● 3.6L舒适导航版/3.6L豪华导航版
3.6L舒适导航版是大切诺基的最低配车型，而3.6L豪华导航版也不过是次低配。这两款车差价在9万元左右，而这9万元你能买到的配置可不少，全景天窗、电动尾门、座椅记忆、空气悬架等等，可以说这9万元还是花得物有所值的。
除最低配的舒适导航版外，大切诺基其它配置车型均配备了空气悬架。这对于舒适性、通过性能都会有一定的提升，所以建议消费者尽量购买带空气悬架系统的车型。
| Jeep大切诺基外部配置对比 | ||
| 配置/车型 | 3.6L 舒适导航版 | 3.6L 豪华导航版 |
| 全景天窗 | - | ● |
| 电动天窗 | ● | - |
| 双出排气管 | - | ● |
| 电动尾门 | - | ● |
| 外后视镜防眩目 | - | ● |
| 18寸轮毂 | ● | ● |
| 电加热方向盘 | - | ● |
| 方向盘4向电动调节 | - | ● |
| 座椅记忆 | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 后排双USB充电接口 | - | ● |
| 前排电动座椅调节 | - | ● |
| Parksense泊车辅助 | - | ● |
| 空气悬架 | - | ● |
即使是最低配的舒适导航版也拥有大切诺基的这套强大的四驱系统，这套系统采用多片式离合器传动，带低速四驱功能，配备有分动箱，不过3.6L的大切诺基并没有配备后桥差速锁，不过这在同级别的豪华SUV中也算非常不错的了。
● 3.6L豪华导航版/3.6L旗舰尊崇版
配置方面，相比3.6L的豪华导航版，多的配置主要有20寸大轮毂、自适应巡航、自适应大灯以及19喇叭的哈曼卡顿音响。旗舰尊崇版的专属真皮座椅和绒面顶棚看上去确实非常显档次，加上20寸的大轮毂和专属的空气套件，“面子工程”是做得非常的足。但价格方面，你需要比3.6L豪华导航版多花8.4万元，这样一算下来，性价比其实并不是很高。
| Jeep大切诺基内部主要配置对比 | ||
| 车型/配置 | 3.6L 豪华导航版 | 3.6L 旗舰尊崇版 |
| 自适应大灯照明 | - | ● |
| 20寸轮毂 | - | ● |
| 旗舰尊崇前后通风套件 | - | ● |
| Natura Plus真皮座椅 | - | ● |
| 桃木镶嵌方向盘 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 真皮内饰及绒面顶棚 | - | ● |
| 哈曼卡顿19喇叭音响 | - | ● |
● 3.6L/5.7L旗舰尊崇版
3.6L和5.7L旗舰尊崇版差价为14万，但请您注意，这14万可并不是全花在了5.7L的8缸发动机上，还有一部分在于5.7L车型所采用的四驱系统上，相比3.6L车型，5.7L车型在后桥上采用的是多片离合器而非3.6L的开放式差速器，这样一来在一些越野性能上就要比3.6L车型强一些，不过除非您是一个狂热的越野分子和V8粉丝外，否则我觉得一般的城市里开多花14万不是太划算。
● 6.4L SRT
话说顶配的6.4L SRT车型要比5.7L旗舰尊崇版贵出37万元，这37万元难道仅仅只是发动机的不同？答案当然是否定的，6.4L SRT车型除了更大排量的发动机外，还有很多SRT车型的专属配置，例如专属运动排气、减震可调悬架系统、运动座椅、专属行李架等等，至于值不值37万，这还是一个见仁见智的问题，反正我觉得从性价比角度来说，126万左右买一辆0-100公里加速能破5秒的中大型SUV还是很划算的。
这家伙无论是外观还是发动机参数，都霸气外露得淋漓尽致，而它的性能也没有辜负犀利的外观和排量惊人的6.4L HEMI发动机，今年年初我们测得的2012款大切诺基 SRT车型0-100公里加速以4.61秒的优秀成绩突破官方数据近0.3秒，而换装新变速箱以及动力数据有略微加强的2014款大切诺基 SRT车型相信性能也不会有退步。
| 6.4L SRT车型特有配置 | |
| SRT-LED日间行车灯 | ● |
| SRT-双散热孔引擎盖 | ● |
| SRT-前后扰流通风套件 | ● |
| SRT-黑色车顶行李架 | ● |
| SRT-运动型排气管 | ● |
| SRT-运动方向盘 | ● |
| SRT-运动座椅 | ● |
| SRT-减震可调悬架系统 | ● |
| Selec-Track赛道模式自选系统 | ● |
| Quadra-Trac SRT赛道全是 | ● |
尽管大切诺基 SRT外观很骚包，发动机动力非常强劲，还有一系列的SRT专属套件，但126.99万元的售价注定它只是大切诺基家族里的精神领袖。相信选择这款车的消费者与选择大切诺基其它车型的消费者的购买初衷和使用需求都会有很大不同。
● 车型推荐
推荐车型：3.6L豪华导航版
推荐指数：★★★★★
推荐原因：这是新款大切诺基全系里综合性价比最高的车型，60多万就能获得一辆拥有空气悬架，配置不俗，全进口的中大型SUV，确实挺划算。相比最低配的舒适导航版，它多了一套空气悬架、以及电动尾门、全景天窗、座椅记忆/通风等既实用又有面子的功能。而比它高一个配置3.6L旗舰导航版在价格贵出8万多块后，也就20寸大轮毂、和19喇叭哈曼卡顿音响看上去比较诱人，其余的例如自适应巡航、桃木方向盘等都是可有可无的配置。
推荐车型：3.6L舒适导航版
推荐指数：★★★
推荐原因：如果你预算不够，又希望买一辆块头较大的SUV就买这辆吧，虽然没有空气悬架，以及一些舒适性配置，但50多万的售价让其在同级别的中大型SUV里鲜有对手，加上实力不弱的四驱系统，这辆大切诺基平时带你出门撒个野，日常在城市里代个步也还是挺不错的。
● 总结
通过以上介绍，相信大家对大切诺基的各个车型的配置和价格之间差异都有所了解了，很明显，大切诺基的中低配车型性价比更高，特别是3.6L豪华导航版，可以说除了没有配备20寸轮毂和哈曼卡顿音响，其余配置都已经非常不错了，而最低配的3.6L舒适导航版，虽说配置上确实低了点，但50多万买一辆四驱的中大型SUV，似乎没有什么不妥的。至于3.6L旗舰尊崇版，这是大切诺基全系车型里最没有特点的车型，售价较高，多出的配置也没有展现出让人特别兴奋的力量，而5.7L旗舰尊崇版最主要的特色在于它的大排量8缸发动机，加上本身不低的配置，如果预算充足且不在乎油耗倒是可以考虑，而6.4L的 SRT车型，这其实是另外一个世界的产物，超强的性能和126.99万元的售价，相信只有真正懂它的人才会愿意为其掏腰包。（图/文 汽车之家 田阳）
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