各价位均能买到 进口中大型后驱车推荐

　　[汽车之家 车型海选]  对于很多人来说，进口车代表着品质，后驱车则预示着更有档次、更高级，而中大型车往往都能够满足上述两个要求。它们的售价区域也很宽，从30多万元开始都有着它们的身影。此次我们就选取了克莱斯勒300C、英菲尼迪Q70、捷豹XF、凯迪拉克CTS和雷克萨斯GS 5款进口中大型后驱车，并挑选出其整个车系中关注较高的车型，根据售价区间向大家进行推荐。

● 克莱斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版
　　厂商指导价：39.99万元
　　优惠情况：优惠幅度普遍在5万元左右（点击查询各地经销商报价）

■ 外观简介：

　　毫无疑问，300C是一款给人感觉较为另类的车型。不是说它有着怎样奇葩的设计，而是它所拥有的独特气场与其他车型有着较大的差异。而之前仅提供3.6L发动机的做法，也让其在市场上的表现不佳。好在，在去年北京车展上我们迎来了3.0L车型的上市，39.99万元的售价，也让其比3.6L车型更具性价比。

　　外观方面，300C较为方正的设计给人第一眼的感觉就是大。这样的设计在各种采用流线型车身设计的车型中，也显得非常独特，气场很足。而且，绝大多数人在听说这款看起来非常高档的车型售价不足40万元时，甚至都会认为你在开玩笑。可见其设计功力，非同一般。另外，其在车身长度、宽度以及轴距方面都有着不错的表现。那么在乘坐空间方面会有怎样的表现呢？我们接着往下看。

　　该车采用的固特异EAGLE F1系列轮胎，尺寸245/45 ZR20，每条价格在2300元左右，规格非常高。另外，备胎方面配备的是非全尺寸备胎。

■ 内饰简介：

　　3.0L车型与3.6L车型的内饰完全一致，双色的色彩搭配非常抢眼。该车内饰的豪华氛围是5款车型中最好的，木饰条和整块实木板的使用可谓是功不可没。配置上，19个扬声器的harman/kardon7.5声道环绕音响系统、ACC自适应巡航系统、Nappa真皮座椅、8.4英寸触摸屏以及全景天窗等配置，在这一级别中可谓是屈指可数的。 

『8.4英寸触摸屏  加热/制冷杯座』

『harman/kardon音响  后排座椅加热』

■ 乘坐空间及后备厢：

　　乘坐空间方面，184cm的体验者，坐进300C之后，前排的头部空间剩余两指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余两指，而腿部空间则剩余四指，腿部空间稍差。而后排中间地板有一定的凸起幅度，纵向距离也不足够。

　　300C的后备厢容积为462升。宽度和纵深的表现还是不错的，且后排座椅支持按比例放倒，实用性不错。

■ 动力系统及底盘悬架：

　　该车配备了一台3.0L Pentastar VVT V6 自然吸气发动机，配以ZF出品的8速手自一体变速箱，最大功率234马力/6350rpm，峰值扭矩285牛·米/4400rpm。最大功率与Q70L相当，仅峰值扭矩要多出32牛·米。悬架结构为前双叉臂式独立悬架、后多连杆式悬架。

■ 车型点评：

　　300C有着大多数车型所不具备的独特气质，无论是外观造型还是内饰设计都给人耳目一新的感觉。在内饰氛围的营造上也十分“土豪”，直接将大面积的木饰板布满内饰各处。而19个扬声器的harman/kardon7.5声道环绕音响系统、ACC自适应巡航系统、Nappa真皮座椅、8.4英寸触摸屏、20寸轮圈以及全景天窗等组成的配置组合也极具吸引力，实测10.9L/100km的油耗对于3.0L发动机来说也可以接受。另外，该车目前5万元左右的现金优惠，也让其有着不错的性价比。

● 相关文章链接：

● 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒适版
　　厂商指导价：41.28万元
　　优惠情况：优惠幅度普遍在8万元左右（点击查询各地经销商报价）

■ 外观简介：

　　Q70L实则为之前的M25L，是一款英菲尼迪专门为国内市场而进行加长的车型。该车目前提供2.5L和3.5L混合动力两种动力系统的车型，共计6款车型可供选择，售价41.28-74.58万元。此次我们推荐的2.5L 舒适版，售价41.28万元。相比其他配置车型，仅在无伤大雅的多媒体系统方面有所缺失，但价格却更低，性价比更高。

　　Q70L的外观线条流畅，较多曲线的运用让其显得有些柔美，与300C相比可谓是两种感觉。该车长宽高分别为5095*1845*1500mm，轴距也达到了3050mm，在车长、高和轴距方面有着不小的优势。

　　该车采用的邓禄普SP SPORT MAXX TT系列轮胎，尺寸245/50 R18，每条价格在1900元左右。而轮圈采用的双五辐式造型，亮银色的设计看起来也有着不错的视觉效果。另外，备胎方面配备的是非全尺寸备胎。

■ 内饰简介：

　　内饰方面，Q70L采用典型的日系车风格。大面积的木饰板、皮革、银色饰板，再加上出色的做工，整体给人感觉非常精致，豪华感很强。 配置上，电动吸合门、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘以及“舒适性进入”功能（关门后，座椅自动前移；熄火后，座椅自动后退）的加入也让其显得更加商务，很有档次。而其他诸如侧气囊、头部气囊、座椅通风/加热、倒车影像和中央彩色大屏等配置也一应俱全。

『前排座椅通风/加热  方向盘电动调节』

『“老板键”  后排侧遮阳帘』

■ 乘坐空间及后备厢：

　　乘坐空间方面，184cm的体验者，坐进Q70L之后，前排的头部空间剩余四指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余三指，腿部空间则剩余近三拳，优势非常明显。而后排中间地板有一定幅度的凸起，但纵向距离充足，是5款车型中表现最好的。

　　Q70L的后备厢容积为422升，但后排座椅不支持放倒。好在整个后备厢地板很平整，纵深和宽度的表现也不错。

■ 动力系统及底盘悬架：

　　该车搭载一台2.5L V6发动机，配以7速手自一体变速箱，最大功率235马力，最大扭矩253牛·米。最大功率比3.0L的300C还要多出1马力，只在最大扭矩上少了32牛·米，但这样的表现已经相当出色了。悬架方面采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架。

■ 车型点评：

　　总的来说，Q70L是一款更加偏向商务的车型。无论是内饰的用料还是精致程度都保持着日系车特有的风格和优势，很好的营造出豪华的氛围来。而诸如电动吸合门、遮阳帘和“舒适性进入”功能的引入也更加体现出其在这方面的优势。另外，Q70L在后排空间上也有着巨大的优势，2.5L发动机也有着不错的表现。唯一不足的地方就只剩下配置的丰富程度上还需提升，目前的表现仅能够是一个及格的分数而已。

● 相关文章链接：

● 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版
　　厂商指导价：55.00万元
　　优惠情况：优惠幅度普遍在12万元左右（点击查询各地经销商报价）

■ 外观简介：

　　目前在售的捷豹XF为2015款车型，于去年8月底上市销售。新车有三厢版和旅行版两种车型，共计8款车型可供选择，售价区间为55.00-76.80万元。此次我们推荐的为2.0T 风华版，售价55万元。作为全系的最低配车型，安全性配置、动力和其他配置车型没有区别，常用的舒适性配置也均有，日常使用足够了。

　　XF的外观设计具有很高的识别度，流畅、优雅的线条使其有着浓浓的英式轿车的韵味。在车身尺寸方面，XF长宽高尺寸分别为4961*1877*1460mm，轴距为2909mm。整体尺寸仅比GS略大，与CTS相似。

　　轮胎与轮圈配置方面，该车配备的是倍耐力CINTURATO P7系列轮胎，尺寸为235/55 R17，每条价格在1100元左右，兼顾节油、静音和耐用性。另外，备胎方面配备的是倍耐力135/80 R18的非全尺寸备胎。

■ 内饰简介：

　　内饰方面，该车采用了大面积的银色饰板和木饰板。配以深色内饰，整体较为运动又不失豪华感。独特的可升降旋钮式“挡把”，也让其显得非常个性、别致。配置方面，7英寸触摸式液晶显示屏、换挡拨片、发动机启停技术以及8气囊等配置也均有配备，但该车是5款车型中唯一缺少了无钥匙进入系统、倒车影像和座椅加热的车型，这对于这一级别的车型来说显得很不应该。

『换挡拨片  可升降换挡旋钮』

『后排头部气囊  方向盘电动调节』

■ 乘坐空间及后备厢：

　　乘坐空间方面，184cm的体验者，坐进XF之后，前排的头部空间剩余四指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余一指，而腿部空间则只剩余四指，且后排中间地板凸起幅度较大，纵向距离很短。在5款车型中，XF在空间方面的表现相对较差。

　　XF的后备厢容积为500升，且后排座椅支持按比例放倒，整个后备厢地板也非常平坦，在5款车型中的表现最好。

■ 动力系统及底盘悬架：

　　动力系统方面，该车搭载一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，配以8速手自一体变速箱，可输出最大功率为240马力，峰值扭矩则达到了340牛·米。底盘悬架方面，XF前后悬架分别为被动式叉型前悬架以及多连杆独立后悬架。

■ 车型点评：　　

　　XF有着一幅极具英伦范儿的外观造型，内饰的设计虽然较为简约，但各种饰板的搭配让其有着运动感的同时，也没有丢失豪华感。另外，该车在前排乘坐空间、后备箱空间以及动力方面均有着不错的表现。500升的后备厢容积以及240马力的最大功率，在5款车型中都有着较大的优势。只是在后排乘坐空间和没有配备无钥匙进入系统、倒车影像和座椅加热等配置的做法，让人难以接受。

● 相关文章链接：

● 凯迪拉克CTS 2014款 28T 领先型
　　厂商指导价：54.80万元
　　优惠情况：优惠幅度普遍在3万元左右（点击查询各地经销商报价）

■ 外观简介：

　　老款CTS早前已经通过国产的方式进入国内市场，但一直没有抢眼的表现。而目前在售的CTS为2014年在北京车展上市最新一代车型，采用进口的方式，售价为45.8-54.8万元。此次推荐的为高配车型——28T 领先型，也是购车者关注度最高、最能完整感受到其车型亮点的车型，售价54.8万元。

　　外观上，CTS犀利的线条再加上家族化的设计，视觉冲击力很强，让人过目不忘。4966*1834*1438mm的长宽高，在5款车型中处于中游的位置。而2910mm的轴距表现，与捷豹XF相似。

　　该车采用的倍耐力P ZERO系列轮胎，尺寸为245/40 R18，每条价格在1900元左右。轮胎的配置较高，仅次于300C车型。

■ 内饰简介：

　　内饰方面，该车采用家族式的设计，整体造型与ATS、XTS等车型较为相近。大面积的真皮和Alcantara材质布满了整个内饰，再加上钢琴烤漆、金属饰条和碳纤维饰板进行装饰，有着不错的豪华氛围。配置上，该车拥有液晶仪表、CUE系统、10安全气囊、全景天窗、13喇叭BOSE音响和Brembo前四活塞刹车卡钳等，且该车还是5款车型中唯一配有自动泊车、并线辅助、后排独立空调以及车道偏离预警系统的车型，配置方面的表现最佳。

『彩色HUD抬头显示  全景天窗』

『液晶仪表板  BOSE音响』

■ 乘坐空间及后备厢：

　　乘坐空间方面，184cm的体验者，坐进CTS之后，前排的头部空间剩余四指。移至后排之后，体验者已经没有剩余的后排头部空间了，而腿部空间则还剩余一拳两指。另外，后排中间地板凸起幅度较大，纵向距离也较短。

　　CTS的后备厢容积为388升，容积偏小。好在后排座椅支持按比例放倒，放倒后容积有所提升。另外，在后排座椅与后备厢之间还可以通过后排中央扶手处的隔板拿去物品，十分方便。

■ 动力系统及底盘悬架：

　　CTS装备的是2.0T SIDI缸内直喷涡轮增压发动机，配以6挡手自一体变速箱，最大功率276马力，最大扭矩400牛·米。这样强劲的动力表现，毫无疑问是5款车型中最强的，比同是2.0T发动机的XF多出36马力和60牛·米。该车悬架为前双球节麦弗逊悬挂，后五连杆独立悬架的结构，且带有MRC电磁悬架，兼顾舒适的操控。

■ 车型点评：

　　CTS独具个性的家族化设计风格，让人十分着迷。纵观整体表现，其在配置和动力上的表现给我们留下了深刻的印象。5款车型中唯一配有全液晶仪表盘、自动泊车、并线辅助、后排独立空调以及车道偏离预警系统的车型，且内饰通过大面积使用真皮和Alcantara材质所营造出的豪华氛围。再加上276马力的最大功率，400牛·米的最大扭矩以及MRC电磁悬架的组合，让其相比其他几款车型有着较大的优势。当然，后排头部空间以及相对较高的售价都是大家在选择时不得不面对的问题。

● 相关文章链接：

● 雷克萨斯GS 2014款 300h 领先版
　　厂商指导价：57.00万元
　　优惠情况：优惠幅度普遍在3.5万元左右（点击查询各地经销商报价）

■ 外观简介：

　　在GS车型中，目前关注度最高的为GS 250 豪华版，但其价格可以购买关注度同样不低的GS 300h 领先版，且两者在配置方面几乎没有区别，而后者还采用的混合动力系统，科技感和附加值更高，所以我们更推荐购买后者。该车作为GS车系中最后登场的车型，于去年1月6日上市。其最大的亮点是搭载一套由2.5L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统，总最大功率为223马力，百公里综合油耗仅为5.6L/100km。

　　GS采用雷克萨斯家族式的造型，但整体设计相较于大部分雷克萨斯车型显得更为运动。在车身尺寸方面，其长宽高尺寸分别为4850*1840*1455mm，轴距为2850mm。这样的表现，在6款车型中并不突出，整体尺寸偏小。

　　轮胎与轮圈配置方面，领先版配备的是邓禄普SP SPORT MAXX 050系列轮胎，尺寸为225/50 R17，每条价格在1500元左右。另外，备胎方面配备的是非全尺寸备胎。

■ 内饰简介：

　　内饰方面，该车的设计较为简洁，没有太多花哨的线条。中控台的层次感很强，并加入了长条状的木饰板进行装饰。在配置方面，包括前/后侧气囊、头部气囊以及膝部气囊等各种安全性配置均有配备，而舒适性方面的GPS、前排座椅通风/加热功能等配置也都出现在该车上。另外，“舒适性进入”功能（关门后，座椅自动前移；熄火后，座椅自动后退）也让该车显得更显档次。

『前排座椅加热/通风  Remote Touch操作系统』

『方向盘电动调节 记忆座椅』

■ 乘坐空间及后备厢：

　　乘坐空间方面，184cm的体验者，坐进GS之后，其前排的头部空间剩余两指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余一指，而腿部空间则剩余两拳。后排中间地板凸起幅度较大，纵向距离也不能够放脚，这也是大多数后驱车型的通病。

　　GS后备厢容积为451升，后排座椅并不支持放倒。此次推荐的5款车型中，也仅有GS和Q70L不支持后排座椅的放倒，对储物空间的扩展有一定的影响。

■ 动力系统及底盘悬架：

　　GS 300h车型搭载一台2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的动力系统，变速箱为ECVT变速箱。其总最大功率为223马力，百公里综合油耗为5.6L/100km。悬架方面采用的前独立双叉式悬架+横向稳定杆，后多连杆悬架带横向稳定杆。

■ 车型点评： 

　　GS 300h的外观设计大气、稳重中带有一丝动感。而内饰的造型就显得要沉闷一些，但细腻的做工让其十分讨人爱，典型的日系车风格。在配置方面，作为一款50万级别车型，该车的配置也十分齐备，双氙气前大灯、带有换挡拨片的多功能方向盘、前排加热/通风电动座椅以及膝部安全气囊等配备一应俱全。由于该车为混合动力车型，更加注重燃油经济性方面的表现，2.5L的发动机和电动机整体数据不太抢眼，只能满足日常使用。另外，该车指导价为57万元，目前市场上普遍优惠在3.5万元以上，再加上雷克萨斯混合动力车型特有的6年15万公里的免费保养政策以及雷克萨斯在品质方面的良好口碑，整体还是有一定吸引力的。

● 相关文章链接：

● 全文总结：

　　通过上面的介绍，相信大家都对这几款车型有了一定程度的了解。购车预算在30-40万元，我们可以选择英菲尼迪Q70L 2.5L 舒适版和克莱斯勒300C 3.0L 卓越版；40-50万元可以考虑捷豹XF 2.0T 风华版；50万元以上可以购买雷克萨斯GS 300h 领先版和凯迪拉克CTS 28T 领先型。

　　处于30-40万元区间的Q70L和300C无疑是这5款车型中最商务气息和豪华感最浓的车型。无论是Q70L上的电动吸合门、超大的后排空间，还是300C那霸气的外形、大面积的实木内饰，都是其他车型所不具备的。再加上两者35万元不到的购车价，性价比很高。对于有商务需求，需要“撑场面”的用户来说，值得购买。

　　至于XF，虽然指导价很高，但实际优惠程度非常高，购车价仅40万元出头。且该车有着较为出色的外观、内饰造型。即使是“挡把”，也采用独特的可升降旋钮式设计，非常具有科技感。而动力方面2.0T发动机的表现也并不弱，峰值扭矩的输出转速也较广。当然，在配置和后排空间的表现上还有所欠缺。如果对品牌认知度有一定要求，且想有一些个性的车型，并对配置不太在意的话，XF是个不错的选择。

　　剩下的CTS和GS两款车型购车价都在50万元以上，但都有着十分鲜明的特点。CTS的造型同样较为个性，视觉冲击力极强。在配置和动力上的表现给我们留下了深刻的印象，且内饰大面积的采用真皮和Alcantara材质，并引入了凯迪拉克引以为傲的MRC电磁悬架。而GS最大的亮点无疑是混合动力系统，2.5L发动机+电动机的组合虽然动力不算强劲，但也较为充沛，更何况有着很好的燃油经济性。而6年15万公里免费保养的政策，再加上雷克萨斯在品质上的良好口碑，更是让其在购车之后十分省心。总的来看，CTS的综合素质最高，GS有着较高的科技含量和售后优势。

　　5款车型都各有各的特点，性价比、商务型、品牌认知度、动力、科技感以及省心均有不同的车型来满足这些要求。您只需根据自己的要求进行挑选即可，它们都是不错的购车选择。(文/图 汽车之家 周楚然，采集协助/汽车之家 沈诚)

车型图片
基本参数	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒适版	克莱斯勒300C(进口) 2014款 3.0L 卓越版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版
厂商指导价	41.28万	39.99万	55.00万
经销商报价
厂商	英菲尼迪(进口)	克莱斯勒(进口)	捷豹(进口)
级别	中大型车	中大型车	中大型车
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	欧V	国IV(国V)	欧V
上市时间	2013.08	2014.04	2014.08
最大功率(kW)	173	172	177
最大扭矩(N·m)	253	285	340
发动机	2.5L 235马力 V6	3.0L 234马力 V6	2.0T 240马力 L4
变速箱	7挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	5095*1845*1500	5066*1902*1488	4961*1877*1460
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	8.4	-
实测100-0km/h制动(m)	-	39.25	-
NEDC综合油耗(L/100km)	10	9.6	-
实测油耗(L/100km)	-	10.9	-
整车质保	四年或10万公里	三年不限公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-
车身	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒适版	克莱斯勒300C(进口) 2014款 3.0L 卓越版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版
长度(mm)	5095	5066	4961
宽度(mm)	1845	1902	1877
高度(mm)	1500	1488	1460
轴距(mm)	3050	3052	2909
前轮距(mm)	1575	-	1559
后轮距(mm)	1570	-	1605
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	80	72	70
后备厢容积(L)	422	462	500
整备质量(kg)	1771	-	-
发动机	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒适版	克莱斯勒300C(进口) 2014款 3.0L 卓越版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版
发动机型号	VQ25HR	-	-
排量(mL)	2496	2985	1999
排量(L)	2.5	3.0	2.0
进气形式	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
发动机布局	纵置	-	-
气缸排列形式	V	V	L
气缸数(个)	6	6	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	-	-	10.1
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	87.5
行程(mm)	-	-	83.1
最大马力(Ps)	235	234	240
最大功率(kW)	173	172	177
最大功率转速(rpm)	6400	6350	5500
最大扭矩(N·m)	253	285	340
最大扭矩转速(rpm)	4800	4400	1750-4000
最大净功率(kW)	-	-	-
发动机特有技术	CVTCS	VVT	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	92号	95号
供油方式	多点电喷	多点电喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	欧V	国IV(国V)	欧V
变速箱	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒适版	克莱斯勒300C(进口) 2014款 3.0L 卓越版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版
挡位个数	7	8	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	7挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
底盘转向	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒适版	克莱斯勒300C(进口) 2014款 3.0L 卓越版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版
驱动方式	前置后驱	前置后驱	前置后驱
四驱形式	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	被动式叉型前悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电子液压助力	电子液压助力	电子液压助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒适版	克莱斯勒300C(进口) 2014款 3.0L 卓越版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	脚刹	脚刹	电子驻车
前轮胎规格	245/50 R18	245/45 R20	235/55 R17
后轮胎规格	245/50 R18	245/45 R20	235/55 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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车型图片
基本参数	凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 领先型	雷克萨斯GS 2014款 300h 领先版
厂商指导价	51.80万	57.00万
经销商报价
厂商	凯迪拉克(进口)	雷克萨斯
级别	中大型车	中大型车
能源类型	汽油	油电混合
环保标准	国IV(国V)	欧IV
上市时间	2014.04	2014.01
最大功率(kW)	203	-
最大扭矩(N·m)	400	-
发动机	2.0T 276马力 L4	2.5L 181马力 L4
电动机(Ps)	-	143
变速箱	6挡手自一体	E-CVT无级变速
长*宽*高(mm)	4966*1834*1438	4850*1840*1455
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	215	190
官方0-100km/h加速(s)	6.6	9.2
实测0-100km/h加速(s)	6.69	-
实测100-0km/h制动(m)	38.71	-
NEDC综合油耗(L/100km)	8.8	5.6
实测油耗(L/100km)	12.3	-
整车质保	三年不限公里	六年或15万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 领先型	雷克萨斯GS 2014款 300h 领先版
长度(mm)	4966	4850
宽度(mm)	1834	1840
高度(mm)	1438	1455
轴距(mm)	2910	2850
前轮距(mm)	-	1575
后轮距(mm)	-	1590
车身结构	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	72	66
后备厢容积(L)	388	451
整备质量(kg)	1689	1715
发动机	凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 领先型	雷克萨斯GS 2014款 300h 领先版
发动机型号	LTG	2AR-FSE
排量(mL)	1998	2494
排量(L)	2.0	2.5
进气形式	涡轮增压	自然吸气
发动机布局	-	-
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	-	13
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	90
行程(mm)	-	98
最大马力(Ps)	276	181
最大功率(kW)	203	133
最大功率转速(rpm)	5500	6000
最大扭矩(N·m)	400	221
最大扭矩转速(rpm)	3000	4200-5400
最大净功率(kW)	-	-
发动机特有技术	-	双VVT-i
燃料形式	汽油	油电混合
燃油标号	95号	92号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国IV(国V)	欧IV
电动机	凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 领先型	雷克萨斯GS 2014款 300h 领先版
电机类型	-	-
电动机总功率(kW)	-	105
电动机总功率(Ps)	-	-
电动机总扭矩(N·m)	-	300
后电动机最大功率(kW)	-	105
后电动机最大扭矩(N·m)	-	300
驱动电机数	-	-
电机布局	-	-
电池类型	-	-
电池能量(kWh)	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-
电池组质保	-	-
快充功能	-	-
快充时间(小时)	-	-
慢充时间(小时)	-	-
快充电量(%)	-	-
变速箱	凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 领先型	雷克萨斯GS 2014款 300h 领先版
挡位个数	6	无级变速
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	电子无级变速箱(E-CVT)
简称	6挡手自一体	E-CVT无级变速
底盘转向	凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 领先型	雷克萨斯GS 2014款 300h 领先版
驱动方式	前置后驱	前置后驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	双球节麦弗逊式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	五连杆独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 领先型	雷克萨斯GS 2014款 300h 领先版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	245/40 R18	225/50 R17
后轮胎规格	245/40 R18	225/50 R17
备胎规格	无	非全尺寸