1.5T车型被命名为20T,也有4款配置,售价区间为16.29-19.99万元,它们全部配备7速DCT双离合变速箱,所以每款车系配置之间都有些许差异,下面我们把每一款都拿出来分析下,看在20T车型中哪款性价比最高。
● 20T 双离合领先型
为了更直观的看出20T双离合领先型的配置水平,我把它和15S 自动领先型(1.5L顶配)的配置拿出来对比一下,以便大家更准确的了解。
15S 自动领先型/20T 双离合领先型配置差异对比 | ||
车型/配置 | 15S 自动领先型 | 20T 双离合领先型 |
厂商指导价 | 15.49万元 | 16.29万元 |
差价 | - | 0.8万元 |
轮圈 | 16寸10辐铝合金轮圈 | 16寸10辐运动铝合金轮圈 |
轮胎 | 固特异 | 马牌 |
LED尾灯 | - | ● |
一体化嵌入式双排气管 | - | ● |
前排座椅调节方式 | 6向电动调节 | 4向手动调节 |
前排座椅加热 | ● | 选装 |
内饰材质 | 米色Alcantara麂皮绒面内饰 | 黑色织物(可选装黑色Alcantara麂皮绒面内饰) |
[LED光源尾灯]
20T的入门版车型比15S顶配版贵了8千元,除了在外观上有些变化和升级了动力系统外,却少了前排座椅电动调节、座椅加热和真皮座椅,作为一个售价16.29万元的车,仅配备织物座椅,我觉的有些说不过去。
● 20T 双离合精英型
20T 双离合领先型/20T 双离合精英型配置差异对比 | ||
车型/配置 | 20T 双离合领先型 | 20T 双离合精英型 |
厂商指导价 | 16.29万元 | 17.29万元 |
差价 | - | +1万元 |
车窗镀铬饰条 | - | ● |
前排座椅调节方式 | 4向手动调节 | 6向电动调节 |
前排座椅加热 | - | ● |
内饰材质 | 黑色织物(可选装黑色Alcantara麂皮绒面内饰) | 黑色Alcantara麂皮绒面内饰 |
倒车影像 | - | ● |
自动泊车 | - | ● |
盲区预警 | - | ● |
智能手机无线映射功能 | 选装 | ● |
[带有倒车影像功能]
20T 双离合精英型比领先型多了座椅电动调节、前排座椅加热、真皮座椅、倒车影像、自动泊车、盲区预警以及手机无线映射功能,在外观上还多了车窗的镀铬装饰条,1万元的差价在合理的范围内,并且这个配置水平已经非常高了,所以如果预算充足,对动力和配置都有要求的消费者,20T 双离合精英型最值得买。
● 20T 双离合豪华型
20T 双离合精英型/20T 双离合豪华型配置差异对比 | ||
车型/配置 | 20T 双离合精英型 | 20T 双离合豪华型 |
厂商指导价 | 17.29万元 | 18.59万元 |
差价 | - | 1.3万元 |
天窗形式 | 普通天窗 | 全景天窗 |
鲨鱼鳍天线 | - | ● |
双区独立空调 | - | ● |
后排双USB充电接口 | - | ● |
SD卡多媒体输入 | - | ● |
一键启动/无钥匙进入 | - | ● |
安吉星 | - | ● |
发动机远程启动 | - | ● |
[全景天窗]
我认为20T 双离合豪华型升级的这些配置中,全景天窗、自动空调、无钥匙进入/启动和安吉星是平时会去经常使用的,1.3万元的差价,其实也还合理,但车价已经达到了18.59万元了,所以只推荐给对这几个配置特别喜爱的消费者。
● 20T 双离合旗舰型
20T 双离合豪华型/20T 双离合旗舰型配置差异对比 | ||
车型/配置 | 20T 双离合豪华型 | 20T 双离合旗舰型 |
厂商指导价 | 18.59万元 | 19.99万元 |
差价 | - | 1.4万元 |
轮圈 | 16英寸10辐运动轮圈 | 17英寸10辐运动轮圈 |
轮胎尺寸 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
自动雨刷 | - | ● |
电动折叠外后视镜 | - | ● |
氙气大灯 | - | ● |
真皮方向盘 | - | ● |
前排头枕4向调节 | - | ● |
内饰材质 | 黑色Alcantara麂皮绒面内饰 | 棕色Alcantara麂皮绒面内饰 |
自动防眩目内后视镜 | - | ● |
ACC自适应巡航系统 | - | ● |
FDI前车距离提示 | - | ● |
前方碰撞预警 | - | ● |
车道保持系统 | - | ● |
车道偏离预警 | - | ● |
智能远近关灯控制 | - | ● |
车窗四门一键升降 | - | ● |
大灯清洗功能 | - | ● |
四门电动遥控启闭车窗 | - | ● |
天窗遥控关闭 | - | ● |
车载导航系统 | - | ● |
[车道保持系统]
威朗顶配车型的配置实在是太丰富了,尤其是它的安全配置,但实车售价也达到19.99万元,这个价位已经有很多配置不错的中型车可以选了,我想只有那些喜欢威朗的顶配控才会去考虑这个配置的车型。不过最后想说的是,像17英寸轮圈、自动雨刷、真皮方向盘还有四门一键升降只有顶配车型才有,我觉得这几个配置其实可以下放的。
车型推荐:
推荐车型:15S 手动/自动领先型
推荐指数:★★★★★
推荐理由:首先,1.5L自然吸气发动机配合6速手动/自动变速箱的组合虽然在动力方面带不来什么惊喜,但却能够保证拥有足够的稳定性和平顺性,所以这是我先推荐1.5L车型的理由。其次,威朗的整体配置水平就很高,尤其是安全配置,领先型和进取型的差价不到1万元,却多了前排座椅电动调节、前排座椅加热、真皮座椅还有配置更高的多媒体系统,性价比还是相当高的。
推荐车型:20T 双离合精英型
推荐指数:★★★★
推荐理由:20S 双离合精英型有了真皮座椅、座椅加热、倒车影像、自动泊车以及盲区预警功能,配置水平已经很高了,如果不是对全景天窗、自动空调这类配置有特别的需求,20T 双离合精英型是20T车型中最值得购买的车型。
推荐车型:15S 手动/自动进取型
推荐指数:★★★★
推荐理由:进取型虽然属于威朗的入门级车型,但它在安全配置方面并没有缩水,并且也配备了天窗和多功能方向盘,基本配置已经能够满足日常使用需求,手动挡和自动挡车型的售价都没有超过15万,适合那些追求大空间,对配置和动力要求不高的消费者。
推荐车型:20T 双离合领先型/20T 双离合豪华型
推荐指数:★★★
推荐理由:20 T双离合领先型是1.5T车型的入门配置,虽然配备了电子手刹、后排出风口、定速巡航等配置,但是作为一个售价16.29万元的车型,却仅配备了织物座椅,所以它适合对动力要求较高,但是预算有限,对配置要求不高的消费者。
20T 双离合豪华型有全景天窗、双区自动空调、无钥匙进入/启动、后排双USB充电口这几个非常诱人的配置,但其售价高达18.59万元,而这个价钱可以选择的车型就比较多了,所以我只能给它3颗星的推荐。
全文总结:
威朗的售价区间正如我们猜测的一样,并不低,就像当年老款三厢英朗上市时一样,也是因为售价过高,被大家讨论不停,但最后老款三厢英朗还是靠优惠赢得了一部分市场。威朗确实有着很高的配置水平,但现在汽车市场的竞争已经比以前激烈多了,威朗这个定位,不光会和紧凑型轿车竞争,也会受到低配中型车和一些豪华品牌紧凑型车的夹击,面对这些挑战,它能否取得好成绩?我们期待它的市场表现。(文/图 汽车之家 李祥)
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