除BBA以外的选择 4款豪华中大型车海选

　　[汽车之家 车型海选]  在如今的中国车市中，除了SUV车型火热外，就数豪华品牌车型受关注度高了。特别是随着不少消费者进入第二次购车阶段，品牌逐渐成为了大家在选车环节中，很重要的一个考量标准。当然，提及豪华品牌，被昵称为BBA的奔驰、宝马和奥迪，这传统德系三强自然不用多说。据数据统计，它们占了2014年豪华品牌市场75%以上的份额。对于大部分想买豪华品牌中大型车的朋友来说，奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L也就顺理成章的成为了首要选择。而与此同时，对于不喜欢随大流，想要更多元化选择的买家来说，今天编辑为大家推荐的四款车型中，或许会有一款适合您。

　　这四款车型分别是凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、英菲尼迪Q70L以及捷豹XF，它们可谓是如今除了奔驰、宝马和奥迪以外，豪华品牌中大型车市场中的主力车型了。再加上凯迪拉克XTS刚刚进行了官降，而且另三款车型则处于新老更替期，有着很不错的价格优势，因此现在也可以说是入手的最好时机。

●  凯迪拉克XTS

　　新车指导价：34.99-47.99万元
　　 动力系统：2.0T+6AT
　　特点：外观气派、用料讲究，配置丰富

■  外观简介：

　　凯迪拉克XTS对于关注中大型车市场的朋友来说应该不算陌生了，它自2013年初上市以来，市场接受度还是挺高的。今年3月，其销量更是接近7000台，数据还超越了奔驰E级4509台的月销量表现。而要说到该车外观给人留下的印象，最直观的感觉就是大气，棱角分明的车身线条配以硕大的车身尺寸，让它在车流中有着很高的辨识度。

『凯迪拉克XTS 28T 豪华型』

　　尺寸方面，凯迪拉克XTS在这4款车型中，优势还是挺明显的，特别是它的车长不但是这些车型中最长的，而且还超过了5.1米，这倒是正好能契合一部分以大为美的消费者的喜好。

■ 内饰简介：

　　内饰方面，凯迪拉克XTS在豪华与科技这两个方面上取得了很好的平衡，中控台造型给人感觉大气、舒展，同时全触控式操作的CUE系统，也为整车的科技指数加分不少。同时在配置方面，诸如BOSE音响、真皮包裹的中控台以及全景天窗等都是全系标配，这在同级别车型里算是非常难得的。

　　凯迪拉克XTS的中控台上部采用的是真皮包裹并配有缝线，无论视觉效果还是实际手感都相当出色。更难能可贵的是，真皮中控台在凯迪拉克XTS家族中是全系标配，这点显得很厚道。

■ 乘坐空间：

　　身高176cm的体验者坐入凯迪拉克XTS，并将前排座椅高度调节到最低位置后，头部空间约有3指左右。此时的后排，头部空间约为2指，腿部则超过了2拳，整体表现还是比较不错的。至于中间地板，虽然有一定的隆起，但好在纵向距离足够，就算把脚搁在上面也不会感觉太别扭。

　　更值得一提的是，以本文编辑推荐给大家的凯迪拉克XTS 28T 豪华型为例，它的后排配备可谓非常丰富。诸如双屏蓝光播放系统、后排空调控制以及后排座椅加热等一应俱全，而这些配置在本文介绍的其它3款车型中都是不具备的，因此如果你非常看重后排配置表现的话，凯迪拉克XTS无疑能给你带来极大的满足。

■  后备厢及天窗：

　　得益于车身尺寸优势，凯迪拉克XTS的后备厢也是这四款车型中最大的，其官方公布的容积达到了537升，而且后排椅背还能4/6放倒，进而获得最大2180mm的纵深，这在中大型车领域算是比较少见的。

　　至于天窗，也同样是凯迪拉克XTS的一大优势。虽说如今全景天窗早已不是什么稀罕配置了，而奔驰E级、奥迪A6L以及雷克萨斯ES等车型，尽管也都提供了全景天窗（含双天窗）这个配置，但能将其列为标配的，在目前国内现有的豪华品牌中大型车这个细分市场中，掐指算来还真只有凯迪拉克这么做了。

■  动力系统及悬架：

　　目前在售的凯迪拉克XTS全系只提供2.0T发动机，搭配6AT变速箱，这一种动力搭配。这款发动机的最大功率为269马力/5500rpm，最大扭矩为400牛·米/2400-4400rpm。它不但与竞品相比有着明显的数据优势，而且该系列发动机还曾经获得过“沃德十佳发动机”的殊荣。

　　底盘方面，该车采用的是前麦弗逊独立悬架+后四连杆独立悬架的结构，在这级别车型中算是主流配备。至于驱动形式则为前置前驱。

■  车型推荐：凯迪拉克XTS 2015款 28T 豪华型
　　市场指导价：40.99万元
　　市场优惠：约4-4.5万元

　　在凯迪拉克XTS家族中，编辑推荐给大家的28T 豪华型算是家族中的次顶配车型，它的指导价在5月12日刚降了1万元，现在是40.99万。在配置方面，除了前面提到的全景天窗、真皮中控台、BOSE音响等都是标配外，导航、前后座椅加热、前排座椅通风、蓝光播放器等配置也都应有尽有。它在配置以及用料上所给予购车者的满足感，可以说是大大超越了我对40万元左右豪华品牌中大型车的传统预期。

　　同时，对于现在购车的朋友，还能参加厂商限时推出的凯迪拉克XTS三重礼遇活动，大致内容包括有免费加装跨屏映射系统及车载热点、2万元凯迪拉克俱乐部会员充值以及3万元购车专属折扣等等，折现的话大约能有4-4.5万元。同时上海地区经销商还针对在5月购车的消费者赠送3次小保养和3次大保养的服务。因此，现在入手凯迪拉克XTS是个非常不错的时机。

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●  雷克萨斯ES

　　新车指导价：35.90-65.40万元
　　 动力系统：2.5L+6AT、2.5L Hybrid+ECVT、3.5L V6+6AT
　　特点：原装进口、混合动力、享受6年或15万公里免费保养与质保（混动车）

■  外观简介： 

　　目前在售的雷克萨斯ES，是2012年推出的车款，掐指一算也有些年头了。而新款的雷克萨斯ES也在本届上海车展上正式发布，并计划于今年第四季度正式上市，而现在对于老款ES来说，基本上处于扫尾货的阶段。外观造型方面，无论新款还是现款雷克萨斯ES都采用了品牌家族式的纺锤形前脸设计，给人感觉很有视觉冲击力。而新款ES则通过对前大灯、雾灯以及进气格栅造型的变换，打造出更为激进的视觉效果。至于车侧与车尾，新老款的区别并不大。

『雷克萨斯ES300h 舒适版』

　　车身尺寸方面，雷克萨斯ES三围数据以及轴距无疑都是本文介绍的这四款车型中最小的，但它的内部空间表现却并不显小，甚至较比它尺寸更大的捷豹XF有明显优势。

■ 内饰简介：

　　内饰方面，雷克萨斯ES的中控台采用了横向延展式的造型设计，除了能让车内看着很显宽大外，丰富的层次感除了可以推升豪华氛围外，也将各个功能区进行了有计划分。提升了驾驶者的操作便利性。

　　目前在售的雷克萨斯ES为2014款车型，它与老款相比在新增了“舒适版”车型，并在“精英版”和“舒适版”车型上装备了旋钮式操作系统以及8英寸的彩色多功能显示屏。其中“舒适版”较“精英版”贵了1.2万元，从ES300h系列车型来看，它比后者多了带G-book智能副驾功能的原厂导航系统。材质方面，雷克萨斯ES中控台上部用的是软材材质，不过它带有白色的“真缝线”，营造出的视觉效果与凯迪拉克XTS采用的那种真皮中控台相比，可谓以假乱真，只是它俩的实际触感差距还是挺明显的。

■ 乘坐空间：

　　空间方面，身高176cm的体验者坐入其中后，雷克萨斯ES的前排头部空间约有4指余量，后排为3指，整体表现比较均衡。至于后排腿部空间，它刚好2拳，小于凯迪拉克XTS和英菲尼迪Q70L，但明显比捷豹XF来的更宽敞。

　　这车还有一个亮点，就是它的后排地板中间几乎是全平的设计，中间位置的乘客可以很惬意的将脚放在这。同时，对于后排乘客来说，偶尔的左右移动也会更为方便。这样的设计，可以说绝对是这车的加分项，而且在中大型车领域，能做到此的并不多。

■  后备厢及天窗：

　　本文给大家介绍的雷克萨斯ES300h车型，由于它是混合动力，在后排椅背后安装有电池组，因此对整车后备厢的空间有一定的占用。厂商公布的容积数据为425L，仅仅略大于英菲尼迪Q70L（422L），虽然对日常来说基本够用，但与凯迪拉克XTS（537L）、捷豹XF（500L）相比，差距还是挺明显的。此外，该车的后排椅背还不能放倒，因此就后备厢表现来看，雷克萨斯ES300h还是存在一些遗憾的。

　　在雷克萨斯ES车型中，ES250和ES350部分车型提供有双片式的全景天窗，不过ES300h全系三款配置的车型采用的都是普通“小天窗”，因此在这部分的表现同样没有优势。

■　　动力系统及悬架：

　　动力系统，可以说是雷克萨斯ES300h车型的最大优势，它装备的是一台2.5L排量阿特金森循环自然吸气发动机并配以使用镍氢电池组的电动机。其中2.5L发动机的最大功率为160马力/5700rpm，最大扭矩为213牛·米/4500rpm。电机的最大功率为143马力，最大扭矩为270牛·米。系统综合最大功率为205马力。厂商公布的百公里综合油耗仅为5.4L，汽车之家实测的综合路况油耗也仅有5.9L/100km。（ES300h测试文章）

　　雷克萨斯ES车型的悬架结构为前麦弗逊独立悬架，后双连杆麦弗逊滑柱式独立悬架，并且都带有横向稳定杆。这样的悬架结构，与丰田Avalon（亚洲龙）以及凯美瑞的都比较类似。至于驱动形式，则为前置前驱。

■  车型推荐：雷克萨斯ES 2014款 300h 精英版/舒适版
　　市场指导价：39.90/41.10万元
　　市场优惠：约3-4万元

　　在雷克萨斯ES车型中，编辑推荐给大家的是ES300h精英版和舒适版，它俩差价为1.2万元，区别就是前文中提到的带G-book智能副驾功能的原厂导航系统。其实丰田和雷克萨斯的导航以及G-book智能副驾功能，但凡用过的人都对其有着很高的评价，不过1.2万元的价格也的确挺贵的。因此是购买“精英版”还是“舒适版”最终还要根据你的使用需求，自行判断。如果我选，我更倾向于“舒适版”。

　　或许会有部分网友提出，今年年底雷克萨斯ES就要出新款了，现在买老款是否合适？我的理解是主要看你对新老款ES外观造型接受程度如何，毕竟本次改款最大的变化就是体现在外观造型上。至于动力、底盘结构以及乘坐空间等方面都不会有明显改变。而新款上会增加的Mark Levinson音响、后排多功能控制按键以及三区空调等配置，应该也只会出现在豪华版及以上的高配车型上，与“精英版”、“舒适版”这些中低配车型关系并不大。再加上目前购车还有3-4万元左右的市场优惠，如果您不是很在意外观这些区别的话，现在入手也可谓是一个不错的时机。

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●  英菲尼迪Q70L

　　新车指导价：41.28-74.58万元
　　 动力系统：2.5V6+7AT/3.5L V6混动+7AT
　　特点：V6发动机、后轮驱动、原装进口

■  外观简介：

　　目前在售的英菲尼迪Q70L与前文提及的雷克萨斯ES一样，都处于新老更替期，而且同样属于小改款。最大的区别仅体现在前脸造型上，新款的前进气格栅与英菲尼迪Q50更相近，尺寸较老款也变得更大一些。与此同时，前后灯组的造型以及外观部分细节设计也有一定的变化，对此感兴趣的朋友，请点阅实拍文章。不过，今天编辑推荐给大家的依旧是老款（2013款），主要原因是由于该车目前处于清库期，市场优惠非常大，性价比更高。毕竟新老款车型，除了外观造型变化外，内饰以及动力系统基本没什么区别。

『英菲尼迪Q70L 2.5L 雅致版』

　　尺寸方面，英菲尼迪Q70L的车长仅次于凯迪拉克XTS，不过它的轴距是这四款车型中最长的，达到了3050mm。同时，车高也仅次于凯迪拉克XTS，为1500mm。

■ 内饰简介：

　　内饰方面，新老款英菲尼迪Q70L的中控台风格没有明显差距，环抱式的设计风格营造出比较强烈的豪华气息，同时整体的做工与用料也非常讲究。而在配置方面，本文推荐给大家的2013款 Q70L 2.5L 雅致版的表现也非常令人满意，诸如电动吸合门、 座椅记忆、座椅加热和通风以及导航、BOSE音响等都一应俱全。

　　英菲尼迪Q70L的中控台顶部虽然没有像凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES那样采用真皮包裹或缝线点缀，而依旧是相对较传统的软性材质，不过对光泽度与手感的处理都非常到位，无论看着还是摸着都比较令人满意。

■ 乘坐空间：

　　身高176cm的体验者坐入该车的前排后，头部空间约有4指左右。此时的后排，头部空间同样为4指，比凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES都要更充裕，而它的腿部空间更是在这些车型中有着绝对的领先优势，接近4拳，可谓大得非常夸张。

　　不过该车由于是后驱的关系，后排地板中间的隆起相对较高，但得益于它有着足够大的纵向间距，如果中间乘客将脚放在这里，也不会太难受。

■  后备厢及天窗：

　　相比于非常宽大的后排空间，英菲尼迪Q70L的后备厢表现却是这四款车型中最小的，官方公布的数据仅有422L，比混动的雷克萨斯ES300h还少了3L。而且它的后排座椅椅背也同样不能放倒，仅是中间有一扇小门，可以拿取一些物品，但对空间的扩展与灵活性未能有多大提升。

　　天窗方面，英菲尼迪Q70全系都没有配备全景天窗，采用的依旧是普通小天窗，整体对于这级别车型来说，只能算是中游水平。全景天窗的愿望，或许只能等到下一代产品了。

■  动力系统及悬架：

　　动力系统，是英菲尼迪Q70L的一大亮点。它是本文推荐的这四款车型中唯一一台装备有V6发动机的车型，虽然与很多厂商所追捧的2.0T发动机相比，它的动力数据未必会有优势，但V6的平顺性以及动力输出的细腻程度，与四缸机还是有明显差距的。这点我想，开过的人应该都会有较明显的体会。英菲尼迪Q70L它所搭载的这款代号为VQ25HR的2.5L V6发动机，最大功率为235马力/6400rpm，最大扭矩为253牛·米/4800rpm，搭配的是7速手自一体变速箱。

　　底盘方面，英菲尼迪Q70采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构。驱动形式则为前置后驱。

■  车型推荐：英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 雅致版
　　市场指导价：44.88万元
　　市场优惠：约6-8万元

　　由于目前英菲尼迪Q70L的老款车型正在做最后的清库，因此它的市场优惠力度相当大。以本文编辑给大家推荐的“中配”雅致版为例，目前市场优惠大约在6-8万元左右，实际售价不足40万。这样的价格，能买一台日本原装进口，且装备有V6发动机的中大型车，还是颇具吸引力的。同时，作为日系豪华品牌车型的一大特色，它也享有4年或10万公里的免费保养与质保，还能为您省下一定的后期使用成本。

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●  捷豹XF

　　新车指导价：55.00-76.80万元
　　动力系统：2.0T+8AT/3.0SC+8AT
　　特点：外观气派、用料讲究，配置丰富

■  外观简介：

　　目前在售的捷豹XF同样正值改款期，而且它与雷克萨斯ES、英菲尼迪Q70L不同的是，其即将迎来的是全新换代车型。而正是由于这个原因，目前捷豹XF的市场优惠可以说是非常惊人，基本都在6位数以上。尽管即将换代，但如今这代捷豹XF开着路上，依旧有着与众不同的气质。

『捷豹XF 2.0T 风华版』

　　尺寸方面，捷豹XF的车宽是本文推荐的4款车型中最宽的，同时它的轴距也仅次于英菲尼迪Q70L，达到了2909mm。从尺寸数据来说，表现算得上是中游偏上水平了。

■ 内饰简介：

　　内饰方面，捷豹XF的中控台给人的感觉是简约中流露着豪华，再配上大面的皮革材质、银色饰板以及实木饰条的点缀，进一步推升了它的优雅气质。同时，作为一个经典设计，电子升降式换挡旋钮，如今也被越来越多其它品牌车型所采纳。

　　捷豹XF的中控台上部采用了大量真皮包裹，手感非常不错，而且边角的处理细致，缝线也很规整，为车内豪华氛围的营造，起到了画龙点睛的作用。

■ 乘坐空间：

　　身高176cm的体验者坐入捷豹XF前排后，头部空间约有4指左右。而后排受制于车顶弧线的原因，表现就比较局促了，仅有2指余量。此时的腿部空间则勉强有2拳左右，够用了。由于捷豹XF为前置后驱车型，它的后排地板有较高隆起，我觉得可以理解，但过小的纵向间距，使得这里几乎没法放脚。如果后排满载的话，中间乘客会比较难受。

■  后备厢及天窗：

　　捷豹XF的常规后备厢容积为500L表现还不错，更重要的是它的后排椅背还能做4/6放倒，并且能形成全平状态，这对于一台中大型车来说，还是比较难得的。

　　天窗对于捷豹XF来说是标准配置，这点毫无悬念，但它同样全系都没有全景天窗而且在即将推出的全新XF车型上，全景天窗依旧缺席，难免让人感觉有些遗憾。

■  动力系统及悬架：

　　捷豹XF采用的2.0T发动机最大功率为240马力/5500rpm，最大扭矩为340牛·米/2000-4000rpm，与之搭配的是8速手自一体变速箱。这样的动力数据，在如今的2.0T中大型车行列中，算是中上游水平。

　　底盘方面，捷豹XF采用的是前被动式叉型独立悬架+后多连杆独立悬架。驱动形式为前置后驱。

■  车型推荐：捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版
　　市场指导价：55.00万元
　　市场优惠：约10-16万元

　　在捷豹XF车系中，编辑推荐给各位的是其中的最低配车型，指导价为55万元的XF 2.0T 风华版。目前该车的市场优惠幅度在10-16万元左右，以上海地区为例，其实际成交价基本都能维持在40万元以下，这对于一台原装进口的中大型车来说，还是挺有吸引力的。更何况捷豹这个品牌，以及它独特的外观内饰造型和英伦气息，也让它充满了独特的魅力。

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● 编辑点评：

　　今天编辑给大家介绍的这些豪华品牌中大型车，都可谓是各具特色且个性鲜明的产品。其中凯迪拉克XTS，最大的亮点就是配置丰富，不但照顾前排的通风加热座椅、导航以及电动调节方向盘等一应俱全外，它还是这些车型中唯一一款装备有后排娱乐系统的车型，档次感很强，用于商务接待，看着也很有面子。

　　雷克萨斯ES300h最大的特点是，它是一台混合动力车型，并能享受6年或15万公里的超长免费保修与保养，真正做到后期使用过程中的省心又省钱。与此同时，该车轻松惬意的驾驶感受、舒适的乘坐品质以及良好的产品口碑，都是它的主要卖点。

　　英菲尼迪Q70是这几款中唯一一款采用2.5L V6发动机的车型，在如今小排量涡轮增压发动机日渐成主流的情况下，想要找到一台原装进口而且又是采用V6发动机的中大型车可以说是越来越难了。如果您刚好有这样的需求，心中还暗藏有V6情怀的话，英菲尼迪Q70不容错过。

　　捷豹XF的品牌、英伦血统以及与众不同的外观内饰造型是它最大的吸引点，与此同时丰富的配置、讲究的用料以及不错的动力系统，再配上目前10万元以上的大幅优惠。对于追求个性，喜欢英国车的买家来说，不失为一款值得入手的车型。

　　总之，对于近期想买一台豪华品牌中大型车，但又不想随大流买奔驰、宝马和奥迪的朋友来说，本文推荐的这四款车型不失为值得考虑的对象，或许会有一款能满足您的需求。（文/汽车之家 盛元珺）

四款豪华品牌中大型车海选：

车型图片
基本参数	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 雅致版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版	雷克萨斯ES 2014款 300h 舒适版	凯迪拉克XTS 2015款 28T 豪华型
厂商指导价	44.88万	55.00万	41.10万	40.99万
经销商报价
厂商	英菲尼迪(进口)	捷豹(进口)	雷克萨斯	上汽通用凯迪拉克
级别	中大型车	中大型车	中大型车	中大型车
能源类型	汽油	汽油	油电混合	汽油
环保标准	欧V	欧V	欧IV	国V
上市时间	2013.08	2014.08	2014.10	2014.12
最大功率(kW)	173	177	151	198
最大扭矩(N·m)	253	340	-	400
发动机	2.5L 235马力 V6	2.0T 240马力 L4	2.5L 160马力 L4	2.0T 269马力 L4
电动机(Ps)	-	-	143	-
变速箱	7挡手自一体	8挡手自一体	E-CVT无级变速	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	5095*1845*1500	4961*1877*1460	4900*1820*1450	5131*1852*1501
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	-	-	180	218
官方0-100km/h加速(s)	-	-	8.5	8
NEDC综合油耗(L/100km)	10	-	5.4	9
整车质保	四年或10万公里	三年或10万公里	六年或15万公里	三年不限公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 雅致版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版	雷克萨斯ES 2014款 300h 舒适版	凯迪拉克XTS 2015款 28T 豪华型
长度(mm)	5095	4961	4900	5131
宽度(mm)	1845	1877	1820	1852
高度(mm)	1500	1460	1450	1501
轴距(mm)	3050	2909	2820	2837
前轮距(mm)	1575	1559	1590	1580
后轮距(mm)	1570	1605	1575	1591
满载最小离地间隙(mm)	-	-	-	127
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4	4	4
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	80	70	65	70
后备厢容积(L)	422	500	425	537
整备质量(kg)	1795	-	1690	1840
发动机	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 雅致版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版	雷克萨斯ES 2014款 300h 舒适版	凯迪拉克XTS 2015款 28T 豪华型
发动机型号	VQ25HR	-	2AR-FXE	LTG
排量(mL)	2496	1999	2494	1998
排量(L)	2.5	2.0	2.5	2.0
进气形式	自然吸气	涡轮增压	自然吸气	涡轮增压
发动机布局	纵置	-	-	-
气缸排列形式	V	L	L	L
气缸数(个)	6	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	-	10.1	12.5	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	87.5	90	-
行程(mm)	-	83.1	98	-
最大马力(Ps)	235	240	160	269
最大功率(kW)	173	177	118	198
最大功率转速(rpm)	6400	5500	5700	5500
最大扭矩(N·m)	253	340	213	400
最大扭矩转速(rpm)	4800	1750-4000	4500	2400-4400
最大净功率(kW)	-	-	-	-
发动机特有技术	CVTCS	-	VVT-i	-
燃料形式	汽油	汽油	油电混合	汽油
燃油标号	95号	95号	92号	95号
供油方式	多点电喷	直喷	多点电喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	欧V	欧V	欧IV	国V
电动机	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 雅致版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版	雷克萨斯ES 2014款 300h 舒适版	凯迪拉克XTS 2015款 28T 豪华型
电机类型	-	-	-	-
电动机总功率(kW)	-	-	105	-
电动机总功率(Ps)	-	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)	-	-	270	-
前电动机最大功率(kW)	-	-	105	-
前电动机最大扭矩(N·m)	-	-	270	-
系统综合功率(kW)	-	-	151	-
驱动电机数	-	-	-	-
电机布局	-	-	-	-
电池类型	-	-	镍氢电池	-
电池能量(kWh)	-	-	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-	-	-
电池组质保	-	-	十年或25万公里	-
快充功能	-	-	-	-
快充时间(小时)	-	-	-	-
慢充时间(小时)	-	-	-	-
快充电量(%)	-	-	-	-
变速箱	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 雅致版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版	雷克萨斯ES 2014款 300h 舒适版	凯迪拉克XTS 2015款 28T 豪华型
挡位个数	7	8	无级变速	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	电子无级变速箱(E-CVT)	手自一体变速箱(AT)
简称	7挡手自一体	8挡手自一体	E-CVT无级变速	6挡手自一体
底盘转向	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 雅致版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版	雷克萨斯ES 2014款 300h 舒适版	凯迪拉克XTS 2015款 28T 豪华型
驱动方式	前置后驱	前置后驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-	-
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	被动式叉型前悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	四连杆独立悬架
助力类型	电子液压助力	电子液压助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 雅致版	捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版	雷克萨斯ES 2014款 300h 舒适版	凯迪拉克XTS 2015款 28T 豪华型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	盘式	通风盘式
驻车制动类型	脚刹	电子驻车	脚刹	电子驻车
前轮胎规格	245/50 R18	235/55 R17	215/55 R17	235/50 R18
后轮胎规格	245/50 R18	235/55 R17	215/55 R17	235/50 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸

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