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不足20万元 五款小排量增压中型车海选

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速派1.4T
售价区间:16.76万元-19.96万元

  速派是上海大众斯柯达在2013年8月推出的新车型,但本质其实就是原来的昊锐中期改款并换名后的产物,至于英文字则保持不变,依旧为Superb。速派目前在售的1.4T车型共有4款,除了最低配的为手动挡车型外,其余三款采用的均是7挡DSG离合器变速箱,售价区间为16.76万元-19.96万元。

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

『速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版』

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版 斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

5款车型尺寸对比表
车型帕萨特速派君威迈锐宝蒙迪欧
长(mm)48704834484348694860
宽(mm)18341817185618541854
高(mm)14721462148414721480
轴距(mm)28032761273727372850

  在外观造型上,速派的线条变得硬朗,棱角更分明,前后灯组也采用了全新设计,给人感觉比昊锐年轻不少。至于车身尺寸,速派的长宽高分别为4834/1817/1462mm,轴距为2761mm。除了车身长度比昊锐小了4mm以外,车宽、车高和轴距都没有变化。

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.8TSI 自动名仕版 斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.8TSI 自动名仕版

『左:真皮多功能方向盘 右:自动大灯』

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.8TSI 自动名仕版 斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.8TSI 自动名仕版

『左:中央彩色大屏幕 右:真皮座椅』

 斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

  速派的内饰除了换装全新方向盘之外,其它方面与昊锐相比差异不大。整体风格比较成熟、稳重,但缺乏一些年轻和时尚的韵味。配置方面,我推荐给大家的1.4TSI DSG名仕版算是速派1.4T里的中高配车型,该车拥有真皮多功能方向盘、自动大灯、中央彩色大屏幕以及自动防眩目内后视镜等配置,表现还算令人满意。

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 2.0TSI DSG尊仕版

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

  乘坐空间,身高176cm的体验者坐入其中后,前排头部空间约有4指余量,还算充裕。后排头部空间稍显拥挤,仅有2指左右,但腿部空间倒是很大,接近3拳左右。值得一提的是,在该车后排空调出风口的下方还有一个220V的电源插座,算是很实用的人性化配置。后备厢绝对是速派的一大亮点,首先是它的后尾门是同级唯一拥有双开启模式的,并在昊锐基础上进行了优化,提高了开启便利性。同时,其后备厢容积也很客观,在不放倒后排椅背的情况下,容积为565L,比帕萨特足足大了75L,放倒椅背后容积达到了1670L,比途观还大(途观为1530L)。

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

5款车型发动机数据对比表
车型帕萨特速派君威迈锐宝蒙迪欧
发动机1.4T1.4T1.6T1.6T1.5T
最大功率131马力131马力184马力184马力181马力
最大扭矩220牛·米220牛·米235牛·米235牛·米240牛·米
变速箱5MT/7DSG5MT/7DSG6AT6AT6AT

  速派1.4T车型所用的发动机与前页提到的帕萨特1.4T的完全一样,同样都是代号为EA111的1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机,而且连最大功率和最大扭矩数据都一模一样。与之搭配的变速箱有两种,分别为5挡手动变速箱和7挡DSG双离合器变速箱。

车型推荐:1.4TSI DSG名仕版
指导价:19.66万元 市场优惠幅度:约2.5万元

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

  速派1.4T车型中,编辑推荐给大家的是指导价为19.66万元的1.4TSI DSG名仕版,该车配置相对比较丰富,诸如电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、自动大灯、自动内防眩目后视镜以及定速巡航等配置一应俱全,而且市场优惠幅度较高,目前普遍都在2.5万元左右,实际市场售价基本在17万元刚出头点,性价比不错。

相关链接:

新的定位?上海大众设计师蔡谦解读速派
http://www.autohome.com.cn/tech/201308/587693.html

文章标签: 中型车导购
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    评测编辑-何家荣:

    在性能测试项目,速派280TSI表现得相当不错,0-100km/h加速时间8.55秒,100-0km/h刹车距离37.54米,百公里油耗只需7.9L,综合表现在该级别可以名列前茅了。另外,它给人的驾驶感受也是十分舒服,你可以悠闲地驾驶,也可以偶尔感受一下提速带来的快感。不仅如此,它的实用性也相当不错,车内乘坐及储物空间都是该级别上乘的表现,测试车型的配置也很高。如果要说不满意的地方,对我来说就只有那老气的内饰了。综上所述,我觉得速派280TSI是一款综合表现比较优秀的车型,配得上一个不错的评分。

    评测编辑-陈海佣:

    速派是一款容易被低估的车型,实际上,它的各项指标在同级别里都比较出色,包括加速制动成绩,整体行驶质感也挺棒的,超大超实用的后备厢也是它的一大亮点。如果要说哪里比较不满意,那就是略显老气的中控设计感觉可以注入多点显活力的设计元素。

    评测编辑-梁海文:

    速派是一款各方面表现均衡,而且综合舒适性较为突出的车型。在性能测试方面,8.6秒的加速成绩在同级别和相近排量的车型中排在前列,而37.54米的制动成绩则是达到优秀的标准。给我留下最深印象的还是整车的NVH做得很不错,对振动和噪音的控制都是同级别中的上乘水平,行驶中的舒适性和静谧性都令人满意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版 阅读测试文章
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    评测编辑-苑璐:

    全新速派的外形比之前帅气太多了,这辆顶配车型的配置也足够丰富,宽敞的后排空间和后备厢绝对是它最新引人的地方。动力上比之前也有所提升,尤其是变速箱在低速行驶时的抖动变小了,这点变化的让人满意。中控台的储物空间相对比较有限,日常使用稍有不便。

    评测编辑-于晗:

    全新速派用了第三代EA888发动机,比以前快了,但实际没有变得更运动;中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度比DQ250提升不少,换挡速度却有下降,有失有得。当然,空间大,实用性强的优点全新速派继续传承了下来。虽然新车的外观年轻了不少,但它还是给爸爸们准备的家庭轿车。

    评测编辑-李伟龙:

    这台380TSI DSG旗舰版的速派几乎可以满足你在日常生活中的所有需求,与此同时它还提供了年轻时尚的外观以及同级车型中舍我其谁的动力,如果并非钟情于豪华品牌,这台速派将会是一个更为理性的选择。

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速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

指导价:19.66万
级别:中型车
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