同室操戈谁更强？全新晶锐对比大众POLO

■ 内饰设计：晶锐更年轻，POLO无新意

　　进入车内之后，这代晶锐的车内设计相比老款车型而言可以用颠覆来形容，设计师运动了立体几何设计风格和不同的材质营造出了丰富的视觉层次感，而且厂家还提供了6种不同的配色可以选择。POLO方面，虽然改款之后换装了新的方向盘，并且中控台上也新增了一些镀铬饰条，但是整体造型上还是大众一贯的设计布局，没有什么新意可言。

　　两车的方向盘可以看到POLO明显要比明锐好看不少，这也是改款之后POLO最大的亮点，功能按键也要更加丰富，实用性很棒。最关键的是，晶锐的方向盘仅提供两向调节，而POLO则提供四向调节，易用性方面POLO肯定做的更好一些。

　　音响和空调方面，晶锐和POLO之间除了面板造型不同之外，其余方面全部相同，都带有蓝牙电话、AUX、USB接入和SD读卡器。此外POLO还可以选配大屏幕GPS导航系统，晶锐是否提供选装的服务目前我们还不得而知。两车的自动空调都带有PM2.5过滤和一键最大风量功能。

■ 座椅空间：晶锐座椅搭配更丰富，POLO细节处理更到位

　　再来看车厢内部的细节设计，新款晶锐有几处设计让人难以接受，尤其是在和POLO对比之后显得尤为明显。首先是主驾驶仅提供前排车窗控制按键，并且没有一降升降功能，而POLO的主驾驶位则是四门一键升降，差距明显；其次是晶锐的主驾驶遮阳板没有化妆镜，也没有照明灯，而POLO则是主副驾驶席化妆镜和照明灯一应俱全。

　　座椅方面，晶锐提供了多种不同的配色和材质搭配组合，我们拍摄的这台是黑色织物和红色皮革的搭配，不过同配置车型也提供全真皮打孔材质和前排电加热功能；同配置的POLO车型则仅提供了一款座椅，靠背和坐垫同样采用了打孔处理。

　　后排座椅方面，晶锐的看起来要更厚实一些，而且双拼色非常漂亮；POLO的样式比较普通，但是仔细观察会发现POLO的后排中间座椅提供了可升降高度的头枕。另外，之前我们拍摄的晶锐运动版的后排座椅仅能够整体放倒，但是普通版顶配车型却可以按4/6比例放倒，只是坐垫并不能放的很平整。而POLO除了最最低配的1.4L手动风尚版之外，其余车型都提供后排座椅4/6放倒功能，而且因为后排坐垫可以向前翻折，所以取下头枕之后POLO的后排坐垫可以放的相对平整一些。

　　后备厢空间方面，晶锐在长度和高度方面有明显优势，不过在宽度上却比POLO要略窄一点，究其原因，我们觉得和后备厢轮拱两侧的饰板造型有关。而在官方提供的参数上，晶锐的后备厢容积为250L-950L，而POLO则为250L-952L，比晶锐还稍大一些。