV之外，小型SUV昂科拉ENCORE也对3008的销量构成了威胁。而且不少网友反映3008的价格比之前的预期要贵1.5万左右，再加上全系只有四款车型，可选择性比较小。

　　从几个网友的提车作业中我们可以看到，目前在东风标致4S店观看3008并订车的消费者还是相当多的，销售人员也是忙得不亦乐乎，要想很快提到车恐怕还要被强行加装几千元左右的装饰才行。不过结合之前的308、508等车型的销售来看，编辑认为3008平价甚至加价销售的局面也只是暂时性的，等待年前这段新鲜劲儿过了之后，后面的消费者也会变得更加理性，那时4S店降价销售也变成了必然。而且编辑认为东风标致3008之所以如此定价，其实已经为之后的降价预留出空间。

　　如果您对3008感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。

全文总结：

　　以上5款车型都是刚刚上市并且备受瞩目的城市SUV，它们各自都拥有一些亮点。翼虎的动力和配置都非常出色；新森林人拥有同级别中数一数二的四驱系统；全新胜达拥有7座大空间和高配置；新欧蓝德具有FCM预碰撞安全系统以及三菱独特的S-AWC智能四驱系统，公路操控性不错；3008的整体价格在紧凑型SUV中算是比较便宜的，而且配置比较高。当然，它们也不是十全十美的，消费者在选车时切忌盲目跟风，需要根据自己的需求进行选择。

　　最后编辑在这里也要提醒广大消费者，目前是以上几款新车上市初期，4S店正是抓住部分消费者喜欢尝鲜的心理提出一些不合理要求，直接或变相加价，消费者一定要保持头脑清醒，如果不急等用车的情况下最好还是观望一段时间，只有大家团结起来才能尽早让那些黑心的经销商降价。（文 汽车之家 张子仪）

>>选车不再是件麻烦事儿 点击进入车辆评测团队<<