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性价比高/空间大 斯柯达速派对话车主

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车主:周先生 论坛ID:zhouhongjby

上海大众斯柯达 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

  第二位车主周先生现年28岁,在某国有企业中做网络营销工作,这辆1.4TSI DSG名仕版速派购于2014年4月,至今已经行驶了27386公里,因为周先生平时喜欢自驾游,所以行驶里程相对于一般家庭用户要多一些。

购车经历:

广汽菲亚特 菲翔 2015款 1.4T 自动跃享版 广汽菲亚特 Ottimo致悦 2014款 1.4T 自动豪华运动版
『菲翔』                   『致悦』

  周先生之前的座驾是赛欧SRV,那辆车他一共开了12万公里,确实有些年头了,所以准备换车。选车时,周先生一直关注的车型是菲亚特菲翔和致悦,他说当时都准备定菲翔了,有一天正好路过斯柯达4S店,就进去看了一眼,那时才了解到速派这款车,上车坐了一下后觉得速派的空间真是太大了,整车配置也不错,当时还有3万元的现金优惠,最终放弃了菲翔,以16.6万元的裸车价买下了这辆1.4TSI DSG名仕版速派。

上海大众斯柯达 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

上海大众斯柯达 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

  买车时周先生就觉得速派的外观太成熟了,所以特意选了活力一些的红色中和一下,车买了以后发现这个醇魅红在不同光照条件下会呈现出不同的颜色,非常有意思,但他反映说速派的车漆有些偏薄。

上海大众斯柯达 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

上海大众斯柯达 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

上海大众斯柯达 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

  说到轮胎的时候周先生也提到了高速时速派胎噪较为明显这个现象,看得出来原厂配备的这套韩泰轮胎在降噪方面做的确实不够好。1.4T车型后备厢不带两段式开启功能,但并没有带来什么不便,后备厢空间则是每一位速派车主都满意的地方。

上海大众斯柯达 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

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  储物空间方面除了没有一个合适的地方放手机,别的都比较满意,周先生说平时虽然经常在车内抽烟,但烟灰缸却从来都没用过,因为每次他都会把手机放在烟灰缸内。

上海大众斯柯达 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

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上海大众斯柯达 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

  周先生当初购买1.4T车型主要是考虑后期用车成本会低一些,1.4T发动机平时代步足够使用,但周先生开车风格较为激进,这个动力有些满足不了他的需求,在说这个问题的时候他还有些后悔当初没有购买1.8T车型。因为速派1.4T发动机配备的是7速干式双离合变速箱,我们还特意询问了变速箱有没有出现过问题,周先生说他平时开车路况较好,到目前为止对变速箱的表现还是比较满意的。截止到现在周先生共做过三次保养,首保免费,二保机油从半合成换成了全合成并做了油路清洗,加上换了机油滤清器、空气滤清器,一共花费约1000元,三保只换了机油和机油滤清器,大概花费500元。

车主小结:

  最后周先生给自己的速派打了90分,较高的性价比和宽敞的空间是他比较满意的地方,主要扣分项在于动力系统的表现,因为自己对动力要求较高,1.4T发动机的表现有时并不能满足他的需求。

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  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠军版 阅读测试文章
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    测试文章:乐趣or实用?迈锐宝XL/速派对比测试
    评测编辑-何家荣:

    在性能测试项目,速派280TSI表现得相当不错,0-100km/h加速时间8.55秒,100-0km/h刹车距离37.54米,百公里油耗只需7.9L,综合表现在该级别可以名列前茅了。另外,它给人的驾驶感受也是十分舒服,你可以悠闲地驾驶,也可以偶尔感受一下提速带来的快感。不仅如此,它的实用性也相当不错,车内乘坐及储物空间都是该级别上乘的表现,测试车型的配置也很高。如果要说不满意的地方,对我来说就只有那老气的内饰了。综上所述,我觉得速派280TSI是一款综合表现比较优秀的车型,配得上一个不错的评分。

    评测编辑-陈海佣:

    速派是一款容易被低估的车型,实际上,它的各项指标在同级别里都比较出色,包括加速制动成绩,整体行驶质感也挺棒的,超大超实用的后备厢也是它的一大亮点。如果要说哪里比较不满意,那就是略显老气的中控设计感觉可以注入多点显活力的设计元素。

    评测编辑-梁海文:

    速派是一款各方面表现均衡,而且综合舒适性较为突出的车型。在性能测试方面,8.6秒的加速成绩在同级别和相近排量的车型中排在前列,而37.54米的制动成绩则是达到优秀的标准。给我留下最深印象的还是整车的NVH做得很不错,对振动和噪音的控制都是同级别中的上乘水平,行驶中的舒适性和静谧性都令人满意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    测试文章:车如其名? 测试2016款斯柯达速派2.0T
    评测编辑-苑璐:

    全新速派的外形比之前帅气太多了,这辆顶配车型的配置也足够丰富,宽敞的后排空间和后备厢绝对是它最新引人的地方。动力上比之前也有所提升,尤其是变速箱在低速行驶时的抖动变小了,这点变化的让人满意。中控台的储物空间相对比较有限,日常使用稍有不便。

    评测编辑-于晗:

    全新速派用了第三代EA888发动机,比以前快了,但实际没有变得更运动;中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度比DQ250提升不少,换挡速度却有下降,有失有得。当然,空间大,实用性强的优点全新速派继续传承了下来。虽然新车的外观年轻了不少,但它还是给爸爸们准备的家庭轿车。

    评测编辑-李伟龙:

    这台380TSI DSG旗舰版的速派几乎可以满足你在日常生活中的所有需求,与此同时它还提供了年轻时尚的外观以及同级车型中舍我其谁的动力,如果并非钟情于豪华品牌,这台速派将会是一个更为理性的选择。

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速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

指导价:19.66万
级别:中型车
发动机:1.4T 131马力...
变速箱:7挡干式双离合...
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