满意度很高 别克昂科威28T对话车主

　　[汽车之家 深度调查]  去年十月份正式上市的别克昂科威上市已满一年，这一年昂科威取得的成绩让人侧目，平均月销量都在1万台以上。按级别划分昂科威是一款中型SUV，但车身尺寸跟汉兰达这样主流中型SUV比稍小一些，所以昂科威的市场策略比较巧妙，高配车型可以跟中型SUV竞争，低配车型可以抢占紧凑型SUV的市场。这次我们请来了三位昂科威车主，他们的共同点是购买的都是昂科威28T车型，颜色都是一样的；都是去年昂科威上市后不久就购买了；还有一点，就是他们现在对这款车都比较满意。下面让他们每个人给我们讲讲他们的选车心得，和用车感受。

● 第一位车主：牟先生

　　牟先生的这台别克昂科威是2014年11月29日购买（记得非常清楚！），因为平时用车不是很多，现在刚行驶了11900公里，而且有一半的里程都是周末和假期时带着家人出去玩贡献的。这台昂科威是牟先生的第二辆车，之前驾驶的一辆东风雪铁龙富康。

● 选车经历

　　这是牟先生的第二台车，之前的富康购买于06年，尽管已经快10年了，但车况并不差，即便是在卖车之前也没有出过什么大毛病，一直安安稳稳地开着，日常代步没有任何问题，只是带全家出去玩时有些不方便。卖掉这台车实属无奈，北京限号之后他就一直摇号，四年多了一直摇不中，只好换车。

【君越和皇冠都是备选车型】

　　牟先生购车目的比较明确，可以满足带家人一起出去玩，舒适，并且相对比较安全就可以。选车时没有刻意选择SUV车型，最开始考虑的轿车。当时预算是30万元左右，因为不考虑偏运动性的车型，而是想要舒适性高的车，当时主要考虑的车型是皇冠和君越，皇冠是老款，设计有点老；君越试驾过几次，还比较满意，后来看到昂科威，试驾后觉得更满意，就决定购买了。

● 用车心得

　　牟先生的这台昂科威全下来大约31万多一点，因为当时没有现车，所以需要加一些装饰，才能尽快提车，他选择加装了车身侧面踏板、行车记录仪、贴膜等，总共一万元左右。

　　尽管买的是台SUV，牟先生说其实自己并不需要很好的通过性，带家人出去玩也都是路况非常好的地方。前排座椅相当舒服，至于后排的舒适性还有空间怎么样，牟先生说他从来没有坐过后排，没有太在意后排的表现，不过家人倒是也没有说过不舒服，毕竟跟之前的富康相比已经好太多了。

　　牟先生的小孩今年6岁，一直使用儿童座椅，昂科威有ISOFIX儿童座椅接口，安装也比较容易，不过牟先生的座椅装上很少拆卸，在后排有一个儿童座椅的情况下，乘坐两个人也不会觉得拥挤。

　　车内储物还好，扶手箱的空间比较大，牟先生还加了一个隔层，这样等于多出一个储物格，可以放些杂物，而且完全不影响下层空间的使用。

　　牟先生的昂科威行驶总里程接近1.2万公里，行车电脑显示的百公里综合油耗是10.7升，他感觉应该和这个成绩接近，还算是比较满意的。根据他的经验，这台车在90公里时速巡航是最省油的，百公里油耗不超过7升，对于一款中型SUV车型来说非常不错了。

● 给爱车打多少分？

　　牟先生说他对昂科威非常满意，90分以上是必须的，如果非要提出建议，牟先生说他觉得在低速行驶的时候，有时会感觉加速不是很流畅，是涡轮的原因，也可能是变速箱的原因，但这个影响非常小。

● 第二位车主：薛先生

　　薛先生是去年11月20日购买的这台昂科威28T四驱豪华版，裸车29.99万元，没有任何优惠，也没有加价，全办下来大约33.3万元。薛先生这台车目前行驶21000公里，平时用车较多，主要是日常代步使用。这台昂科威是薛先生的第四辆车，之前驾驶的是夏利、飞度和骐达。

● 选车经历

　　薛先生上一辆车是东风日产骐达，已经开了6年了，尽管车没有出什么问题，但还是感觉要换车了。因为之前的几款车都是轿车，所以这次想要换一台SUV，备选车型有老款锐界和汉兰达，打算换车的时候这两款车都还没有换代，而昂科威是刚刚上市，本着买新不买旧的心理，最终选择了昂科威。

● 用车心得

　　昂科威外观大气，车头造型很大气，不过车身后半部分下滑造型影响后排头部空间，这点稍有点不满意。

　　内饰做工质感好，棕色座椅好看舒服，安吉星最喜欢最常用，氛围灯和天窗都挺好，自动泊车最不常用。副驾驶那块面板容易划伤。

　　日常驾驶以个人为主，偶尔载同事，后排腿部空间ok，但是头部空间略小。仪表台曾经有电流声，屏蔽线没包裹好，重新包裹后解决。

　　门板储物空间设计有问题，中间小格子没有太多实际用途，下方储物格不够大，杯架倾斜，容易溢出水。前排的中央扶手箱很大，比较实用。后排储物格不实用，太浅。后备厢略小，东西装得不多（平时钓鱼出去玩不方便）。

　　薛先生说他个人对动力的需求大，动力水平非常满意。变速箱在低速滑行的时候偶尔挫车，会感觉到轻微顿挫感。

　　行车电脑有时会报错，提示转向助力出现问题，但是到4S店检查之后发现只是误报，比较恼人。自适应巡航是个非常好的功能，非常好用，薛先生说他周末出去玩时跑高速较多，所以这时都会用自适应巡航，即便不能替代驾驶，但让驾驶时更轻松，注意力放在方向盘上就好了。

　　薛先生日常用车比较多，而且城市郊区都有，行车电脑显示平均时速30km/h ，百公里油耗10.2L，高速油耗在9个左右。

　　薛先生的这台昂科威已经保养过3次，第三次809块钱（换机油机滤），没有其他推荐消费，4S店的态度也很不错，比较满意。

● 给爱车打多少分？

　　薛先生说他给这台昂科威85分，其中10分扣在变速箱顿挫感上，他对这个方面的要求比较高，也比较苛刻；5分扣在行车电脑误报等小问题，这个问题影响不是很大，但还是希望厂家重视。

● 第三位车主：孙先生

　　孙先生是2014年12月份购买的这台昂科威28T四驱豪华版，全办下来大约是35万元左右。这台车目前行驶13054公里，平时用车也不是很多。这台昂科威是孙先生的第二辆车，之前驾驶的是2010款东风标致307。

● 选车经历

　　跟牟先生不太一样，孙先生一直计划换一台SUV车型，在购买昂科威之前关注过途观和翼虎，后来看到对这两款车网友有些不太好的反馈，就打算看看其它车，去年8月份的时候看到的关于昂科威的新闻，之后11月份的时候试驾过一次，觉得还不错，12月份下了订单。跟牟先生一样，孙先生也是在4S店加了一些装饰，包括车身侧面踏板、行车记录仪等。

● 用车心得

　　孙先生起初对这款车的外观并不是100%满意，主要是觉得车身有点过于圆润了，看起来不够阳刚。不过买了之后看得多了，觉得还是挺耐看的。相对于外观设计，孙先生更看重内饰的精致和舒适程度，这方面比较让人满意。

　　工作地点离家比较近，而且市区比较拥堵，开车还没有骑车方便，所以平时用车不是很多，车主要是周末带家人去郊区玩，以及长途自驾。孙先生说他开这台车去的最远的地方是今年8月份带全家去了海拉尔和满洲里，那次去走了一些烂路，感觉底盘表现超出预期，振动和噪音控制都比较好，孩子和家人都比较满意。

　　昂科威的备胎不是全尺寸的，孙先生说今年年初曾经有过一次爆胎，是在市区驾驶时，轧到路边没有井盖的路边井，结果爆胎。结果发现备胎尺寸非常小，是145mm宽的轮胎，而那几天比较忙，没有时间去换常规轮胎，所以开车都提心吊胆的，非常不踏实，几天后去4S店换回常规轮胎。

　　昂科威的动力相当不错，孙先生对这台2.0T发动机比较满意，他本身对动力有一定的要求，昂科威没有让他失望。至于变速箱，日常驾驶时基本上感受不到顿挫感，他比较满意。

　　关于油耗，孙先生说他拥堵的时候开的不多，而且自己开车比较费油，所以昂科威百公里不到10升的油耗让他很满意。

● 给爱车打多少分？

　　孙先生对他这台昂科威比较满意，如果打分可以在85分左右，扣分主要是车辆的电子系统，尽管对日常驾驶和车辆的使用没有太大影响，但确实感受不是很好，所以还是希望这些小问题可以得到妥善解决。

总结：

　　我们请到的三位车主用车目的都比较类似，一方面需要满足日常代步，另外还要偶尔带全家一起出去玩，昂科威完全可以满足这样的需求，三位对昂科威的表现都是比较满意的。因为新车上市刚满一年，所以他们行驶里程都不算很多，开得最多的薛先生也才开了两万公里，他的车出现过行车电脑误报的问题，其他两位的车辆没有出现过明显问题。如果关注昂科威这款车，我们之前出过为期半年的昂科威长期测试车，对这款车的各个方面都进行过细致的体验，您可以进行参考。点击这里进入长测文章。

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车型图片
基本参数	昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
厂商指导价	26.99万	29.99万	33.99万	34.99万
经销商报价
厂商	上汽通用别克	上汽通用别克	上汽通用别克	上汽通用别克
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V	国V
上市时间	2014.10	2014.10	2014.10	2014.10
最大功率(kW)	191	191	191	191
最大扭矩(N·m)	353	353	353	353
发动机	2.0T 260马力 L4	2.0T 260马力 L4	2.0T 260马力 L4	2.0T 260马力 L4
变速箱	6挡自动	6挡自动	6挡自动	6挡自动
长*宽*高(mm)	4667*1839*1694	4667*1839*1694	4667*1839*1694	4667*1839*1696
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	210	210	210	210
官方0-100km/h加速(s)	8.4	8.4	8.4	8.4
实测0-100km/h加速(s)	-	-	-	7.77
实测100-0km/h制动(m)	-	-	-	40.01
NEDC综合油耗(L/100km)	8.8	8.8	8.8	8.8
实测油耗(L/100km)	-	-	-	11.1
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
长度(mm)	4667	4667	4667	4667
宽度(mm)	1839	1839	1839	1839
高度(mm)	1694	1694	1694	1696
轴距(mm)	2750	2750	2750	2750
前轮距(mm)	1584	1584	1584	1574
后轮距(mm)	1588	1588	1588	1578
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	66	66	66	66
后备厢容积(L)	422-1550	422-1550	422-1550	422-1550
整备质量(kg)	1800	1800	1800	1800
发动机	昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
发动机型号	LTG	LTG	LTG	LTG
排量(mL)	1998	1998	1998	1998
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	-	-	-	-
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	260	260	260	260
最大功率(kW)	191	191	191	191
最大功率转速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	353	353	353	353
最大扭矩转速(rpm)	2000-5300	2000-5300	2000-5300	2000-5300
最大净功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V	国V
变速箱	昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
挡位个数	6	6	6	6
变速箱类型	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
简称	6挡自动	6挡自动	6挡自动	6挡自动
底盘转向	昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	适时四驱	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型	昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	235/50 R19
后轮胎规格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	235/50 R19
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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