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推荐购买悦享版 斯柯达昕动购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  在2014北京车展期间,斯柯达昕动正式上市,共推出两种动力8款车型,售价区间为8.99万-13.69万(点击查看上市文章)。作为昕锐两厢版车型,昕动B柱之前的设计和昕锐基本保持了一致,而侧后方与车尾两厢车的造型,又突显它更年轻动感的产品定位。昕动搭载了1.6L自然吸气或1.4TSI发动机,与之相匹配的是5速手动、6速自动或7速双离合三款变速箱,众多配置的差异或许给您购车带来一些烦恼,接下来让我们详细分析一下,哪款车更具性价比。

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  昕动共推有两种发动机8款车型,其中1.6L车型推5款,1.4T车型推3款。全系车有“乐享版、悦享版、舒享版和致享版”4种配置;1.6L车型有“乐享版、悦享版和致享版”3种配置,1.4T车型有“乐享版、舒享版和致享版”3种。

● 车型介绍:

  在车辆的外观上,可以很容易地看出昕动和昕锐的关系,更简练的车身轮廓表现出它年轻的一面。昕动的前脸与昕锐保持一致,从昕锐开始,到全新明锐,它们都拥有了斯柯达全新的家族前脸,摆脱了斯柯达车型以往“成熟稳重”的外观印象,年轻人对这种风格的外形接受度更高。

斯柯达上海大众斯柯达昕动2014款 1.6L 自动悦享版

斯柯达昕动和竞品车型尺寸分析(仅作参考)
车型斯柯达昕动
1.6L自动乐享版
上海大众朗行1.6L自动风尚上海大众POLO
1.6L自动舒适版
东风悦达起亚K3S 1.6L
自动GLS
长度(mm)4304445439704365
宽度(mm)1706176516821780
高度(mm)1475146014621460
轴距(mm)2603261024702700

斯柯达上海大众斯柯达昕动2014款 1.6L 自动悦享版

  车身尺寸方面,昕动的的长宽高分别为4304/1706/1475mm,2603mm的轴距在主要竞争车型中处于下风,不过在入门紧凑车型中,昕动应该是唯一的两厢车型,没有绝对的直接竞争对手,所以大部分时候它只能与标准的紧凑型车竞争。

斯柯达上海大众斯柯达昕动2014款 1.6L 自动悦享版

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  昕动共有6种车身颜色,大部分的色彩都比较朴素,而斯柯达官网显示活泼热情的红色却需要额外增加500元钱,这一点显得很诡异。我们咨询了成都当地的经销商,他们表示现在购车并不会因为颜色不同而增加其他费用,看来消费者只有在购车的时候才能了解到当地的情况了。

斯柯达上海大众斯柯达昕动2014款 1.6L 自动悦享版

斯柯达上海大众斯柯达昕动2014款 1.6L 自动悦享版

  内饰在设计上虽然与捷达桑塔纳有些雷同,但也具有一定的时尚感,各区域划分的很清晰,大部分的线条都是直来直去的,很少看到圆润的设计,虽然缺乏了一些自己独特的个性,但这样的造型应该可以被更多的消费者所接受。内饰颜色方面,除了乐享版车型只有全黑内饰以外,其他车型都采用黑米双色内饰,同时可以选装全黑内饰。

斯柯达上海大众斯柯达昕动2014款 1.6L 自动悦享版

斯柯达上海大众斯柯达昕动2014款 1.6L 自动悦享版

斯柯达上海大众斯柯达昕动2014款 1.6L 自动悦享版

斯柯达上海大众斯柯达昕动2014款 1.6L 自动悦享版

斯柯达上海大众斯柯达昕动2014款 1.6L 自动悦享版

斯柯达上海大众斯柯达昕动2014款 1.6L 自动悦享版

斯柯达上海大众斯柯达昕动2014款 1.6L 自动悦享版

斯柯达昕动动力系统信息
型号排量最大功率扭矩搭配变速箱
1.6L自然吸气
发动机
1598ml110马力155N·m/3800rpm5MT/6AT
1.4TSI发动机1395ml131马力225N·m/1400-3500rpm7速DSG

  动力方面,斯柯达昕动准备了1.6L与1.4T两种排量的车型供消费者选择,其中1.6L发动机最大功率110马力,最大扭矩155牛·米,而大众广泛使用的1.4T发动机则拥有131马力的最大功率以及225牛·米的最大扭矩。在传动系统上,昕动的1.6L车型拥有5MT和6AT变速箱,1.4T车型则只有7速DSG变速箱。

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  • 昕动 2020款 1.5L 自动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.44 39.70 7.10
    测试文章:省心空间大 测试2020款斯柯达昕动 1.5L
    评测编辑-曹昊旻:

    低配车型更值得推荐,用小型车的价格买个紧凑型车是它的优势,空间比较大,而且开着除了中后段加速一般以外其它没什么问题,而且相比桑塔纳外观内饰稍微跟得上时代。

    评测编辑-:

    昕动是一台入门车型,以入门的眼光来看表现还不错,没什么硬伤,用起来因为平台较老也还算省心,就是细节设计需要提升下。

    评测编辑-周翱:

    开着其实昕动还挺舒服的,而且隔音做的不错,整体没有那种廉价的感觉,而且内饰的配色还是挺年轻化的,这是入门车型针对用户所需的调整。

  • 昕动 2016款 改款 TSI230 DSG智行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.15 38.03 7.70
    测试文章:红色小兔子 测试2016款斯柯达昕动1.4T
    评测编辑-于晗:

    在抛开品质和故障率的前提下,我发现平日最爱开的就是大众旗下的车,这辆昕动就是,动力够用,操控灵活,还能满足舒适性,是属于绝对不会让人开腻的那种车。除此之外这辆昕动还能满足一定的实用性,这真的足够了。

    评测编辑-时睦华:

    昕动确实挺让人心动的,富有驾驭感的操控感和同价位几乎无人能出其右的加速性能,还有新款标配的运动外观套件把它武装成了一个人见人爱的个性小车。它的空间又很棒,不必为了炫酷牺牲实用,追求性能和驾驶乐趣的年轻人怎能不喜欢?

    评测编辑-曹昊旻:

    虽然说我们一再强调不要以关门的声音去评判一部车质量的好坏,但当我第一次关上昕动车门的时候居然被它动听的声音所打动,毫不夸张的说这是同级最好听的之一。开起来的昕动也比较轻松,成熟的动力总成没什么问题,内饰也是一贯的大众集团风格,上手容易,如果真要是吐槽,油箱盖只能用钥匙锁上算一点吧,整体来看表现还不错。

  • 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.27 42.40 7.90
    测试文章:时尚但不够精致 测试斯柯达昕动1.6L AT
    评测编辑-刘昱昕:

    昕动是一辆优缺点都十分清楚的车型,它的外形、实用性、价格都有一定的吸引力,在十万元上下这个价位上有不错的竞争力。不过粗糙的内饰、简单的配置以及表现平平的动力也确实让人纠结。也许大家可以考虑1.4T车型,至少它在动力和配置上都会有大幅提高。

    评测编辑-罗浩:

    昕动这款车不仅实用性很好,而且外形很时尚,使得它在同级别市场中显得比较有个性,很吸引人,唯一的问题是油门响应有些过于迟缓,需要一定时间适应。

    评测编辑-于晗:

    我认为昕动最大的亮点,便是它合资品牌入门级两厢紧凑型车的定位。以10万元左右的价格便可获得宽敞的乘坐空间对很多人来说无疑是有较大吸引力的,但除此之外,它的表现都仅是将将及格。因此若要拥有它,必须接受配置简单,动力不太够用的现实,它适合那些仅考虑合资品牌,资金有限并需要兼顾家用的消费者。

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昕动

指导价:6.99-13.69万
级别:紧凑型车
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