省钱又省心 七款自然吸气紧凑型车推荐

　　[汽车之家 初步海选]  看看法拉利488、保时捷911 Carrera，这两位最能代表自然吸气发动机顶尖水平的选手也相继投奔到了涡轮增压发动机的阵营。我知道涡轮增压发动机是趋势，性能提升了、油耗和排放也降低了，看起来简直再好不过了。

　　不过对于普通家用车消费者来说，涡轮增压发动机，尤其是小排量增压发动机真的像它看起来那样美好吗？我自己现在开得就是一辆这样的紧凑型车，出地库爬坡的时候那种无力感让我很不爽，行驶中油门踩深点儿又会有明显的涡轮迟滞和介入感，更别提早就变黑的排气管了，每每这个时候，我都会怀念之前那辆1.5L自然吸气的小车。

　　我一直认为对于家庭用户来说，自然吸气车型是更好的选择，用着省心、维修保养还便宜，面对天天拥堵的交通，自动挡必然也会是首选，所以今天我就给大家推荐几款搭载自然吸气发动机的热门紧凑型车，这些车都是出自真正的紧凑型车平台，并非桑塔纳、锋范这些小型车通过拉长轴距而来的升级车型。最重要的是价格都不贵，落地价在13万元左右。

● 别克英朗

　　别克英朗大家都不陌生，上一代车型的销量就不错，全新英朗今年3月上市之后一直保持着优异的表现，月均销量2万辆，9月更是交出了35134辆这样的逆天数据，大有将神车朗逸拉下马的架势。不过研究一下就会发现，搭载1.5L发动机的15N车型的销量占到了总销量的80%以上，售价固然是一方面，使用1.4T发动机的18T车型在动力上并没有明显优势，表现糟糕的7挡双离合变速箱也同样令它在驾乘感受方面不及15N车型。

　　英朗这台1.5L自然吸气发动机最大功率114马力/6000rpm；最大扭矩143牛·米/4400rpm，和凯越基本相同，两辆车虽然使用了相同系列的发动机，但是英朗由于全系标配了启停系统，所以在启动机、电瓶等配件上也进行了升级。和凯越的第二代6AT变速箱相比，英朗使用了和昂科拉、昂科威相同的6速DSS智能启停变速箱，科技含量更高。此外，英朗采用的是全框式副车架，而凯越采用的是半副车架结构；后悬架两款车的结构虽然相似，但由于轮距不同，零部件也并不通用。所以之前不少人认为英朗是凯越拉皮车的观点并不能站住脚。

　　这台发动机的动力表现没有同级别的日系车感觉轻快，但比上一代英朗XT要强了不少，动力输出没有明显的爆发，整个过程循序渐进，有着很不错的平顺性。变速箱的表现也能令人满意，升挡积极、换挡动作平顺，与发动机之间的匹配很默契，比18T车型强太多了，要知道我前几个月测试那辆车的时候都想骂街了。

　　从加速曲线图上也能看出动力输出很平顺，基本没有什么波动，11.68秒的成绩算是中规中矩。18T车型的加速时间是10.2秒，抛开气温、场地、车况等因素，对于家用车来说，15N车型慢了不到1.5秒可以忽略不计，更何况在驾乘的舒适性上也要明显优于18T车型，孰轻孰重，大家心里自然清楚。

● 乘坐空间回顾

● 推荐车型：英朗 2015款 15N 自动精英型
　　指导价：12.69万
　　成交价：全国大部分地区均在11.5万左右

　　英朗15N共有6款车型，按照配置分为进取型、精英型和豪华型，各自又有手动挡和自动挡车型。今天推荐的精英型是中配车型，考虑到路况以及驾驶水平的因素，自动挡车型的受众面无疑更广。目前这款车在全国大部分地区的成交价基本在11.5万左右，更有不少4S店报出了不足11万的价格。

『左：多功能方向盘 右：电动天窗』

『左：后排座椅按比例放倒 右：后驻车雷达』 

　　配置方面，这款15N 自动精英型也能满足大部分消费者的需求，牵引力控制、车身稳定控制这样的安全配置无需多虑，多功能方向盘、天窗、后驻车雷达也能增添不少便利，后排可按比例放倒的座椅也比低配的进取型要更实用。我们按照全国大部分地区的成交价11.5万元计算，受到1.6L及以下排量车型购置税减半的优惠政策影响，购置税为4915元，参考北京地区车船使用税为420元/年、交强险950元/年，即使您购车之后上了全险，落地价也在13万元左右，如此实惠的价格就能够解释为什么英朗卖得这么好了。

● 保养成本

　　自然吸气车型相比涡轮增压车型在后期保养方面也有一定优势。我们了解到北京地区的别克4S店会建议车主在3000km时进行首保，之后每5000km进行一次保养。按照4S店建议的保养周期计算，英朗15N车型行驶63000公里的保养费用为7018元，而18T车型为9875元。关于英朗的详细用车成本解析，您可以点击这里查看。

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● 雪佛兰科鲁兹

　　说完了别克英朗，咱们再聊聊雪佛兰科鲁兹，从上代车型开始，科鲁兹就颇受年轻消费者的喜爱，换代之后风头依旧不减，今年的销量（截至9月）已经突破了17万辆。大家猜猜1.5L自然吸气车型的销量占多少？93%！也就是说科鲁兹每卖出10辆，只有1辆是1.4T车型。

　　科鲁兹的动力系统也是一台1.5L自然吸气发动机，不过和英朗上使用的那台不一样，这个是通用新研发的1.5L SIDI发动机，采用缸内直喷技术，最大功率114马力/6600rpm；最大扭矩146牛·米/4000rpm。传动系统还是通用旗下最新的6挡手自一体变速箱。

　　科鲁兹1.5L车型在低速时的表现比较轻盈，轻踩油门就能获得不错的加速感受，这和灵敏的油门调校不无关系。既然动力储备不是很充足，用这样的做法来弥补也不失为一种讨巧的方法。只是当速度提升到80km/h以上时再想加速就没那么从容了，动力输出慢条斯理，科鲁兹1.5L还是更适合城市代步。变速箱在降挡时的反应速度稍慢，它更喜欢平稳的驾驶风格，将发动机控制在比较低的转速来保证油耗。

　　科鲁兹1.5L车型的加速时间为11.72秒，符合这个排量车型应有的水平，虽然和1.4T车型的8.49秒存在一定差距，但别忘了那辆车的指导价已经达到了16.99万，即使算上优惠，按照现在的行情这个价格买辆中型车也不是什么难事儿。并且科鲁兹1.4T车型也和英朗一样，存在动力输出不线性、变速箱换挡速度慢的问题。

● 乘坐空间回顾

● 推荐车型：2016款 1.5L 自动豪华版
　　指导价：13.79万
　　成交价：全国大部分地区均在12.5万左右

　　目前科鲁兹在售车型共有6款，4款1.5L、2款1.4T，推荐的1.5L 自动豪华版在全国大部分地区的成交价都在12.5万左右，更有不少地区给出了不到12万的报价，性价比挺高。

『左：倒车影像 右：中控彩色大屏』

『左：多功能方向盘 右：车身稳定控制系统』

　　作为1.5L的顶配车型，科鲁兹1.5L 自动豪华版在配置上也不含糊，像倒车影像、后驻车雷达、导航、天窗、车身稳定控制系统都有配备，对于日常使用来说足够了，也省去了不少后期加装的费用。目前这款车在全国范围内都有着还不错的优惠力度，大部分地区的成交价在12.5万左右。按此价格计算，购置税约为5385元，车船使用税420元/年，交强险950元/年，上全险的价格也不到14万。价格比英朗略贵，考虑到科鲁兹的定位更高，也是合情合理的事。

● 保养成本

　　厂家建议车主们每5000公里进行一次保养，首保免费，但要在5000公里或6个月之内进行，二者超出其一将被视为放弃，所以各位车主或准车主一定要注意。按照行驶60000公里计算的话，科鲁兹的总保养费用为9713元，1.5L和1.4T车型的费用相同。但是1.4T车型的双离合变速箱需要每72000公里更换一次变速箱油，而1.5L车型使用的手动变速箱/6挡自动变速箱为每80000公里更换一次，还是能节省一部分费用，具体的保养解析您可以点击这里查看。

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● 斯柯达明锐

　　相信看过我们去年合资三厢紧凑型车横评的朋友都会对明锐记忆犹新，它在空间、配置方面有着非常明显的优势，超大实用的后备厢更是车主们最满意的地方。动力方面，EA211系列1.4T发动机在加速测试中交出了7.82秒的好成绩，只是当时那台顶配车型的指导价已经达到了17.99万元，花这个价格再买辆紧凑型车可就不明智了，消费者们自然也算得清这笔账。截至今年9月，明锐共售出104706辆，1.4T车型只有7468辆，剩下93%的销量呢？自然都是1.6L车型贡献的。

　　明锐1.6L车型使用了EA211系列发动机，最大功率110马力/5800rpm；最大扭矩155牛·米/3800rpm。相比之前的EA111发动机，只在最大功率上有5马力的提升，扭矩保持不变。传动系统还是我们熟悉的Tiptronic 6挡手自一体变速箱。

　　相比于1.4T车型充沛的动力，明锐1.6L车型的表现只能说是中规中矩，满足日常代步没问题，就是高速时要想超车再加速就需要给它点时间，不能太心急。6挡手自一体变速箱已经服役很多年了，稳定性和可靠性都有着不错的保证，不用像DSG车主那样提心吊胆。明锐1.6L的动力表现就和它的外观一样，一副朴实无华老好人的模样。

　　相对于1.4T车型7.82秒的加速成绩，1.6L车型12.34秒确实差距很大，但是差价也不小。另外考虑到购买明锐的人群大多都是更看重空间表现的家庭消费者，所以也并不是不能接受，别忘了1.4T车型上的7速DSG变速箱在稳定性上一直不让人省心，所以对于家庭用户来说，1.6L车型才是更稳妥的选择。

● 乘坐空间回顾

　　体验者身高175cm，将前排座椅降至最低后，头部还有一拳的空间。后排头部空间三指、腿部空间两拳，符合主流紧凑型车应有的表现。

● 推荐车型：2016款 1.6L 自动创行版
　　指导价：14.19万
　　成交价：全国大部分地区均在12.5万左右

　　推荐的这款1.6L 自动创行版指导价虽然是14.19万，但是全国大部分地区的成交价均在12.5万左右，不少地区更是在12万以内，优惠幅度还是挺大的。

『左：定速巡航 右：胎压监测』

『左：后排空调出风口 右：后备厢』

　　1.6L自动创行版在配置方面的表现也不错，像车身稳定控制、上坡辅助、胎压监测这些安全配置都有配备，定速巡航、后排空调出风口这些舒适配置也没有缺席，宽敞规整的后备厢更是它的杀手锏，要说不足的话就是多功能方向盘和电动天窗的缺席有点可惜。按照全国大部分地区12.5万的成交价计算，需要缴纳购置税5342元，算上全险总费用也不会超过14万元，值得推荐。

● 保养成本

　　斯柯达官方建议消费者首保在5000公里进行，之后每10000公里进行一次保养。但是我们走访北京地区的经销商后得知，他们建议车主在首保之后还是5000公里保养一次。按照4S店的保养周期计算，明锐1.6L车型在行驶60000公里后，1.6L车型的保养费用为8694元，1.4T车型为8792元。

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● 丰田卡罗拉/雷凌

　　看完了美系和欧系车型，咱们再来看看日系。在日系紧凑型车阵营里，卡罗拉是不得不提的一位，自1966年问世以来，全球累计销量突破4000万辆就是对它最好的认可。第十一代卡罗拉在国内的销量也不错，今年截至9月累计共售出170213辆。卡罗拉全系都配备的是自然吸气发动机，所以在选择上就只剩1.6L还是1.8L的问题了。考虑到售价和购置税减免政策，1.6L车型自然是销售主力。

　　既然说到了卡罗拉，那自然得带上雷凌，基于欧版和美版车型引进的这两兄弟显然是看到了南北大众在中国市场尝到的甜头。两者有着高度相似的配置和价格，只是定位略有不同，卡罗拉倾向于家用，雷凌更年轻。雷凌的市场表现和卡罗拉相比还有些差距，今年累计87410辆的销量也只是卡罗拉的零头。当然了，这和4S店建设、品牌营销不无关系，从我个人来说，我更喜欢雷凌动感的外形。

　　卡罗拉和雷凌使用了相同的动力系统，都是1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力/6000rpm；最大扭矩154牛·米/5200rpm，在参数上比前面提到的三款车要高一点。传动系统使用CVT无级变速箱，标准的家用车配置。

　　卡罗拉和雷凌使用的这台1.6L发动机用现在的眼光来看已经有些过时了，参数上也和上代车型没有区别。但是通过发动机和变速箱之间的匹配以及整车的调校，依然营造出非常出色的驾驶感受。日常驾驶轻松惬意，动力输出平稳有序，可以说代表了目前这个级别车型的顶尖水准。

　　没有技术亮点不等于性能平庸，卡罗拉1.6L车型用自身表现充分说明了这个道理。得益于高效的动力传递，1.6L车型在加速测试中跑出了10.54秒的成绩，在同排量车型中名列前茅。

● 乘坐空间回顾

　　体验者身高176cm，坐在卡罗拉车内前后排的头部空间都是四指，后排腿部空间两拳，整天表现令人满意，日常使用没有问题。

● 推荐车型：卡罗拉 2016款 1.6L CVT GL-i炫酷版
　　指导价：13.48万
　　成交价：全国大部分地区均在11万左右

　　推荐的这款炫酷版车型基于现款1.6L GL-i真皮版打造，在车身外观上融入了熏黑进气格栅、外后视镜、轮圈等，视觉效果更加年轻动感。目前全国大部分地区的成交价基本在11万左右，相对于指导价有着不小的优惠。

『左：真皮多功能方向盘 右：真皮双色座椅』

『左：电动天窗 右：前驻车雷达』

　　炫酷版是卡罗拉1.6L里的中配车型，16英寸轮圈、真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排座椅按比例放倒这些实用的东西都有配备。低一个配置的车型虽然便宜了7000元，但缺少这些配置还是会对日常使用产生一点影响。不过1.6L车型全系都没有车身稳定控制会对不少消费者产生影响，希望厂家能重视这点。按照11万的裸车价计算，购置税约为4700元，车船使用税420元，交强险950元，要是上全险的话价格也在12万左右，非常划算。卡罗拉一直延续着这种中庸的理念，它可能缺少激情，但却能踏踏实实的陪你过日子。

● 保养成本

　　卡罗拉的保养周期为10000公里，这在日系车中可不多见。按照行驶60000公里计算的话，卡罗拉的保养费用只有1964元，这是个非常惊人的价格。除了保养周期为10000公里外，使用矿物油也是一个重要原因，如果您使用合成机油或者平时行驶条件比较差，需要缩短保养周期的话，价格肯定会有上涨，不过即使这样，卡罗拉的保养费用在同级别车型中也是非常低的，能省出一大笔开销。关于卡罗拉的具体保养解析，您可以点击这里。

● 乘坐空间回顾

　　雷凌的前排头部空间和卡罗拉相同，都是四指，但由于车顶线条略有区别，导致后排头部空间小于卡罗拉，只有两指，显得有些压抑。至于腿部空间方面则无需多虑，还有两拳多的余量。

● 推荐车型：雷凌 2014款 1.6G CVT精英版
　　指导价：12.48万
　　成交价：全国大部分地区均在10.5万左右

　　雷凌我们推荐次低配的1.6G CVT精英版，这款车可以说是全系车型中性价比最高的一款，配置够用，全国大部分地区的优惠幅度也挺大，均价在10.5万左右，更有不少4S店给出了不到10万元的价格。

『左：电动天窗 右：后驻车雷达』

　　这款1.6G CVT精英版并没有什么抢眼的配置，一切都是以实用为出发点，所以像非真皮方向盘、织物座椅这些东西出现在它身上也就不足为奇了。雷凌1.6L车型和卡罗拉相同，也缺少车身稳定控制系统这个消费者非常看重的配置，要是能在全系车型中普及起来，肯定会对自身竞争力进一步提升。按照全国大部分地区4S店给出的10.5万的裸车价计算，购置税约为4487元，车船使用税420元，交强险950元，购买全险之后差不多11.5万，非常划算。

● 保养成本

　　雷凌和卡罗拉相同，保养周期也是10000公里，不过首次保养免费。不同的地方在于雷凌并不提供矿物油，使用的都是原厂合成机油，所以保养成本要比卡罗拉高一些。按照行驶60000公里之后计算，雷凌的保养费用为3406元，虽然比卡罗拉贵了将近1500元，但在同级别中仍然非常实惠。

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● 大众朗逸

　　前面推荐了这么多车型，现在该聊聊这个级别必须要提到的一款车了，那就是朗逸。作为该级别的销量霸主，朗逸成功的秘诀很简单：价格不高、配置合理，再加上外形越来越像帕萨特，更是给自己增添了重重的砝码。月均将近3万辆的成绩早已无需多言，这其中86%的1.6L车型也说明消费者更看重性价比和稳定性。

　　朗逸1.6L车型的动力系统和刚才推荐的明锐相同，都是EA211系列的1.6L发动机，参数也完全一样。传动系统为6挡手自一体变速箱，带有运动模式。

● 乘坐空间回顾

● 推荐车型：2015款 1.6L 自动舒适版
　　指导价：13.69万
　　成交价：全国大部分地区均在12.5万

　　朗逸虽然经历了三次改款，但大多集中在外观和内饰上，整车的动力系统和行驶质感并没有什么变化，所以咱们就忽略这部分，直接聊聊该买哪款。推荐的1.6L 自动舒适版是1.6L车型里的中配车型，由于2015款车型上市没多长时间，所以优惠幅度并不大，全国大部分地区基本在12.5万左右。

『左：定速巡航 右：车身稳定控制』

『左：真皮座椅 右：电动天窗』

　　1.6L自动舒适版的的配置表现很出色，像车身稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、前排侧气囊、前后驻车雷达这样的安全配置都有配备，舒适配置方面也有电动天窗、蓝牙电话、带腰部支撑的真皮座椅。这样的表现在同价位车型中绝对算得上高水准，再加上合理的价格，就不难解释朗逸为什么卖得这么好了。刚才也说到了，刚上市的2015款车型的优惠幅度不算大，基本在1万元左右，全国大部分地区的裸车价为12.5万，购置税约为5341元，车船使用税和交强险1370元，算上保险的话总费用在13.5万左右，考虑到朗逸的配置表现以及市场热度，这个价格能接受。

● 保养成本

　　厂家建议前两次保养间隔5000公里，之后每10000公里保养一次，使用的是原厂矿物油，这样在行驶60000公里后保养费用约为4196元。而4S店建议每5000公里保养一次，并且使用的还是原厂半合成机油，60000公里之后的总费用约为6300元，略高一点。

● 日产轩逸

　　最后给大家推荐的是一款老车，日产轩逸。在查询轩逸销量的时候着实让我大吃一惊，这样一款服役多年的车型竟然还能保持着月均2.5万的销量。价格不贵、皮实耐用、养护成本还不高，对于家用消费者来说确实不失为一个高性价比的选择。

　　轩逸使用的这台HR16DE发动机也算是老骥伏枥了，在日常旗下众多车型上都能见到，最大功率126马力/5600rpm；最大扭矩154牛·米/4000rpm，参数不算抢眼，也没有什么先进技术，追求的就是稳定耐用，传动系统还是日产的CVT变速箱。

● 乘坐空间回顾

● 推荐车型：2014款 1.6XV CVT尊享版
　　指导价：13.78万
　　成交价：全国大部分地区均在11.5万左右

　　作为一台老车型，轩逸的市场优惠幅度也比较大，全国大部分地区都能有2万元左右的现金优惠，而推荐的这款1.6XV CVT尊享版在配置上也比2012款车型有所提升，性价比更高。

『左：无钥匙进入 右：无钥匙启动』

『左：真皮多功能方向盘 右：电动调节皮质座椅』

　　轩逸的没有什么高科技配置，一切都是以实用为出发点，无钥匙进入/启动、电动调节座椅、多功能方向盘都是经常用到且能提升便利性的配置。只是缺少车身稳定控制这一日系车上的普遍现象依然没有避免。轩逸主打性价比，目前该车在全国大部分地区都有着2万元左右的优惠，按照11.5万元的裸车价计算，购置税约为4914元，车船使用税420元，交强险950元，算上全险也能控制在13万以内。

● 保养成本

　　轩逸首保需要在1000公里时进行，5000公里做二保，之后每5000公里一次保养。按照行驶60000公里计算，保养费用大概需要4034元，很便宜，再次展现了日系车在后期养护方面的优势。

● 全文总结

　　写这篇文章也算是有感而发，前几个月我测试了英朗1.4T车型，当时那台车的驾乘感受让我失望至极，对比使用自然吸气发动机的1.5L车型，简直是天壤之别。再加上我自己也是从一辆自然吸气车型换成了小排量涡轮增压车型，深深觉得对于普通老百姓来说，自然吸气车型才是家用更好的选择。今天给大家推荐的几款车都是热门车型，口碑不错、市场表现也获得了大家的肯定，并且价格都不贵，对于家用来说性价比很高，希望这篇文章能对大家有所帮助。（文/图 汽车之家 侯云峰）

车型图片
基本参数	英朗 2015款 15N 自动精英型	科鲁兹 2016款 1.5L 自动豪华版	明锐 2016款 1.6L 自动创行版	卡罗拉 2016款 1.6L CVT GL-i炫酷版
厂商指导价	12.69万	13.79万	14.19万	13.48万
经销商报价
厂商	上汽通用别克	上汽通用雪佛兰	上汽大众斯柯达	一汽丰田
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国IV(国V)	国V	国IV(国V)
上市时间	2015.03	2015.07	2015.08	2015.10
最大功率(kW)	84	84	81	90
最大扭矩(N·m)	143	146	155	154
发动机	1.5L 114马力 L4	1.5L 114马力 L4	1.6L 110马力 L4	1.6L 122马力 L4
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	CVT无级变速(模拟8挡)
长*宽*高(mm)	4587*1798*1463	4567*1786*1455	4659*1814*1460	4630*1775*1480
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	5门5座掀背车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	180	180	185	-
官方0-100km/h加速(s)	-	12.1	12.5	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.1	6.2	6.5	5.9
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	英朗 2015款 15N 自动精英型	科鲁兹 2016款 1.5L 自动豪华版	明锐 2016款 1.6L 自动创行版	卡罗拉 2016款 1.6L CVT GL-i炫酷版
长度(mm)	4587	4567	4659	4630
宽度(mm)	1798	1786	1814	1775
高度(mm)	1463	1455	1460	1480
轴距(mm)	2640	2662	2686	2700
前轮距(mm)	1538	1540	-	1525
后轮距(mm)	1541	1558	-	1520
满载最小离地间隙(mm)	-	-	-	145
车身结构	三厢车	三厢车	掀背车	三厢车
车门数(个)	4	4	5	4
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	44	52	55	55
后备厢容积(L)	-	430	590-1580	426-452
整备质量(kg)	1255	1260	1250	1305
发动机	英朗 2015款 15N 自动精英型	科鲁兹 2016款 1.5L 自动豪华版	明锐 2016款 1.6L 自动创行版	卡罗拉 2016款 1.6L CVT GL-i炫酷版
发动机型号	L2B	L3G	-	1ZR-FE
排量(mL)	1485	1490	1598	1598
排量(L)	1.5	1.5	1.6	1.6
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
发动机布局	-	-	-	-
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	-	-	-	10.2
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	-	80.5
行程(mm)	-	-	-	78.5
最大马力(Ps)	114	114	110	122
最大功率(kW)	84	84	81	90
最大功率转速(rpm)	6000	6600	5800	6000
最大扭矩(N·m)	143	146	155	154
最大扭矩转速(rpm)	4400	4000	3800	5200
最大净功率(kW)	-	-	-	-
发动机特有技术	DVVT	-	-	双VVT-i
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	直喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国IV(国V)	国V	国IV(国V)
变速箱	英朗 2015款 15N 自动精英型	科鲁兹 2016款 1.5L 自动豪华版	明锐 2016款 1.6L 自动创行版	卡罗拉 2016款 1.6L CVT GL-i炫酷版
挡位个数	6	6	6	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	无级变速箱(CVT)
简称	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	CVT无级变速(模拟8挡)
底盘转向	英朗 2015款 15N 自动精英型	科鲁兹 2016款 1.5L 自动豪华版	明锐 2016款 1.6L 自动创行版	卡罗拉 2016款 1.6L CVT GL-i炫酷版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	英朗 2015款 15N 自动精英型	科鲁兹 2016款 1.5L 自动豪华版	明锐 2016款 1.6L 自动创行版	卡罗拉 2016款 1.6L CVT GL-i炫酷版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸

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车型图片
基本参数	雷凌 2014款 1.6G CVT精英版	朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版	轩逸 2014款 1.6XV CVT尊享版
厂商指导价	12.48万	13.69万	13.78万
经销商报价
厂商	广汽丰田	上汽大众	东风日产
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国V
上市时间	2014.07	2015.07	2014.04
最大功率(kW)	90	81	93
最大扭矩(N·m)	154	155	154
发动机	1.6L 122马力 L4	1.6L 110马力 L4	1.6L 126马力 L4
变速箱	CVT无级变速(模拟8挡)	6挡手自一体	CVT无级变速
长*宽*高(mm)	4630*1775*1480	4605*1765*1460	4610*1760*1495
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	-	183	180
官方0-100km/h加速(s)	-	12.3	11.7
实测0-100km/h加速(s)	-	12.32	-
实测100-0km/h制动(m)	-	38.25	-
NEDC综合油耗(L/100km)	5.9	-	6.2
实测油耗(L/100km)	-	7.9	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-
车身	雷凌 2014款 1.6G CVT精英版	朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版	轩逸 2014款 1.6XV CVT尊享版
长度(mm)	4630	4605	4610
宽度(mm)	1775	1765	1760
高度(mm)	1480	1460	1495
轴距(mm)	2700	2610	2700
前轮距(mm)	1535	-	1540
后轮距(mm)	1535	-	1540
满载最小离地间隙(mm)	105	-	-
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	55	55	52
后备厢容积(L)	426	478	510
整备质量(kg)	1285	1245	1237
发动机	雷凌 2014款 1.6G CVT精英版	朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版	轩逸 2014款 1.6XV CVT尊享版
发动机型号	-	-	HR16
排量(mL)	1598	1598	1598
排量(L)	1.6	1.6	1.6
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
发动机布局	-	-	-
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	10.27	-	9.8
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	78
行程(mm)	-	-	83.6
最大马力(Ps)	122	110	126
最大功率(kW)	90	81	93
最大功率转速(rpm)	6000	5800	5600
最大扭矩(N·m)	154	155	154
最大扭矩转速(rpm)	5200	3800	4000
最大净功率(kW)	-	-	-
发动机特有技术	双VVT-i	-	双C-VTC连续可变气门正时
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国V
变速箱	雷凌 2014款 1.6G CVT精英版	朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版	轩逸 2014款 1.6XV CVT尊享版
挡位个数	8	6	无级变速
变速箱类型	无级变速箱(CVT)	手自一体变速箱(AT)	无级变速箱(CVT)
简称	CVT无级变速(模拟8挡)	6挡手自一体	CVT无级变速
底盘转向	雷凌 2014款 1.6G CVT精英版	朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版	轩逸 2014款 1.6XV CVT尊享版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	雷凌 2014款 1.6G CVT精英版	朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版	轩逸 2014款 1.6XV CVT尊享版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	195/65 R15	205/55 R16	195/60 R16
后轮胎规格	195/65 R15	205/55 R16	195/60 R16
备胎规格	全尺寸	非全尺寸	全尺寸