解读低配车实拍14.99万的昂科拉ENCORE

盛元珺

2013年02月21日 01:00 原创来源：汽车之家

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内饰：无真皮座椅、自动空调等配置，车身稳定控制系统、天窗和四气囊都在。

『空间体验车型为1.4T自动四驱旗舰型，表现与本文实拍的1.4T手动两驱进取型一致』

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文章还没完，最后一页还有昂科拉ENCORE全系车型的参数配置表，敬请点阅。

文章标签：新车图解解读低配车

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昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.28秒	40.68米	8.49升
测试文章：逍客以外的新选择测别克昂科拉两驱版
评测编辑-梁巍：	除了价格有些偏高以外，整体做得都不错，城市里开开没有什么可挑剔的地方。作为一台小型SUV，对年轻人吸引力非凡。
评测编辑-胡正暘：	逍客一家独大的局面被打破，消费者有了新选择，好事。这台车小巧精致，富有活力，跟那些事业家庭都处在上升期、即将奔三的年轻人非常搭调。
评测编辑-罗浩：	昂科拉的到来给15-20万城市SUV市场带来了新的选择，它的综合性能不错，做工品质也达到了应有水准，整体设计偏向年轻化，客户群瞄准的是充满活力的80后人群，不过这种清晰的年龄层定位也使它失去中老年消费者的青睐，这是追求个性要付出的代价，相比之下性格中庸的逍客似乎覆盖面就更大一些。

解读低配车 实拍14.99万的昂科拉ENCORE