● 内饰：C 200胜在设计/XE胜在用料
在目前的豪华品牌中型车市场，奔驰C级的内饰设计绝对是前三甲的水平，通过线条与材质的搭配，C级所营造出的豪华感甚至超越了同级水准。短轴版本的C级虽然取消了木纹装饰板和石英表，运用了钢琴烤漆的内饰板，这与它偏向运动的设计也更相符。而捷豹XE则胜在了内饰用料上，如果单看它环抱式的设计依然十分高档，但和C级比较起来，还是略逊一筹。虽然设计上稍占下风，但用料厚道，除了仪表盘上方，其它位置都运用了皮质覆盖+缝线的设计，质感很好。两款车型的内饰表现符合它们的身价。
在我看来方向盘舒适与否极大的影响到了平时驾驶的愉悦程度，两款车型的方向盘风格也略有不同，C 200采用平底设计，造型粗壮，握感扎实，还在两侧增加了打孔真皮进一步增强手感。XE的真皮方向盘同样手感细腻，直径相比C 200要大一些，但整体偏细，不如C 200手感扎实。
C 200与XE的仪表盘风格类似，都采用了双圈设计，简洁易读。中间的彩色显示屏效果细腻，功能也较为全面。
| 捷豹XE选装包价格 | ||
| 选装包 | 配置 | 价格 |
| 豪华套件 | 加热前风挡、加热玻璃洗涤器喷嘴、前排腰托调节、方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅加热、电动调节方向盘、车内氛围灯 | 2.5万元 |
| 科技套件 | 自适应巡航、智能紧急制动、HUD抬头显示、并线辅助 | 2万元 |
| 电动舒适套件 | 无钥匙进入、电动后备厢 | 8000元 |
| 照明套件 | 自适应氙气大灯、大灯/转向灯高度可调、智能远光灯 | 1.5万元 |
| 高级停车辅助套件 | 前驻车雷达、倒车视频影像、全景影像、‘自动泊车 | 1.5万元 |
C 200配备的是一套Audio20多媒体娱乐系统，只是这块7英寸彩色显示屏效果一般，这套系统通过扶手箱前的触控板和旋钮控制，并配备了导航和定位互动功能。XE配备的是一块8英寸可触摸屏幕，不论是显示效果还是操作便利程度都要优于C 200，但它的导航地图为选装配置，除了导航还可以选装倒车影像和全景影像，C 200无法选装。不过XE选择包的价格也不便宜，如果全部都配齐的话，该车型售价将高达48.1万元，如果对配置不是特别需求的话，目前这些配置够用了。
按键手感两车存在着较大差异，C 200阻尼回馈细腻，金属按钮有明显的段落感；XE的按钮手感偏硬，不如C 200高档。两车均配备双区自动空调，通过按键调节温度，XE还配备了粉尘过滤系统，比较实用。
既然是运动中型车，没个驾驶模式选择怎么行？两款车型都配备了运动模式和ECO模式，两个模式之间切换的感觉还是比较明显的，在运动模式下油门响应和变速箱换挡积极程度都有较大的提升。
| 内部配置对比 | ||
| 车型 | 2015款 奔驰 C 200 运动版 4MATIC | 2015款 捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT |
| 方向盘电动调节 | - | ○ |
| 方向盘加热 | - | ○ |
| 倒车视频影像 | - | ○ |
| HUD抬头显示 | - | ○ |
| 自适应巡航 | - | ○ |
| 全景摄像头 | - | ○ |
| GPS导航 | ● | ○ |
| 定位互动服务 | ● | - |
| 车内花粉过滤 | - | ● |
| 自动泊车入位 | ● | ○ |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 无钥匙进入 | - | ○ |
对于一款售价将近40万的中型车，你对它配置的期望如何呢？我在体验这两款车型的时候，日常使用的功能基本可以满足，但实用之余科技舒适感略显不足。诸如方向盘电动调节、倒车视频影像、无钥匙进入等功能都不是标配。两车的科技舒适配置也是各有千秋，C 200拥有GPS导航、自动泊车入位；XE有车内花粉过滤、车道偏离预警，至于谁好谁坏，还真是无法评定，当然如果只追求这两车的运动特质话，对于配置也就不会有那么强烈的需求了。
虽然两款车型在内饰设计风格上有所不同，C 200偏向于对豪华感的营造，XE则更偏向运动设计，但它们的内饰表现在同级别中都属于上等水平，没有什么太多可以挑剔的地方。
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