东风标致 408
[汽车之家 初步海选] 虽然现在国内SUV市场非常火爆，但是每月卖得最多的还是传统紧凑型家用轿车，对于一般家庭来说，一款10-20万元的紧凑型车可能会在生活中担任很多任务，它不仅仅承担着上下班代步的工作，有时还需要带着一家老小或载着几个朋友出去玩玩。然而每一辆车都有自己的侧重点，有的追求操控、有的追求动力、有的追求舒适、有的追求空间，你的需求不同，所选择的车辆就不同，那么今天我为那些追求空间的消费者介绍几款大空间的合资紧凑型轿车。
本次介绍的车型为标致408、雪铁龙C4L、斯柯达明锐、丰田卡罗拉和本田凌派，虽然我也很想把起亚K4和现代名图带进来一起介绍，可是它们自身定位为中型车，所以就没法在这篇介绍紧凑型轿车的文章中出现了。
● 东风标致 408
指导价：12.97-18.97万元
新一代东风标致408是神龙公司引进EMP2模块化平台后的第一款车型，全新平台为408带来了更加轻盈的车身质量和更多的科技装备，新一代408拥有4750mm的车身长度和2730mm的轴距，在紧凑型轿车中算是个大个头了。
408采用上下分体式进气格栅，车标也从发动机盖挪到了进气格栅上，整体风格大气稳重，上窄下宽的尾部富有层次感，C字形尾灯已经成为标致车型的家族风格，不得不说现在标致的设计风格已经越来越符合国人的审美标准了。
408的内饰非常简洁，中控台上的实体按键很少，几乎所有功能都集成到了这块9.7英寸的显示屏上，虽然很有科技感但是高度集成化的界面并不利于驾驶过程中的快速操作。目前408只有最低配车型没有配备中控显示屏，其余车型均有配备。
408车内储物空间表现中规中矩，前后门板储物格内没有设计杯架槽，水瓶放进去略显杂乱，眼镜盒尺寸也较小，大一点的墨镜就放不下了。
408前排头部空间和后排腿部空间表现都不错，可是后排头部空间表现并不理想，较厚的座椅是导致后排头部空间表现不佳的因素之一，后排中间位置配备了头枕，但是地板凸起较为明显。
455L的后备厢容积比上代车型有所减小，但是空间也能够满足日常需求了，后排座椅支持4/6比例放倒，不过座椅放倒后与后备厢地台有较大凸起。
408配备的这套动力系统和雪铁龙C4L上的一样，只是匹配的车型不同发动机调校略有差别，1.8L自然吸气发动机最大功率139马力(102千瓦)/6300rpm，最大扭矩173牛·米/3500rpm，另外，408全系标配STT自动启停系统。
● 小结：
全新标致408不仅在外观上变得更加大气更加符合国人审美，内饰设计和用料做工上也都在这个级别中处于优秀水平，得益于4750mm的车身长度和2730mm的轴距，使其获得了较大的乘坐空间，全新EMP2平台的使用还带来了轻量化的优势，目前有1.8L和1.6T两套动力系统可以选择，并且全系标配自动启停功能，整体来说408在同级别车型中具有很强的竞争力，不过由于新车上市不久，目前优惠幅度并不大，想要购买的消费者建议再等等。
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东风雪铁龙 C4L
● 东风雪铁龙 C4L
指导价：12.39-17.59万元
不知不觉C4L上市都已经快两年了，当年“直线加速赛的”营销噱头至今还都历历在目，吹响法国车反击号角的它，现在仍然是紧凑型车型市场不可忽视的一员。
C4L的外观犀利耐看，镀铬装饰的使用也恰到好处，双人字形进气格栅是雪铁龙的家族风格，有很高的辨识度，可是C4L全系都没有配备氙气大灯，有点落后于这个时代。
C4L内饰大面积使用了软性材质，各个按钮的手感紧致，装配工艺不错，中控台上零星的金属饰条提升了内饰的时尚感。没有使用中央集控式方向盘的C4L更容易让人接受，但是方向盘直径偏大，中间区域也略显臃肿。
C4L车内储物空间表现一般，前排只有一个杯架，后排虽然配有两个杯架，但是不仅尺寸较小，深度也不够，眼镜盒尺寸同样偏小，无法放入我们编辑同事的墨镜，好在前后门板上的储物格较大，弥补了一些储物空间上的不足。
身高177cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间4指，体验者移至后排，得益于其2710mm的轴距，后排腿部空间达到了两拳，但头部空间仅为2指，后排中间位置座椅较舒适，可是地板凸起较高，也没有配备头枕，影响了一定的舒适性。
435L的后备厢容积在同级别车型中并没有什么优势，后排座椅放倒后与后备厢地板之间有较大的凸起，好在后备厢盖关闭后支撑杆会收在内衬里面，不会影响内部装载的物品。
C4L除了这款1.6L涡轮增压发动机以外，和同门兄弟408一样，还有一台最大功率139马力（103千瓦）/6300rpm，最大扭矩172牛·米/3500rpm的1.8L自然吸气发动机可以选择，对于那些对动力要求没那么高的消费者，可以考虑1.8L车型。
● 小结：
C4L是一款综合能力较强的车型，较长的轴距为它赢得了较大的乘坐空间，不过车内储物空间和后备厢容积却表现的并不突出。动力方面，1.8L自然吸气发动机配备5MT/6AT手自一体自动变速箱，1.6THP发动机配备6AT手自一体自动变速箱，两套动力系统供不同需求的消费者选择，由于C4L上市有一段时间了，目前4S店售价也有一定的优惠，所以想要一个大空间的法系车C4L是个不错的选择。
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斯柯达 明锐
● 上海大众斯柯达 明锐
指导价：11.99-17.99万元
抛开斯柯达品牌、营销上的种种原因不说，过于成熟的外观设计和较小的乘坐空间无疑是影响老款明锐销量的重要因素之一。新款明锐不仅使用了更先进的MQB平台，轴距和尺寸都有所增加，外形设计上也比老款年轻了许多。
全新的LOGO、灯组及LED灯光的使用使得新明锐年轻了不少，在明锐身上依旧看不到什么浮夸的线条，外观上保持了其沉稳低调的风格，明锐标志性C型尾灯辨识度极高。
内饰同外观一样没有什么浮夸的设计，整体风格以简洁为主，中控材质的用料做工都不错，黑底白字的仪表盘和行车电脑虽然看着朴素，但显示信息足够丰富，以1/min×100为单位的转速表是斯柯达家族式设计，用于目前在售的所有斯柯达车型上。
采用MQB平台的新明锐轴距达到了2686mm，相较于老款明锐2578mm的轴距增加了108mm，甚至比同门兄弟速腾还要长35mm，加长的轴距自然解决了老款明锐乘坐空间较小的问题，身高177cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间一拳，体验者移至后排，头部空间四指，腿部空间一拳三指，不过新明锐中间地台凸起依然较大，对后排中间位置乘客的舒适型有一定影响。
明锐的后备厢更是突出了它务实的性格，常规容积达到了590L，后排座椅放倒后则能扩展到1593L，在同级别车型中有着绝对的优势，得益于掀背式设计，后备厢开口很大，能够方便拿取一些大件行李。
明锐目前除了这套1.4T+7速DSG的动力总成以外，还有一套最大功率110马力(81千瓦)/5800rpm，最大扭矩155牛·米/3800rpm的1.6L自然吸气发动机配合传统6速手自一体自动变速箱的动力组合，这套动力系统虽然没有1.4T+DSG动力那么强劲，但是售价也相对较低，可以满足那些预算不多，对动力没有太大要求的消费者。
● 小结：
采用MQB平台的新明锐轴距比老款车型增加了108mm，后排乘坐空间得到了较大的改善。掀背式车身的设计，又使其拥有同级别车型中最为实用的后备厢。1.6L和1.4T两种动力系统可以满足不同需求的消费者，总的来说明锐是一款低调务实的车型。
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一汽丰田 卡罗拉
● 一汽丰田-卡罗拉
指导价：10.78-15.98万元
目前在售的新款卡罗拉是卡罗拉车系中的第十一代车型，作为世界上单一销量最成功的车型，均衡是它最大的杀手锏。因为其“孪生兄弟”雷凌在空间表现方面和卡罗拉十分相近，本次海选就不再介绍雷凌了。
新款卡罗拉一改“前辈”中庸的设计风格，在外形设计上变得动感、前卫了起来，镀铬中网线条一直延续到大灯组内，X型前脸使得整车看着更加精神，前脸包围甚至有点日系VIP风格。
内饰采用非对称设计，中控台上方使用了软性材质，中控面板还采用了仿碳纤维材质进行装扮，整体风格更加年轻化，但是面板和按键的塑料感较强，这也是这个级别日系车给人的普遍感觉。
新款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，还有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，特别要表扬的是卡罗拉后排中间位置地板凸起很小，对中间位置乘客照顾得比较周到。
后备厢常规容积为426L，后排座椅支持4/6比列放倒，但是座椅放倒后与后备厢形成的地台并不平整。
除了这套1.8L自然吸气发动+模拟8速CVT变速箱外，卡罗拉还提供了1.6L自然吸气发动机+5MT/模拟8速CVT变速箱，1.6L自然吸气发动机最大功率122马力（90千瓦）/6000rpm，最大扭矩154牛·米/5200rpm。
● 小结：
均衡是卡罗拉的杀手锏，在储物空间、乘坐空间还有后备厢空间方面的表现都很均衡，新一代卡罗拉在外观和内饰的设计上也更加趋向于年轻化，10.78-15.98万元的价格区间根据配置分出了7个级别12款车型，选择非常丰富。对于那些对操控要求不高，想要开着舒适省心的消费者，是个不错的选择。
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广汽本田 凌派
● 广汽本田-凌派
指导价：11.48-14.98万元
凌派是本田围绕中国市场研发的第一款车型，也是广汽本田推出的首款紧凑型轿车，它是在广本小型车平台上研发而来，定位略低于思域。凭借其大空间、低价格的特点在竞争激烈的紧凑型轿车市场也占有一席之地。
外观是凌派最具争议的地方，闪闪发亮的前脸和大哥雅阁非常相似，大面积的镀铬装饰和遍布车身的犀利棱线，都让凌派看起来非常扎眼，较长的前后悬设计，给人一种轮圈尺寸偏小的错觉，实际上凌派所配备的16英寸的轮圈在同级别中并不算小。
内饰风格没有外表那么张扬，中控台采用传统的布局形式，但覆盖件几乎全部使用的是硬塑料，让人感觉有些廉价。根据油门深度变化颜色的仪表盘是本田家族化的设计风格，通过不同颜色的变化来提醒驾驶者怎么驾驶能更省油。
凌派虽然车身尺寸不大，但是后排腿部空间表现相当不错。身高177cm的体验者前排座椅调至最低，头部空间还剩三指。后排头部空间两指，腿部空间达到了两拳两指，表现非常抢眼，后排中间位置凸起也不大，对中间位置乘客影响较小。但是根据我们实际测量数据，凌派后排的宽度较小，如果后排同时坐下三名乘客会比较拥挤。
凌派的后备厢空间表现也不错，常规容积达到了588L，这个数据已经接近常规状态下新明锐的后备厢空间表现了，但是后排座椅放倒后，车厢与后备厢连成的开口较小，搬运大件物品时会受影响，影像了其拓展能力。
动力系统的选择空间较小，凌派只有1.8L自然吸气发动机可以选择，与之匹配的是5速手动或本田5速平行轴式自动变速箱，这套本田使用了多年的动力总成，和刚刚完成换代的同级别竞争对手相比是有点落伍了。
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● 小结：
得益于本田“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的MM设计理念，使得凌派获得了较大的纵向空间和后备厢空间，后排腿部空间两拳两指，后备厢空间588L，在这个级别中已经算是优秀水平。由于凌派上市时间较长，目前经销商处也有较大优惠，所以如果你能接受凌派的外观，想要一辆价格相对较低的大空间紧凑型车型，凌派是个不错的选择则。
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● 全文总结：
如今这个级别（合资紧奏型轿车）的车型太多了，然而每辆车都有自己的特点，所以针对的用户群体也不同，像福特福克斯、马自达3昂科塞拉这类追求运动的车型，空间方面的表现自然不如文中为大家介绍的这5款注重空间的紧凑型车型表现好，所以在买车的时候也要根据自己的需求进行取舍，文中所介绍的5款车型除了空间方面的优势以外还有一些自己的特点，全新标致408使用EMP2平台，车身质量更轻，科技装备丰富。雪铁龙C4L，内饰做工扎实，动力调校灵敏。斯柯达明锐，低调务实，采用掀背式车身设计，空间变化灵活。丰田卡罗拉，各方面表现都很均衡。本田凌派，外形张扬，售价相对较低。所以如果您想买到一款真正适合自己的车型，首先要明确自己的需求，然后再根据自己的实际需要进行选择。（文/图 汽车之家 李祥）
408/C4L/明锐配置对比
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 雪铁龙C4L 2014款 1.8L 车载互联版 自动劲智型 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 |
| 厂商指导价 | 18.97万 | 16.69万 | 17.99万 |
| 厂商 | 东风标致 | 东风雪铁龙 | 上汽大众斯柯达 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国IV(国V) | 国V |
| 上市时间 | 2014.08 | 2014.09 | 2014.05 |
| 最大功率(kW) | 123 | 102 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 245 | 172 | 250 |
| 发动机 | 1.6T 167马力 L4 | 1.8L 139马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4750*1820*1488 | 4620*1780*1498 | 4659*1814*1460 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 5门5座掀背车 |
| 最高车速(km/h) | 215 | 190 | 208 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | 8.5 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.02 | - | 7.82 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 40.09 | - | 41.18 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6 | 7.6 | 5.9 |
| 实测油耗(L/100km) | 7.5 | - | 7.1 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 雪铁龙C4L 2014款 1.8L 车载互联版 自动劲智型 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 |
| 长度(mm) | 4750 | 4620 | 4659 |
| 宽度(mm) | 1820 | 1780 | 1814 |
| 高度(mm) | 1488 | 1498 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2730 | 2710 | 2686 |
| 前轮距(mm) | 1555 | 1525 | - |
| 后轮距(mm) | 1550 | 1520 | - |
| 接近角(°) | 14 | - | - |
| 离去角(°) | 20 | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 掀背车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | - | - |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 | 60 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 455 | 435 | 590-1580 |
| 整备质量(kg) | 1415 | 1431 | 1290 |
| 发动机 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 雪铁龙C4L 2014款 1.8L 车载互联版 自动劲智型 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | 1598 | 1813 | 1395 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.8 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 167 | 139 | 150 |
| 最大功率(kW) | 123 | 102 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6300 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 245 | 172 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 | 3500 | 1750-3000 |
| 发动机特有技术 | - | 连续可变正时气门 | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国IV(国V) | 国V |
| 变速箱 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 雪铁龙C4L 2014款 1.8L 车载互联版 自动劲智型 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 雪铁龙C4L 2014款 1.8L 车载互联版 自动劲智型 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 雪铁龙C4L 2014款 1.8L 车载互联版 自动劲智型 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
卡罗拉/凌派配置对比
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 厂商指导价 | 15.98万 | 14.98万 |
| 厂商 | 一汽丰田 | 广汽本田 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2014.06 | 2014.10 |
| 最大功率(kW) | 103 | 102 |
| 最大扭矩(N·m) | 173 | 172 |
| 发动机 | 1.8L 140马力 L4 | 1.8L 139马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟8挡) | 5挡自动 |
| 长*宽*高(mm) | 4630*1775*1480 | 4650*1750*1505 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | 195 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 10.06 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 41.4 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.1 | 6.7 |
| 实测油耗(L/100km) | 7.9 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 长度(mm) | 4630 | 4650 |
| 宽度(mm) | 1775 | 1750 |
| 高度(mm) | 1480 | 1505 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2650 |
| 前轮距(mm) | 1525 | 1500 |
| 后轮距(mm) | 1520 | 1485 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 145 | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 47 |
| 后备厢容积(L) | 426-452 | 588 |
| 整备质量(kg) | 1320 | 1310 |
| 发动机 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 发动机型号 | 2ZR-FE | - |
| 排量(mL) | 1798 | 1798 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.8 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | - |
| 配气机构 | DOHC | SOHC |
| 缸径(mm) | 80.5 | - |
| 行程(mm) | 88.3 | - |
| 最大马力(Ps) | 140 | 139 |
| 最大功率(kW) | 103 | 102 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 173 | 172 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4300 |
| 发动机特有技术 | 双VVT-i | i-VTEC |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 挡位个数 | 8 | 5 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 自动变速箱(AT) |
| 简称 | CVT无级变速(模拟8挡) | 5挡自动 |
| 底盘转向 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | - |
| 驾驶操控 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 发动机启停技术 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 上坡辅助 | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 驾驶硬件 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● |
| 驾驶功能 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 卫星导航系统 | ● | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | - | - |
| 外观/防盗 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 车外灯光 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| LED日间行车灯 | ● | - |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | ● | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 屏幕/系统 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 智能化配置 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 车联网 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 车内充电 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 座椅配置 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 | 凌派 2015款 1.8L 自动旗舰版 |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | - | - |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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